Dans cette PARTIE 1, je me suis focalisé sur les quatre nouveaux apprêts acryliques de la marque KALEIDO COLORWORKS qui appartient à la société GAAHLERI spécialisée principalement dans les aérographes et compresseurs avec une approche qualitative et innovante.
A ce jour, la gamme KALEIDO COLORWORKS propose également notamment des peintures métalliques acryliques et des vernis acryliques qui feront également l'objet de tests que je vous présenterai en PARTIE 2 et en PARTIE 3.
LE BUT DES TESTS ET MON APPROCHE DE L'AEROGRAPHE
⬤ Mon but est de savoir si ces nouveaux produits de par leurs caractéristiques et performances peuvent ou non remplacer ceux que j'utilise actuellement. En matière d'apprêts acryliques, mon choix s'est porté depuis plusieurs années déjà sur les apprêts Stynylrez de la société américaine BADGER. En fait, j'utilise de l'apprêt One Shot de la société espagnole AMMO.MIG qui est a priori le même apprêt, mais dans un emballage différent. De plus, il est disponible en France très facilement. Cet apprêt est un très bon produit, mais il nécessite cependant une dilution adaptée pour un usage facilité.
⬤ Pour mener à bien mes tests, j'ai utilisé mon aérographe HARDER & STEENBECK ULTRA 2024 que j'ai équipé d'un ensemble Fine Line 0.45mm (Aiguille + Buse + Tête). Véritable coup de cœur en 2024, il correspond totalement à ce que j'attends d'un aérographe. Cet outil propose un système innovant d'une bague de réglage avec cinq positions (Primer / Base / III / II / I) extrêmement pratique, une facilité de démontage/nettoyage remarquable, une qualité de fabrication exemplaire et des pièces détachées facilement disponibles. L'aérographe est relié à un petit compresseur chinois FENGDA AS-186 peu bruyant et équipé notamment d'un réservoir d'air de 3l.
Avec mon aérographe, j'aime travailler à des pressions basses (autour de 15psi / 1.03bar) et des dilutions plus ou moins hautes selon les produits à pulvériser. J'aime également ne pas trop m'éloigner des pièces à recouvrir pour avoir une maîtrise optimale de la pulvérisation. Je travaille également en plusieurs couches fines et j'apprête toujours les pièces à recouvrir. Sur une surface apprêtée, une peinture adhère beaucoup mieux et son accroche est optimisée.
Remarque - En matière d'environnement climatique, j'ai pu travailler avec une température intérieure de 22°/23° seulement juste avant et entre les vagues successives de canicules apparues en France depuis le mois de juin 2026.
LA PREPARATION DES TESTS ET LES SUPPORTS UTILISES
⬤ Afin de ne pas gâcher trop de produits à tester et obtenir des mélanges reproductibles facilement, j'ai opté pour une approche compte-gouttes. Pour ce faire, je transfère les apprêts et les produits auxiliaires (Diluant, Fluidifiant, Retardant) dans de petits flacons en plastique compte-gouttes de 17ml de la marque MODELCRAFT (voir PHOTO 1A). Ils assurent une très bonne conservation pour un stockage et un contrôle précis du fluide utilisé. Je fais cela depuis que j'ai été confronté, pour des transferts de fluides, à des bouchons non compte-gouttes pas du tout pratiques et ne permettant pas un contrôle précis. Malheureusement, comme d'autres marques du marché, je regrette que KALEIDO utilise ce type de bouchons.
Remarque - Après de longues recherche et pour solutionner ce désagrément, j'ai pu trouver des bouchons compte-gouttes adaptables aux flacons 60ml et 210ml KALEIDO (voir PHOTO 1B)
PHOTO 1 - Le modèle de flacon compte-gouttes de 17ml utilisé pour les tests et le type de bouchon "problématique" pour les transferts de fluides
© 2026 Blog AVIONS EN KITS
Parmi les quatre couleurs d'apprêts acryliques (voir PHOTO 2A) proposées par KALEIDO (KP101 / KP102 / KP103 / KP104), j'ai sélectionné pour des premiers tests le noir mat KP103. La solution la plus positive obtenue a été appliquée ensuite aux trois autres couleurs des apprêts. Pour la dilution de l'apprêt et le nettoyage de l'aérographe (voir PHOTO 2B), j'ai utilisé les trois produits auxiliaires KALEIDO à ma disposition (Diluant KT101 / Diluant Retardant KT202 / Nettoyant KT103).
PHOTO 2 - Les apprêts/produits auxiliaires KALEIDO et les mélanges réalisés en flacons compte-gouttes de 17ml
© 2026 Blog AVIONS EN KITS
⬤ En matière de support, je n'ai pas voulu me contenter de pulvériser les apprêts sur la partie bombée lisse de petites cuillères en plastique dont ce dernier ne correspond pas vraiment à celui des maquettes. J'ai opté pour des morceaux de plastique issus de pièces récupérées de maquettes d'avions stockées dans ma boîte à rabiot, mais également pour deux figurines à l'échelle 1/48ème qui vont intégrer mon DIORAMA N°3 en cours.
Les pièces récupérées ont été soigneusement nettoyées à l'alcool isopropylique 99,9% et fixées chacune sur le manche d'une petite cuillère. Ces pièces récupérées présentent des rivets, des lignes de structures et des variations de surface qui vont permettre de bien appréhender notamment la finesse de l'apprêt et sa capacité à l'auto nivellement.
LA REALISATION DES TESTS
Par expérience et compte tenu de ma façon de travailler, un apprêt acrylique a toujours besoin selon moi d'être dilué pour un passage optimisé à l'aérographe. Je reste toujours méfiant sur les recommandations et/ou démonstrations de pulvérisation d'un apprêt acrylique directement depuis son flacon. C'est sans aucun doute possible, mais avec quelles conséquences notamment en matière de temps de séchage dans l'aérographe et/ou de bouchage de la pointe de l'aiguille selon la durée d'utilisation.
⬤ Pour la dilution de l'apprêt acrylique sélectionné KP103, j'ai examiné sa texture que j'ai trouvé plus fluide que celle de mon apprêt préféré, le One Shot AMMO Mig que j'utilise avec une dilution à 50% incorporant du fluidifiant et du retardant. Aussi, j'ai décidé d'opter pour une dilution maximale de 40%. J'ai donc procédé à des tests à 10%, 20%, 30% et 40% avec le diluant KALEIDO KT101.
L'aérographe équipé d'une buse de 0.45mm a été réglé à une pression de 14psi (0.97bar) et sur la position "Base" de sa bague de réglage.
J'ai versé dans le godet de mon aérographe sur une base de 20 gouttes, les proportions suivantes de diluant/apprêt :
Pour une dilution à 10% : 2 gouttes diluant + 18 gouttes apprêt
Pour une dilution à 20% : 4 gouttes diluant + 16 gouttes apprêt
Pour une dilution à 30% : 6 gouttes diluant + 14 gouttes apprêt
Pour une dilution à 40% : 8 gouttes diluant + 12 gouttes apprêt
Commentaire - Je ne suis pas un adepte du versement direct dans le godet de l'aérographe d'un produit auxiliaire + peinture qui sont mélangés ensemble avec un pinceau. Habituellement, je verse directement dans le godet mes mélanges prêts à l'emploi dans mes flacons de 17ml évoqués précédemment.
L'application s'est faite en trois fines couches successives (dont une première d'accroche)
Remarque - Comme je l'avais estimé, une dilution à 40% offre le meilleur compromis en matière de diffusion.
Pour le nettoyage de l'aérographe, j'ai utilisé le Nettoyant KT103 (en flacon de 60ml) à ma disposition qui est vraiment très efficace. A noter qu'un flacon de 210ml plus avantageux est également disponible sous la référence KT203.
J'ai décidé d'aller encore plus loin dans mes tests avec une dilution à 40% en remplaçant le Diluant KT101 par du Diluant Retardant KT202 proposé également par la marque. La qualité de diffusion de l'apprêt est alors bien meilleure, certainement liée à la présence d'un retardant.
Cela m'a donné l'idée de m'inspirer de ma dilution optimale obtenue avec le One Shot AMMO Mig qui intègre du fluidifiant. J'ai donc préparé dans un flacon compte-gouttes de 17ml, un mélange "spécial" (que j'ai baptisé "FRD") constitué de 65% de Fluidifiant AK11510 ou VALLEJO 71.562 (les deux fonctionnent bien) + 35% de Diluant Retardant KT202 KALEIDO
Remarque - Le résultat obtenu avec ce mélange "FRD" est tout simplement optimal pour appliquer à l'aérographe de l'apprêt KALEIDO avec facilité et efficacité. Le rendu de surface est superbe👍.
----------------------------------------------------------------------------------
SYNTHESE DE LA DEMARCHE RETENUE
Buse : 0.45mm
Pression : 14psi (0.97bar)
Dilution : Apprêt KP103 60% + Mélange "FRD" 40%
Nombre de couches fines (dont la première d'accroche) : 3
----------------------------------------------------------------------------------
Avec cette démarche, l'apprêt KALEIDO se passe très facilement à l'aérographe, il peut se pulvériser en trois couches fines et il présente une belle surface très lisse. L'ajout du fluidifiant rallonge peut être un peu le temps de séchage et le fini de la surface peut devenir très légèrement satiné (voir PHOTO 3B des deux figurines apprêtées en noir mat KP103). La finesse de l'apprêt laisse apparaître les moindres détails de la pièce peinte et une fois bien sec en 24 heures, il est très résistant (*). Il supporte bien un ponçage au grains 3000/4000 pour supprimer des petits défauts de surface (poussières par exemple) et peut être utilisé pur pour combler avant ponçage une imperfection (rayure par exemple) présente sur la surface apprêtée. L'adhérence est tout simplement excellente, que ce soit sur le classique plastique d'une maquette, mais également sur les pièces en résine et en photodécoupe.
(*) Sur un morceau de plastique que j'avais apprêté en noir brillant KP104 et qui avait séché depuis plus de 24 heures, j'ai frotté vigoureusement sa surface avec un coton tige imbibé d'alcool isopropylique 99,9% (un nettoyant efficace pour les produits acryliques) sans parvenir à faire disparaître rapidement les trois couches fines de l'apprêt.
⬤ La démarche retenue a été appliquée aux trois autres apprêts (voir PHOTO 3A)
Noir brillant KP104 La diffusion et le résultat final sont identiques mais avec en plus un fini brillant remarquablement intense 👍.
J'ai constitué un stock de pièces en plastique récupérées que j'ai apprêtées avec ce KP104 qui me serviront de support à mes prochains tests de quatre peintures métal KALEIDO.
Remarque - Cet apprêt à la finition lisse et brillante sera la base idéale pour une finition métallisée.
Gris KP102 La diffusion et le résultat final sont identiques avec une couleur grise appréciable qui est un peu plus claire que celle des concurrents.
Personnellement, j'aime bien travailler avec un mélange de 40% de gris et 60% de blanc. Celui que j'ai obtenu avec les deux apprêts KALEIDO (voir PHOTO 4) me satisfait et m'a permis de constater une excellente miscibilité.
Remarque - Ce mélange me sera très utile principalement pour la réalisation de maquettes d'avions en finition non métal naturel.
Blanc KP101 Une petite différence existe avec les trois autres apprêts au niveau de la diffusion et du nombre de couches pour obtenir un fini optimal : il convient d'opter pour une pression de 15psi (1.03bar) et de passer à 4 couches fines (dont la première d'accroche).
Un apprêt blanc est toujours le plus difficile à passer à l'aérographe en matière de diffusion, couverture et surface obtenue. Avec la démarche retenue légèrement adaptée, j'ai obtenu une surface idéalement optimisée pour mon approche.
PHOTO 3 - Vue des apprêts KALEIDO appliquées sur quatre morceaux de maquettes et deux figurines en plastique
© 2026 Blog AVIONS EN KITS
PHOTO 4 - La réalisation d'un mélange gris clair et son application sur de petits accessoires en plastique pour un diorama
© 2026 Blog AVIONS EN KITS
COMPLEMENT
Ces tests m'ont donné l'opportunité d'évaluer le comportement de ces nouveaux apprêts KALEIDO avec ma peinture acrylique préférée AK3G diluée à 70% et plus particulièrement, l'impact du rendu final d'une couleur "lumineuse" en fonction du choix de la couleur d'apprêt. Pour ce faire, j'ai procédé en deux étapes.
ETAPE 1
J'ai utilisé un Jaune orangé ANA 614 (mélange personnel de peintures AK3G) que j'ai prévu d'appliquer sur le capot moteur du P-47D Thunderbolt du 354th Fighter Group que j'ai sélectionné pour intégrer mon DIORAMA N°3.
J'ai appliqué cette couleur à l'aérographe (buse 0.45mm, pression 14psi/0.96bar, peinture diluée à 70%) successivement en trois couches fines sur les trois morceaux de plastiques (voir PHOTO 4B) qui avaient été préalablement apprêtés en blanc mat KP101, en gris clair mat (60% KP101 + 40% KP102) et en gris mat KP102.
Commentaire - La couleur obtenue (après 24 heures de séchage) avec la pièce apprêtée en blanc mat KP101 est la seule qui est très bien restituée sans aucune altération de tonalité. Ce n'est pas le cas sur les pièces apprêtées avec le mélange gris clair et le gris (voir PHOTO 5A).
ETAPE 2
J'ai décidé d'aller plus loin en rajoutant une seule couche fine de jaune orangé à la pièce apprêtée en blanc mat : le résultat est parfait. Puis, j'ai essayé de me rapprocher de cette couleur avec les deux autres pièces en pulvérisant sur chacune trois nouvelles couches fines de la peinture. La couleur obtenue s'est améliorée, mais elle présente toujours une altération de tonalité et une luminosité moindre (voir PHOTO 5B). Il faudrait certainement rajouter encore plus de fines couches pour se rapprocher de la couleur originale mais certainement avec le risque d'empâter la surface recouverte et de masquer ainsi les détails .
Commentaire - Comme je le pensais, un apprêt blanc est le meilleur compromis pour sous coucher une pièce qui recevra une couleur "lumineuse" pas toujours facile à restituer, comme un jaune, un rouge, un vert et un bleu. La finesse de l'apprêt blanc mat KALEIDO KP101 qui ne masque aucun détails permet à la peinture appliquée en fine couche et diluée à 70% de restituer parfaitement la couleur originale.
PHOTO 5 - Deux étapes pour évaluer le rendu dune couleur jaune orangée "lumineuse"
selon la couleur d'un apprêt
© 2026 Blog AVIONS EN KITS
LE BILAN DES TESTS
Lorsqu'une marque propose de nouveaux produits dédiés au maquettistes, leur sortie est souvent accompagnée de propos dithyrambiques propres à un marketing de conquête de marché destiné à faire acheter. Pour un maquettiste amateur éclairé, rien ne remplace des tests en situation et les plus objectifs possible pour se faire une opinion sur les avantages et inconvénients apportés. Ce long test a débuté fin mai/début juin, mais son bon déroulement a été impacté par des températures caniculaires survenues en juin 2026 pas du tout propices à une utilisation de l'aérographe. Au moment ou j'écris ces lignes, la canicule sévit toujours et de ce fait, mes tests des peintures métalliques et des vernis KALEIDO prendront certainement plus de temps que prévu.
Dans un souci de transparence avec les lecteurs de cet article, je précise que ces tests ont été réalisés en partie avec des produits que j'ai achetés et une majorité de produits qui m'ont été fournis aimablement par la société GAAHLERI à ma demande et cela sans aucune contrepartie. J'ai pu ainsi mener ces tests avec la plus grande objectivité possible. Les résultats obtenus découlent de ma propre approche en matière de l'usage d'un aérographe et de peintures acryliques. D'autres façons d'utiliser ses apprêts sont bien entendues possibles avec probablement des résultats un peu différents. En ce qui me concerne, je considère ces apprêts comme très performants et je vais désormais les utiliser systématiquement pour tous mes projets de diorama en cours et à venir!
LES PLUS
● Une application à l'aérographe optimisée avec une dilution adaptée
● La réelle possibilité de travailler à basse pression et de passer des couches fines
● Un nettoyage des apprêts dans l'aérographe facilité par un nettoyant KALEIDO efficace
● Une excellente adhérence sur le plastique, mais également sur la résine et la photodécoupe
● Une surface obtenue très lisse, solide et permettant un ponçage adapté si nécessaire
● L'absence d'odeur forte lors de la pulvérisation (toutefois un masque reste conseillé)
● La mise en valeur des moindres détails de la surface apprêtée
● La miscibilité de ces apprêts
LE MOINS
● Les bouchons des flacons de 60ml et 210ml ne sont pas du tout pratiques que ce soit pour les apprêts ou les produits auxiliaires surtout en cas de transfert et/ou de réalisation de mélanges avec une possibilité de compte- gouttes très limitée 👎
De superbes apprêts qui répondent totalement à mes attentes
★★★★★
Coup de cœur 2026
Je tiens à remercier Emily de la société GAAHLERI pour m'avoir aimablement fourni les apprêts et produits auxiliaires qui ont été évalués au cours de ces tests.
