AVIONS EN KITS: décembre 2019

31 décembre 2019

VU SUR LE NET N°12 [ Infos sur le futur Bf 109 G-10 Erla EDUARD]

Dans son dernier bulletin d''informations à destination de ses distributeurs, la société EDUARD délivre quelques informations concernant sa future réalisation du Messerschmitt Bf 109 G-10 (production Erla Maschinenwerke à Leipzig) dont la sortie est planifiée pour février 2020. La maquette sortira en ProfiPACK edition sous la référence #82164 Bf 109G-10 Erla et cinq décorations devraient être proposées (voir PHOTO). Si celles-ci devaient être retenues, je serais déçu de ne pas en trouver une de la JG 301.

En ce qui concernent les grappes de la boîte, certaines a priori seront identiques à celles de la référence #82119 Bf 109 G-10 Mtt. Regensburg (82110 H / 82110 U / 82110 I / 82110 N) et d'autres seront nouvelles (82110 AB / 82110 K). La petite planche de masques et celle de photodécoupe seront également nouvelles.

Remarque : concernant les décorations du Bf 109 G-10 Erla, Eagle Editions Ltd. propose à son catalogue deux planches de décalcomanies (mais seulement à l'échelle 1/32ème) dédiées au Bf 109 G-10 Erla (EC#155-32 Erla Bf 109 G-10s JG300 et EC#156-32 Erla Bf 109 G-10s JG 301 and KG(J)6). Espérons que la marque américaine aura la bonne idée de décliner ces deux superbes planches de décalcomanies à l'échelle 1/48ème avec l'arrivée de la nouvelle maquette EDUARD.

PHOTO - Informations sur la future référence EDUARD #82164

28 décembre 2019

A LA LOUPE N°23 [Station pour peinture à l'aérographe HOBBYZONE HZ-as1]

Lorsque j’ai décidé de me remettre à l'aérographe, j'ai envisagé la fabrication en bois d'une cabine de peinture pas trop encombrante et modulable. Dans la mesure où je n'utilise plus de produits trop toxiques (peintures et diluants), un système de filtration/ventilation n'était pas indispensable. Au final, j'ai découvert récemment un produit de la société polonaise HOBBYZONE qui me convient : une station en bois pour peinture à l'aérographe sous la référence HZ-as1. Cette entreprise est spécialisée notamment dans des systèmes de rangement modulaires pour maquettistes à la recherche d'un espace de travail organisé et fonctionnel. Vous pouvez découvrir l'ensemble des produits de cette marque ici.

Je vous propose une analyse de ce produit dont je viens de terminer l'assemblage.

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LE CONTENU

Le produit est constitué de 20 pièces : 19 en bois MDF et 1 en métal (axe pour le plateau tournant). Les 19 pièces en bois sont regroupées sur des grappes en bois (comme une maquette) qu'il suffit de détacher et d’ébarber soigneusement. Sur ces 19 pièces, 10 sont en MDF brut et 9 ont une face traitée en blanc (le fond et les deux côtés de la station, le dessus du plateau tournant, la face avant, le fond et les deux petites séparations du tiroir, la face avant des deux petits supports pour un aérographe).

Remarque : toutes les faces extérieures sont donc en MDF brut, mais bizarrement le dessus de la zone de travail sous le tableau tournant également. J'ai remédié à cela en peignant cette partie en blanc (avec une peinture pour plafond lessivable) puis en la recouvrant d'un vernis résistant (voir PHOTO 3). Ce qui permet au final de se retrouver avec un espace de travail plus facilement nettoyable car le MDF brut est très absorbant.

Une feuille d'instructions au format A4 recto/verso (voir PHOTOS 1 et 2) présente d'une manière très schématique les différentes étapes de montage.

Remarque : rien de bien compliqué, mais les différentes pièces auraient pu être numérotées pour faciliter plus le montage !

PHOTO 1 - Recto de la feuille d'instructions de la référence HZ-as1

PHOTO 2 - Verso de la feuille d'instructions de la référence HZ-as1

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L'ASSEMBLAGE

Les différentes pièces doivent être assemblées avec de la colle à bois (non fournie).

Remarque : je vous recommande de la colle à bois pour l'extérieur (que l'on trouve dans toutes les grandes surfaces de bricolage) qui est plus résistante aux variations de températures et qui assure un assemblage très solide.

Seules 3 pièces ne doivent pas être collées : la face arrière et les deux côtés de la station afin de permettre un démontage pour faciliter le rangement de sa base (dans un tiroir par exemple).

Comme pour une maquette, il ne faut pas se précipiter dans l'assemblage qui reste très facile et respecter des temps de prise (plutôt rapide avec la colle à bois) entre chaque étape.

Le petit tiroir qui s'insère facilement dans la base est une très bonne idée qui va permettre de mettre par exemple un aérographe et ses accessoires avec deux petites séparations qui assurent trois possibilités de rangement.

Remarque : les deux petites séparations modulables pour le tiroir sont d'une épaisseur de seulement 3 mm qui ne permet pas d'assurer un collage optimal. Cela m'a conduit à coller deux petits renforcements en bois pour assurer une meilleure rigidité (voir PHOTO 3). Il faut donc bien définir au préalable comment seront disposées les deux séparations et quels produits seront à mettre dans ce tiroir.

PHOTO 3 - Les deux améliorations apportées à la station HZ-as1

Le fabricant a prévu, pour le côté droit ou gauche, un petit support pour aérographe très pratique.

Sur le dessus de la base, où se trouve un plateau tournant de 25 cm, nous pouvons remarquer 8 petits trous près de chacun des deux angles arrières qui peuvent servir à insérer des porte-clips élastiques.

Remarque : la place de ces trous pour porte-clips élastiques ne m'apparaît pas judicieuse. En revanche, la marque propose une référence HZ-ac1 (un support boîte multi-trous avec 10 porte-clips élastiques, voir ici) qui pourrait se poser sur le plateau tournant et constituer un bon complément pour la station HZ-as1.

Au final, l'assemblage se fait sans problème, si ce n'est que j'ai du poncer la partie arrière de la base pour assurer un bon emboîtement. Les ajustements sont globalement précis à condition d'avoir bien ébarbé chaque pièce. Le résultat final (voir PHOTO 4) est de bonne facture. La base de cette station est solide et sa bonne stabilité est encore renforcée avec le poids d'accessoires mis dans le tiroir. Le démontage des parties non collées est assez facile.

Avec un éclairage orientable à lumière blanche par dessus, le travail de peinture sera facilité.

Le produit vendu au prix catalogue de 31,46 EUR (hors frais d'expédition) est disponible directement sur le site du fabricant, voir ici.

PHOTO 4 - La station HZ-as1 assemblée

Des dimensions utiles mesurées :

. Intérieur de la zone de travail : largeur = 37,7 cm / hauteur arrière = 24 cm

. Intérieur du tiroir : largeur = 16,3 cm / longueur = 37,2 cm / hauteur = 3 cm

. Extérieur de la station (hors support aérographe) : largeur = 28 cm / longueur = 40 cm / hauteur (maxi) = 29 cm

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BILAN

Ce produit de la marque HOBBYZONE est très intéressant pour un maquettiste qui ne dispose pas d'une pièce totalement dédiée à son hobby, qui n'a pas besoin d'une cabine à peinture avec filtre/ventilation indispensable dans le cas d'utilisation de peintures ou de diluants toxiques, qui recherche un produit modulable se rangeant facilement et présentant un bon rapport qualité/prix. Je le recommande vivement dans ce cadre d'utilisation.

Si certains d'entre vous utilisent déjà ce produit, n'hésitez pas à faire un commentaire et à donner votre avis !

Un produit très utile au bon rapport qualité/prix

★★★★☆

24 décembre 2019

JOYEUX NOËL / MERRY CHRISTMAS 2019

14 décembre 2019

VU DANS REVUES N°9 [Octobre-Novembre-Décembre 2019]

Un vieux "Franck" et un nouveau "Mustang"... Voici comment je pourrais résumer les deux réalisations du même auteur qui ont retenu plus particulièrement mon attention, au cours du dernier trimestre de cette année, dans deux magazines en langue anglaise Tamiya Model Magazine International et Scale Aircraft Modelling.

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Réalisation 1

Dans le n°288 (Octobre 2019) du magazine Tamiya Model Magazine International, Paolo Portuesi nous fait découvrir sa réalisation à l'échelle 1/48ème d'un Nakajima Ki-84-I Hayate sur la base de la maquette HASEGAWA #09334. En pages 22 à 26 (voir PHOTO 1), il nous présente les éléments rajoutés (notamment un superbe poste de pilotage en résine de la marque SBS Model référence #48023, voir ici) et les produits utilisés pour parfaire la maquette avec une finition en métal naturel superbement réussie. La décoration choisie, issue de la planche de décalcomanies de la marque italienne SKY Models #48041, est celle d'un Ki-84-I "Ko" du 10th Rensei Hikotai piloté par le Sgt. Sosuke Miyata.

PHOTO 1 - Pages 22 et 23 Tamiya Model Magazine International n°288 (Octobre 2019)

Remarque Je partage totalement la conclusion de ce maquettiste qui considère que ce produit HASEGAWA sorti il y a 20 ans reste une belle maquette. La référence originale sortie en 1999 (#09067) qui a été rééditée en 2008 peut encore se trouver avec un minimum de recherche et à un prix abordable. Par contre pour toutes les déclinaisons cela devient plus compliqué.

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Réalisation 2

Dans le dernier magazine Scale Aircraft Modelling de décembre 2019 (Volume 41 - N°10), Paolo Portuesi nous présente là encore l'une de ses réalisations très réussie à l'échelle 1/48ème sur la base de la nouvelle maquette EDUARD du North American P-51D-5 Mustang #82101 ProfiPACK edition. En pages 28 à 32 (voir PHOTO 2), on découvre les différentes étapes du montage et de la décoration du kit. Concernant cette dernière, l'auteur a choisi un appareil du 20th FG de la 8th AF qui est proposé sur la planche de décalcomanies du kit. Il s'agit du P-51D-5-NA Mustang (version de début de production sans "nageoire dorsale"), 44-13859, KI-S, 55th FS 20th FG, Lt. Walter H "Moon" Mullins. Ce pilote s'est crashé accidentellement en mer du Nord avec cet avion lors d'un vol d'entrainement le 18 octobre 1944.

PHOTO 2 - Pages 30 et 31 Scale Aircraft Modelling Volume 41- N°10, Décembre 2019

Remarque Si vous aimez particulièrement, comme votre hôte, les décorations portées par les appareils du 20th FG, je vous conseille l'ouvrage suivant (voir PHOTO 3) : Squadron/Signal n°6176, 20th Fighter Group, Ron MacKay, Squadron/Signal Publications, 1995

PHOTO 3 - 1ère de couverture Squadron/Signal n°6176

HISTOIRE D'AVIATION N°2 [Le Fana de l'Aviation HS n°64 sur le "Zero"]

Le dernier Hors Série Collection classique n°64 de décembre 2019 du magazine le Fana de l'Aviation est consacré à un avion de chasse légendaire de l'aviation japonaise pendant la seconde guerre mondiale : le Mitsubishi A6M Zero.

Bernard Baëza, un spécialiste de l'aviation japonaise, nous entraine pendant 130 pages à une découverte technique, historique et opérationnelle du plus célèbre avion japonais de la WWII. Le récit est captivant et les informations transmises abondantes et passionnantes.

Ce numéro vendu au prix de 10,00 EUR est disponible dans les points de ventre presse ou directement auprès de la boutique en ligne de l'éditeur ici.

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CONTENU

En 1ère de couverture (voir PHOTO 1) est présentée une belle illustration réalisée par Lucio Perinotto qui montre un Mitsubishi A6M5 modèle 52C aux prises avec des Grumman F6F Hellcat américains.

PHOTO 1 - 1ère de couverture Le Fana de l'Aviation HS n°64

Cette nouvelle publication, constituée de 130 pages, est structurée autour de 9 parties.

1. Une Introduction (voir PHOTO 2) pages 4 et 5 intitulée "Un avion de combat légendaire - L'invincible chasseur "Zero" avec 2 photos en noir et blanc dont une superbe grand format d'un A6M2 modèle 21.

PHOTO 2 - Pages 4 et 5 Le Fana de l'Aviation HS n°64

2. Un Chapitre 1 pages 6 à 13 intitulé "Le temps des prédécesseurs - Aux origines du chasseur embarqué type "Zero" avec 11 photos en noir et blanc et 1 profil en couleur (A5M2a) réalisé par Bernard Baëza

3. Un Chapitre 2 pages 14 à 21 intitulé "A la recherche du meilleur compromis - La naissance du "Zero" avec 10 photos en noir et blanc, 2 dessins et 1 encadré

4. Un Chapitre 3 pages 22 à 29 intitulé "Premiers combats, premiers succès - L'A6M2 modèle 11 et l'évaluation opérationnelle" avec 9 photos en noir et blanc, 1 dessin, 1 encadré et 1 profil en couleur (A6M2 modèle 11) réalisé par Vincent Dhorne

5. Un Chapitre 4 pages 30 à 49 (voir PHOTO 3) intitulé "Une grande famille - Les versions du chasseur type "Zero" avec 30 photos en noir et blanc, 2 dessins, 5 encadrés, 3 profils en couleur (A6M2 / A6M2-N modèle 11 / A6M2b modèle 21) réalisés par M.J. Claringbould

PHOTO 3 - Pages 38 et 39 Le Fana de l'Aviation HS n°64

6. Un Chapitre 5 décomposé en 5 paragraphes :

- pages 50 à 73 "Un chasseur déferle dans le Pacifique - le "Zero" à l'attaque" avec 35 photos en noir en blanc (dont une double page de l'attaque de la base navale américaine de Pearl Harbor), 1 superbe carte en couleur double page de l'immense théâtre d'opérations du Pacifique) et 1 profil en couleur (A6M2b modèle 21) réalisé par Vincent Dhorne
- pages 76 à 90 "L'équilibre des forces - Le "Zero" dans la guerre d'usure" avec 16 photos en noir et blanc, 2 encadrés et 3 profils en couleur (A6M2b modèle 21) réalisés par M.J. Claringbould
- pages 92 à 109 "L'US Navy à la reconquête du Pacifique - Le "Zero" sur la défensive" avec 22 photos en noir et blanc, 2 encadrés et 3 profils en couleur (A6M3 modèle 22 / A6M2 modèle 21 / A6M5 modèle 52) réalisés par Vincent Dhorne
- pages 110 à 115 "Les kamikazes, doctrine du désespoir - Le "Zero" dans la débâcle" avec 9 photos en noir et blanc

- pages 116 à 125 (voir PHOTO 4) "Jusqu'au dernier jour - Le "Zero" dans la défense du territoire national" avec 16 photos en noir et blanc, 3 profils en couleur (A6M2 modèle 21 / A6M7 modèle 62 / A6M5 modèle 52c) réalisés par Vincent Dhorne

PHOTO 4 - Pages 124 et 125 Le Fana de l'Aviation HS n°64

7. Un Chapitre 6 pages 126 et 127 intitulé "Un grand programme industriel - La production des "Zero" avec 3 photos en noir et blanc et 1 encadré double page très bien fait sur toutes les productions (Mitsubishi et Nakajima) du "Zero"

8. Un chapitre 7 pages 128 et 129 intitulé "Désignations des avions de combat japonais" avec 2 encadrés

9. Des Annexes page 130 sur les sources et une bibliographie avec 1 photo en noir et blanc

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BILAN

Un numéro vraiment très intéressant et bien documenté qui permet de mieux comprendre ce qu'a été l'évolution de ce chasseur emblématique de la force aérienne de la marine impériale japonaise (IJNAF). Que vous soyez maquettiste, historien, passionné d'aviation ancienne... portant un intérêt certain pour le "Zero", ce numéro est fait pour vous !

Une lecture passionnante d'un travail de qualité

★★★★★

11 décembre 2019

A LA LOUPE N°22 [Décalcomanies RISING DECALS #48027 Ki-61 Hien]

Je vous présente aujourd'hui une planche de décalcomanies très intéressante du fait de l'originalité des décorations choisies qui est produite par la société tchèque RISING DECALS. Cette dernière consacre principalement sa production en série limitée à l'échelle 1/72ème, mais également occasionnellement à l'échelle 1/48ème. C'est le cas de cette référence #48027 (sortie en mai 2019) qui concerne le Kawasaki Ki-61-I Hien. Du fait d'une série limitée, les références sont rapidement hors stock et c'est le cas de celle-ci. Toutefois, comme je l'ai fait, vous pouvez vous procurer encore ce produit notamment auprès des revendeurs de la marque indiqués sur son site (voir ici). Le prix tourne autour de 11,00 EUR (hors frais d'expédition). Cette référence est disponible à un prix attractif chez Modelimex (voir ici).

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CONTENU

Une pochette plastique assez fine avec une fermeture à zip protège une feuille d'instructions (un peu plus courte qu'un format A4) pliée en deux.

Au recto, nous trouvons une photo de Ki-61-I Hien, les références des peintures Mr. Color ainsi que les maquettes recommandées, les sources et des vues du dessus et dessous en couleur de l'avion (voir PHOTO 1).

Au verso sont présentées les 8 décorations retenues avec des profils en couleur côté gauche et toutes les informations utiles pour bien réaliser chacun des appareils sélectionnés (voir PHOTO 1).

PHOTO 1 - La feuille d'instructions recto/verso RISING DECALS #48027 Ki-61-I Hien

Les décalcomanies sont présentées sur deux planches (voir PHOTO 2) : une principale au format 12cm x 14cm et une secondaire petite au format 4cm x 7,2cm avec 3 décalcomanies destinées spécifiquement aux appareils #2 et #5. L'impression est réalisée par AVIPRINT avec des motifs précis et un film très fin.

PHOTO 2 - Les décalcomanies RISING DECALS #48027 Ki-61-I Hien

En ce qui concerne les 8 décorations sélectionnées, nous sommes en présence d'une seule version "Ko" avec l'appareil #1 du 68th Hiko Sentai (pilote Sgt Susumu Kajinami aux 24 victoires), de quatre versions "Otsu" avec les appareils #3 du 39th Rensei Hikotai (pilote Sgt Shuichi Kaiho), #5 du 59th Hiko Sentai (pilote inconnu), #6 du 18th Rensei Hikotai (pilote inconnu) et #7 du 8th Rensei Hikotai (pilote W/O Takeo Tagata), de trois versions "Tei" avec les appareils #2 du 55th Hiko Sentai (pilote Capt. Takefumi Yano), #4 du 18th Rensei Hikotai (pilote 1st Lt Naoto Fukunaga) et #8 du 55th Hiko Sentai (pilote 2nd Lt Takeo Adachi).

Remarque La variété des camouflages retenus appliqués sur ces appareils (finition "métal naturel" unique, finition "métal naturel" avec des tâches de formes et de dimensions différentes, finition camouflage supérieur unique…) assure un choix bienvenu pour tout maquettiste intéressé par le Ki-61-I Hien. En ce qui concerne les versions proposées de l'avion, je recommande vivement la maquette TAMIYA référence #61115 (sortie en 2016) la meilleure à mes yeux pour une version "Tei" et pour les versions "Ko" et "Otsu", les maquettes HASEGAWA bien qu'anciennes (références #09613 sortie en 2005, #09670 sortie en 2006 et #09744 sortie en 2007) restent les mieux placées. Personnellement, j'espère que TAMIYA se penchera sur ces versions avec des maquettes aussi bien réussies que sa version "Tei"!

Concernant le Kawasaki Ki-61-I Hien, je vous recommande particulièrement un ouvrage publié en 2015 dont j'ai fait une revue complète dans un article ici et qui aborde notamment certains des appareils traités dans cette planche de décalcomanies.

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Une référence réussie fortement recommandée

★★★★☆

VU SUR LE NET N°11 [Le P-51D AIRFIX début de production est disponible]

Comme évoqué dans un article précédent (voir ici), le North American P-51 D Mustang AIRFIX de début de production (sans "nageoire dorsale") à l'échelle 1/48ème est désormais disponible. Dans sa dernière Newsletter "Workbench" du 06/12/2019 que j'ai reçue par mail, la marque anglaise confirme la disponibilité de sa nouvelle maquette sous la référence #A05138 qui est commercialisée au prix catalogue attractif de 20,99 GBP (soit environ 25,00 EUR). La maquette est constituée de 147 pièces. Le "box art" très réussi (voir PHOTO 1) met en avant une des deux décorations proposées, à savoir celle du célèbre "LOU IV" du 361st FG.

PHOTO 1 - L'illustration de la boîte AIRFIX #A05138 N.A. P-51D Mustang

REMARQUE La maquette EDUARD #82101 en ProfiPACK edition (voir PHOTO 2) est déjà sortie à un prix catalogue supérieur (31,15 EUR), mais a placé la barre très haute en matière de détails et de gravure. La concurrence va être rude entre ces deux réalisations de la version de début de production du North American P-51D Mustang !

PHOTO 2 - L'illustration de la boîte concurrente EDUARD #82101 P-51D-5 Mustang

10 décembre 2019

ZOOM SUR N°23 [Luftwaffe Im Focus N°29-2019]

Le dernier numéro LUFTWAFFE IM FOCUS de l'éditeur Luftfahrtverlag-Start est consacré à la période 1944-1945 avec une mise en avant d'avions de chasse de la Luftwaffe. Sans conteste, un des meilleurs numéros de ce magazine que j'ai pu lire, totalement en adéquation avec les thèmes et avions abordés sur ce blog.
Ce numéro est disponible directement auprès de l'éditeur (cliquer sur le logo lien dans la colonne de droite de ce blog) au prix de 19,60 EUR + 3,40 EUR de frais d'expédition pour la France.

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CONTENU

On retrouve la superbe qualité d'impression de ce magazine avec, en 1ère de couverture (voir PHOTO 1), une photo certes connue, mais superbement restituée en couleur d'un Messerschmitt Bf 109 G-14 de la 3./JG53 trouvé sur le terrain de l'usine Henschel-Flugmotorenwerke à Kassel-Altenbauna. La 4ème de couverture (voir PHOTO 1) est consacrée à deux photos en noir et blanc qui montrent des réservoirs auxiliaires largables de 409 l (constitués de papier compressé et de plastique) d'avions de chasse américains qui ont été récupérés par les allemands. Ces photos viennent en complément d'un article (en page 52 et 3ème de couverture) qui traite de ces réservoirs largables avec une superbe photo en couleur d'un N.A. P-51D-20 Mustang (celui du Capt. Charles E. Weaver, 44-72199, G4 A du 357th FG à Leiston en avril 1945) ainsi équipé et une autre également en couleur de personnels au sol américains manipulant ces réservoirs.

PHOTO 1 - 4ème et 1ère de couverture du magazine LIF n°29

Ce numéro 29 est constitué de 52 pages et s'articule autour de 14 rubriques.

. Liaison aircraft : en 2ème de couverture avec deux photos en couleur de Fieseler Storch 156 capturés par les anglais (RAF) et les américains (USAAF) avec les informations correspondantes en page 1

. Editorial / Reader's Forum : pages 2 et 3 avec trois photos en noir et blanc

. Fighters : pages 4 et 5 avec deux photos en noir et blanc (dont une double page) de Focke-Wulf Fw 190 D-9 et pages 6-7-8 trois photos en noir et blanc et un superbe profil en couleur double page d'un Messerschmitt Bf 109 G-14/AS, W.Nr. 781135, "13 jaune" de la 7./JG3, avril 1945.

Remarque Un must pour tout maquettiste qui recherche une décoration originale et bien documentée

. Close support Aircraft : pages 9 et 10 consacré à la 10.(Pz)/SG9 équipée de bimoteurs HS 129 avec trois photos en noir et blanc

. Documents : page 11 avec une photo en couleur

. Nightfighters : pages 12 et 13 avec deux photos en noir et blanc d'un Ju 88 G-1 du I./NJG2

. Portrait : pages 14 et 15 avec deux photos en noir et blanc du Messerschmitt Bf 109 G-8 (version de reconnaissance) "3 noir" du pilote Oblt. Karl-Heinz Wilke de la 2./NAGr.4

. Reconnaissance Aircraft : pages 16 à 20 avec cinq photos en noir et blanc, un beau profil couleur double page d'un Messerschmitt Bf 109 G-12 (version biplace) "30 noir" de la 1./NAGr.3 et une carte en couleur

. Color Photos : pages 21 à 27 avec 11 superbes photos en couleur de "Mistel" (Messerschmitt et Focke-Wulf sur une base de Ju 88)

. Fates : pages 28 à 31 avec deux photos en noir et blanc, un superbe profil en couleur double page d'un Messerschmitt Bf 109 K-4, W.Nr. inconnu, "3 rouge" de la 10./JG77 à Neuruppin en novembre 1944 affecté au Lt. Günther Beine (voir PHOTO 2), un document et une carte en couleur

PHOTO 2 - Pages 28 et 29 du magazine LIF n°29

Remarque Encore un must pour tout maquettiste qui recherche une décoration originale et documentée
. Background : pages 32 à 48 qui traitent des opérations sur le Ta 152 à la JG301 avec ce qui relève des faits et de la fiction. Huit photos en noir et blanc, une photo en couleur d'un Fw 190 A "5 blanc", deux tableaux et deux cartes en couleur viennent illustrer un texte très détaillé et instructif.

Remarque En page 35 deux photos d'un Fw 190 A-8, W.Nr. 961093, "3 rouge" de la 2./JG301 sont présentées. Pour un maquettiste qui souhaiterait représenter cet avion (avec le beau kit EDUARD par exemple), celui-ci a été abordé dans l'ouvrage "Captured Eagles - German WWII Aircraft Captured by the Allies, Roger S Gaemperle, volume 1 , Vintage Eagle Publishing 2011, pages 30-31-32". A l'échelle 1/48ème, une planche de décalcomanies + une planche de transferts à sec + un petit livret d'instructions sont disponibles avec cette publication (ou séparément) et permettent de décorer cet appareil. Pour ce les procurer voir ici.
. Scenery : pages 49 à 51 avec une carte en couleur et trois photos en noir et blanc d'un bimoteur F-5E (version de reconnaissance photographique du P-38 L Lightning) "récupéré" par la Luftwaffe suite à la désertion de son pilote !

. Unusual : pages 52 + 3ème et 4ème de couverture avec une carte en couleur, deux photos en couleur et deux photos en noir et blanc traitant des réservoirs auxiliaires largables des chasseurs américains (voir informations au début de cet article).

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Un excellent numéro vivement recommandé

★★★★★

Je tiens à remercier tout particulièrement l'éditeur Luftfahrtverlag-Start pour m'avoir envoyé spontanément un exemplaire de ce magazine.