AVIONS EN KITS: août 2023

31 août 2023

DIORAMA AVION N°1 [Projet : F4U-1A Corsair sur une île du Pacifique : Vella Lavella, décembre 1943] PARTIE 3 - La recherche documentaire et l'étude de la maquette retenue

Dans le cadre de ce projet "F4U-1A Corsair sur une île du Pacifique : Vella Lavella, décembre 1943", pour réaliser au plus près de la réalité technique et historique la maquette choisie à l'échelle 1/48ème (TAMIYA #61070 Vought F4U-1A Corsair, voir PHOTO 1), j'ai souhaité m'appuyer sur un ensemble de documentations et de recherches fiables. Le but premier a été de pouvoir apporter toutes les améliorations et modifications nécessaires à une maquette sortie en 2000 qui reste à mes yeux la meilleure base de travail à l'échelle 1/48ème mais qui n'est pas exempte d'erreurs comme nous allons le voir.

PHOTO 1 - L'illustration sur le couvercle de la boîte de la maquette TAMIYA #61070

Pour le livret d'instructions de 10 pages en PDF de la maquette voir ici

◼Les publications principalement utilisées issues de ma bibliothèque

1) Aircraft Pictorial #7, F4U-1 Corsair Vol.1, Dana Bell, Classic Warships Publishing, 2014

2) Aircraft Pictorial #8, F4U-1 Corsair Vol.2, Dana Bell, Classic Warships Publishing, 2015

3) Rivet Counter Guide #1, Corsair Cockpits F4U-1 Family, Dana Bell, 2022 (voir revue ici)

4) F4U Corsair, in detail & scale n°55 Part 1, Bert Kinzey, Detail & Scale Inc, 1998

5) The Vought F4U Corsair- A comprehensive guide, MDF 18, Rafe Morrissey and Joe Hegedus, SAM Publications, 2010

6) Aero Detail n°25, Vought F4U Corsair, Dai Nippon Kaiga Co Ltd., 1999

7) Aircraft Monograh n°19, F4U Corsair, Adam Jarski, AJ-Press, 2005

8) Modelmania n°9, F4U-1,-4 Corsair, Adam Jarski-Maciej Zywczyk, AJ-Press, 2009

9) Chance Vought F4U Corsair Vol.1, Andre R. Zbiegniewski, Kagero 9, 2004

10) Corsair-Trente ans de Flibuste 1940-1970, Bruno Pautigny, Histoire & Collections, 2003

11) Osprey Aircraft of the Aces n°8, Corsair Aces of World War 2, Mark Styling, Osprey Publishing, 1995

◼Les sources des supports techniques, historiques et photographiques

1) Site www.avialogs.com pour accéder à des documents et manuels techniques en PDF

2) Blogs et forums divers sur Internet pour s'inspirer de montages et trouver de nouvelles informations utiles

3) Livret d'instructions en PDF décalcomanies FUNDEKALS FD48024 F4U Corsair USMC pour notamment les différentes photos du BuAer 17883 (voir ici)

4) Livret d'instructions en PDF maquette TAMIYA #60325 échelle 1/32ème qui à ce jour est la plus fidèle représentation d'un F4U-1A Corsair sur le marché toutes échelles confondues (voir ici)

5) Article (30 pages) de Bernard Baeza en plusieurs parties paru en 1995 dans le magazine Le Fana de l'Aviation à partir du n°304 intitulé "Gregory "Pappy" Boyington, Légende et Réalité"

6) Article (31 pages) de C-J Ehrengardt en une seule partie paru en Avril-Mai 2009 dans le magazine bimestriel Aérojournal n°9 intitulé "Moutons Noirs- Têtes brûlées"

7) Article (11 pages) de Yann Zonca paru en Février-Mars 2016 dans le magazine bimestriel Cocardes n°1 intitulé "Pappy Boyington et ses F4U-1 Corsair"

La maquette TAMIYA est plutôt réussie en matière de formes et dimensions. Cependant quelques erreurs/oublis doivent être corrigées et des pièces peuvent être améliorées plus ou moins facilement. Pour les améliorations, j'ai choisi de recourir à de la photodécoupe, de la résine et au "scratch".

Pour le projet, mon choix s'est arrêté sur un des F4U-1A Corsair piloté par le Major Gregory Boyington en décembre 1943, à savoir le BuNo 17883. Cet appareil faisait partie d'un lot de trois F4U-1A à verrière bulle livré le 24 décembre 1943 à la VMF-214 Black Sheep en remplacement de trois F4U-1 Birdgage (source Aérojournal n°9, page 43).

Remarque : en février 1943, Vought a cherché à redésigner la variante à cabine surélevée du F4U-1 pour éviter la confusion avec la variante précédente. Le Bureau de l'Aéronautique de la Marine (BuAer), arbitre final des désignations, a rejeté la demande. Les fabricants ont cependant été autorisés à utiliser le suffixe « -1A » en interne mais la désignation a trouvé sa place dans les documents populaires (travaux d’après-guerre de certains historiens notamment) et officiels.

On devrait ainsi plus parler de F4U-1 avec cabine non surélevée et verrière à montant (Birdcage) et de F4U-1 à cabine surélevée et verrière bulle. Le milieu du maquettisme parle de F4U-1 Birdcage pour la première version et de F4U-1A pour la suivante. J’utiliserai également par commodité ce suffixe "-1A".

◼Les erreurs/oublis corrigées de la maquette (pour 1), 2) et 3) voir dessin PHOTO 2)

1) Les bouchons de remplissage des réservoirs de bord d'attaque des ailes (à peindre en rouge) sont mal situés. Ils doivent être juste à l'intérieur de la troisième ligne de panneau à partir de chaque bout d'aile, pas de la seconde (bouchage des deux petits cercles originaux et gravure de deux nouveaux à la bonne place).

2) Le feu de reconnaissance blanc en forme de larme sur le dessus de l'aile droite est absent (installation d'un nouveau en plastique transparent).

Remarque : Il faut noter que dans l'excellente maquette TAMIYA #60325 à l'échelle 1/32ème du F4U-1A Corsair ce feu est mal placé! Il devrait être dans l'alignement du feu de formation bleu comme le montre bien une photo page 42 de la publication in detail & scale n°55

3) La caméra de mitrailleuses installée sur le bord de l'aile droite est absente (réalisation en "scratch"). De plus, le feu d'approche installé sur le bord de l'aile gauche est également absent. Ce dernier ayant été installé à partir du BuNo 17930 aussi notre Corsair BuNo 17883 n'est pas concerné.

4) Les sorties des tuyaux d'échappement sont beaucoup trop petites (remplacement par des pièces en résine).

REFERENCE UTILISEE ULTRACAST 48204 F4U-1 Corsair Exhausts (fits Tamiya kits)

5) La forme de la trappe de ventilation pour le refroidissement du compartiment moteur est incorrecte (modification en "scratch").

6) La représentation de la verrière coulissante en position ouverte nécessite de modifier la partie à l'arrière de la planque de blindage derrière le siège, ainsi que le rail de coulissement (modifications en "scratch").

7) La taille et la forme du blindage derrière le pare-brise sont incorrectes (réalisation d'une nouvelle pièce transparente)

PHOTO 2 - Dessins pour erreur 1) et oublis 2) et 3) de la maquette TAMIYA

◼Les principales parties améliorées de la maquette
1) Le poste de pilotage avec ajouts d'éléments et changement du siège (utilisation de résine, photodécoupe, "scratch" et décals 3D)

REFERENCES UTILISEES

AIRES 4228 F4U-1 cockpit set Tamiya

EDUARD 48381 F4U-1A Corsair for Tamiya kit

EDUARD FE244 F4U-1 Corsair placards

EDUARD FE828 Seatbelts USN WWII fighters STEEL

ULTRACAST 48209 F4U Corsair Seats (without Harness) 👍

QUINTA STUDIO QD48111 Interior 3D Decal (for Tamiya kit) 👍

2) Le moteur (changement avec un ensemble en résine et du "scratch")

REFERENCE UTILISEE

METALLIC DETAILS MDR 4855 Pratt and Whitney R 2800 👍
3) Le capotage avant du moteur et les volets de refroidissement (remplacement par des pièces en résine et "scratch")

REFERENCE UTILISEE

VECTOR VDS48-047 F4U-1/1A/1D Corsair Detailed Cowl for Tamiya Kit 👍

4) Le pare-brise (mise en place laborieuse à l'extérieur de joints blancs bien visibles sur les photos) et détaillage de l'intérieur de la verrière coulissante (ajout de pièces en photodécoupe et "scratch")

REFERENCES UTILISEES

EDUARD MASK EX 033 F4U-1D Corsair

PART S48-048 F4U-1D Corsair

AIRES 4228 F4U-1 cockpit set Tamiya

5) Le tube de Pitot (changement pour un modèle en résine et ajout en "scratch" d'un petit mat propre au BuNo 17883)

REFERENCE UTILISEE

QUICKBOOST QB48357 F4U-1 Corsair Pitot Tube 👍

6) Les puits des trains d'atterrissage et de la roulette de queue (détaillage avec du "scratch" et de la photodécoupe)

REFERENCE UTILISEE

EDUARD 48381 F4U-1A Corsair for Tamiya kit

7) Les jambes de train d'atterrissage (ajout de photodécoupe et "scratch")

REFERENCE UTILISEE

EDUARD 48381 F4U-1A Corsair for Tamiya kit

8) Les roues et la roulette de queue (changement pour des pièces en résine plus réalistes)

REFERENCES UTILISEES

RESKIT RS48-016 F4U Corsair Navy wheels set (pour les roues) 👍

RESKIT RS48-015 F4U Corsair Land based Wheels set (pour la roulette de queue) 👍

9) Les feux de navigation en bout d'ailes droite et gauche (réalisation en "scratch")

10) Les tubes de mitrailleuses (ajouts de tubes en laiton tourné à l'intérieur des ailes pour plus de réalisme)

REFERENCE UTILISEE

AIR MASTER SERIES AM-48-002 P-47 Thunderbolt .50 browning M2 barrels (x8)

11) Les volets de courbure (remplacement de ceux de la maquette avec des pièces en résine pour une représentation non abaissée)

REFERENCE UTILISEE

ULTRACAST 48203 F4U-1 Corsair Flaps Enables flaps to be modelled in up position (fits Tamiya kits)

A suivre PARTIE 4 - La réalisation d'une figurine en résine ULTRACAST #48213 représentant Gregory Boyington

22 août 2023

ZOOM SUR N°28 [The 56th Fighter Group in World War II - Boxted dog days to swan song : 18th april 1944 to V-E day and beyond]

Décidément, le Republic P-47 Thunderbolt est d'actualité en ce moment avec la sortie attendue en début d'année 2024 d'une maquette prometteuse à l'échelle 1/48ème chez MINIART, de prochaines feuilles de décalcomanies sur cet avion chez FURBALL AERO-DESIGN réalisées en collaboration avec l'éditeur DETAIL & SCALE qui va proposer également de son côté dans sa célèbre série une nouveau numéro dédié au P-47.

La sortie d'un ouvrage chez AK Interactive consacré au 56th FG qui a été fidèle au P-47 Thunderbolt dans toutes ses versions (B, C, D et M) est une excellente nouvelle.

Aux Etats-Unis en mai 1942, le 56th a été sélectionné pour être le premier Groupe de l'armée de l'air à s'équiper du nouveau P-47 B Thunderbolt produit par Republic Aviation Corporation à Farmingdale. Le 12 janvier 1943, le Groupe est arrivé dans le Théatre Européen des Opérations (ETO) pour s'installer sur le terrain d'aviation de King's Cliffe en Angleterre.

Le livre traite de la période du 18 avril 1944 (date de déplacement du 56th FG vers la base de Boxted) au 8 mai 1945 (date de la fin des hostilités en Europe). La réputation des deux auteurs/historiens Nigel Julian et Peter Randall n'est plus à faire et constitue une garantie sur le sérieux et la fiabilité des informations communiquées. Deux précédentes publications intéressantes (texte en anglais) sont à leur actif : Zemke's Wolfpack, A photographic oddyssey of the 56th Fighter Group during the Second World War, Fighting High Ltd. 2015 et Fighting Units In Color n°5, 56th Fighter Group Part 1. Kings Cliffe Kindergarten - Halesworth Heyday, AJ Press 2015. Cette deuxième publication intéressera plus particulièrement les maquettistes qui souhaitent réaliser un P-47 D Thunderbolt dans une version "Razorback"

Présentation générale

La toute première impression est très favorable : le livre respire la qualité avec une couverture rigide du plus bel effet, une photo en 1ère de couverture superbement imprimée et une 4ème de couverture au fond noir avec trois beaux profils de P-47D Thunderbolt (voir PHOTO 1).

PHOTO 1 - 4ème et 1ère de couverture du livre The 56th FG in WWII

Remarque : étrangement aucune indication n'est donnée à l'intérieur du livre concernant la photo du P-47D en 1ère de couverture, aussi j'ai consulté la base de données de l'excellent site Little Friends de Peter Randall et j'ai trouvé : P-47D 42-26042, LM-G, 62nd FS, assigné au Lt. William J Davenport. Peter Randall indique que le pilote sur la photo n'est pas le Lt. Davenport mais le Lt. Choate qui pose devant l'avion probablement dans le cadre de clichés publicitaires. Le numéro de série de l'avion 42-26042 nous indique qu'il s'agit d'un modèle D-22-RE "Razorback" du bloc 42-25539 à 42-26388 (le suffixe RE indique une production à Farmingdale).

L'ouvrage pèse environ 1,49 kg pour une épaisseur d'environ 2,6 cm. Les dimensions de 21,8 cm par 30,5 cm assureront une place de choix dans une bibliothèque. Les pages à l'intérieur sont imprimées sur du papier glacé assez épais et l'impression est de très haute qualité avec des photos en noir et blanc et en couleur très bien restituées idéales pour un maquettiste soucieux de restituer une maquette de P-47D ou P-47M au plus près de la réalité. La partie texte est en langue anglaise. Les nombreux profils en couleur de l'illustrateur Janusz Swiatlon sont parmi les plus beaux que j'ai pu voir. Cela donne à cet ouvrage une orientation maquettisme renforcée par deux feuilles de décalcomanies jointes pour réaliser aux échelles 1/48ème et 1/72ème pas moins de 13 marquages de P-47D et de P-47M Thunderbolt opérant au sein du 56th FG pendant la période concernée : avril 1944 à mai 1945 (voir PHOTOS 2 et 3).

PHOTO 2 - Les deux feuilles de décalcomanies jointes au livre The 56th FG in WWII

Remarque : les deux feuilles de décalcomanies aux échelles 1/48ème et 1/72ème sont superbement imprimées par la société italienne Cartograf, un gage de qualité dans la précision et la finesse des motifs et une application sans problème. Sur la plus grande, on trouve tous les marquages des P-47 sélectionnés (5 de modèle D "Razorback, 7 de modèle D "Bubbletop" et 1 de modèle M) et sur la plus petite, tous les "Nose Art" appliqués. Pas de cocardes de nationalité et de petits stencils, mais cela est dans la lignée des ouvrages avec ajout de décalcomanies comme on peut le trouver dans des publications Kagero. Le maquettiste devra se rabattre pour cela sur les décalcomanies de la maquette choisie ou sur une feuille de décalcomanies proposée sur le marché en la matière.

PHOTO 3 - Les 13 profils concernés par les deux feuilles de décalcomanies

Cet ouvrage est proposé au prix de 50,00 EUR (hors frais d'expédition) et peut être acheté directement sur la boutique en ligne AK Interactive (voir ici).

Contenu

Le livre propose 104 photos en couleur, 337 photos en noir et blanc et 40 profils de P-47D/M Thunderbolt en couleurs qui sont répartis dans les trois Escadrons de chasse (61st, 62nd et 63rd) du Groupe. Pour le 61st FS, 11 profils vue de gauche sont proposés (3 sont concernés par les feuilles de décalcomanies), pour le 62nd FS, 9 profils vue de gauche et 2 profils avec une vue de gauche et une vue de droite (4 sont concernés par les feuilles de décalcomanies) et pour le 63rd FS 10 profils vue de gauche et 3 profils vue de gauche et vue de droite (3 sont concernés par les feuilles de décalcomanies).

Cette publication est constituée de 244 pages qui se répartissent de la façon suivante :

● Page 3 - Des remerciements à toutes les personnes et structures qui ont contribué à la réalisation du livre et une petite explication utile sur l'appellation "contrôle Type 16" qui décrit des missions effectuées sous la direction d'un contrôleur utilisant le système de radar MEW.

● Pages 4 à 7 - Des informations sur la base anglaise de Boxted et des évènements importants liés au 56th FG.

● Pages 8 à 14 - Des informations sur l'opération "Overlord". On peut remarquer une superbe photo en couleur double page qui montre le P-47D-25-RE 42-26641 LM-S " Hairless Joe" du Lt Col. Schilling en août 1944 équipé de 6 tubes de roquettes M10. On apprend que cet armement affectait la trainée et la stabilité du Thunderbolt, ce qui le rendait très impopulaire auprès des pilotes. Cette photo pourra inspirer les maquettistes soucieux de réaliser un diorama réaliste.

● Pages 15 et 16 - Des informations sur l'opération "Market Garden" à laquelle a participé le 56th FG qui lui a valu une nouvelle distinction pour la mission menée mais au prix de la perte de 16 P-47 sur les 39 engagés.

● Pages 17 à 23 - Des informations principalement sur l'introduction de la nouvelle version M du P-47 Thunderbolt

● Pages 23 à 26 - Des informations (qui ont retenu toute mon attention) consacrées aux marquages et camouflages des P-47D / P-47M et sur les bandes du "Jour J" blanches et noires

● Pages 27 à 102 - Des photos en noir et blanc et en couleur très bien imprimées accompagnées de beaux profils en couleur vue de gauche consacrés au 61st FS

● Pages 103 à 159 - Des photos en noir et blanc et en couleur très bien imprimées accompagnées de beaux profils en couleur vue de gauche et pour certains vue de gauche et vue de droite (voir PHOTO 4) consacrés au 62nd FS.

PHOTO 4 - Pages 110 et 111 du livre The 56th FG in WWII

Remarque : le P-47D-25-RE 42-26628 du Maj. Fred J Christensen Jr. est certes très connu mais propose à mes yeux l'un des plus beaux marquages en finition métal naturel d'un Thunderbolt au sein du 56th FG. Sur 4 pages, pas moins de 7 photos en noir et blanc et 2 en couleur lui sont consacrées dans l'ouvrage. On apprend par exemple, photos en noir et blanc à l'appui, que le couvercle du train d'atterrissage gauche qui a été changé est resté en métal naturel et donc dépourvu des bandes "Jour J" blanches et noires. Le Maj. Christensen figure dans le TOP 5 des as du 56th FG avec 21.5 victoires à son actif. Il a été le premier pilote de la 8th AF a abattre six avions de la Luftwaffe (des Junker 52) en une seule mission, le 7 juillet 1944 aux commandes d'un P-47D-21-RE "Razorback" 42-25522 LM-H (source : Osprey Aviation Elite 2, 56th Fighter Group, Roger A Freeman, Osprey Publishing Limited, 2000)

● Pages 160 à 244 - Des photos en noir et blanc et en couleur très bien imprimées accompagnées de beaux profils en couleur vue de gauche et pour certains vue de gauche et vue de droite consacrés au 63rd FS.

Conclusion

Je ne m'attendais pas à la sortie d'un ouvrage consacré au 56th FG et par ricochet au P-47 Thunderbolt. La découverte de ce livre a été un vrai plaisir d'autant plus que la qualité générale est excellente avec un travail remarquable non seulement des auteurs et de l'illustrateur, mais également de l'équipe éditoriale. Un véritable coup de cœur 😍en tant que maquettiste passionné du P-47D Thunderbolt et des groupes de chasse de la 8th AF.

Cette publication est orientée à mon sens vers un public de maquettistes passionnés avec un texte historique condensé mais aux informations très intéressantes, la présence de très nombreuses photos (connues, peu connues ou pas du tout connues, mais toujours très bien imprimées par rapport aux clichés originaux) et de superbes profils en couleur.

Je recommande vivement à tous les lecteurs et visiteurs intéressés par les P-47D et M au sein du 56th FG cette publication en édition limitée au très bon rapport qualité/prix.

😍

👍👍👍👍👍

Mes remerciements à Fernando Vallejo et Elena Gómez del Casal de la société AK Interactive pour m'avoir aimablement fourni et expédié un exemplaire de cette publication

17 août 2023

ZOOM SUR N°27 [Rivet Counter Guide #1 - CORSAIR COCKPIT F4U-1 FAMILY]

Après avoir proposé deux excellentes publications consacrées au F4U-1 Corsair dans la série Aircraft Pictorial (un coup de cœur 2015, voir article sur le blog ici), l'auteur/chercheur en aviation Dana Bell a lancé sa propre nouvelle série intitulée Rivet Counter Guide avec un premier numéro publié en 2022 et consacré au poste de pilotage de la famille des F4U-1 Corsair (voir PHOTO 1). Cette publication en série limité fourmille de détails et fera le bonheur notamment des maquettistes passionnés de l'avion qui souhaitent, comme votre hôte, représenter au plus près de la réalité un F4U-1 Corsair.

Pour les maquettistes intéressés, un deuxième guide est sorti cette année, intitulé "Painting the Fleet - Interwar Battleship and Cruiser Aviation" consacré à l'histoire des couleurs et des marques des avions de l'US Navy de l'entre-deux-guerres.

PHOTO 1 - 4ème et 1ère de couverture Rivet Counter Guide #1

Présentation générale

Ce guide au format 21,6 cm x 27,9 cm propose une couverture souple avec en 1ère de couverture une photo en couleur d'un F4U-1D Corsair de la VMF-323 avec dans son poste de pilotage le Lt. Jeremiah O' Keefe. En 2ème de couverture, l'auteur donne son explication sur la finalité sur sa série de guide. Les pages sont imprimées sur un papier glacé plutôt fin avec une impression de très bonne qualité (texte, dessins et photos).
La publication en langue anglaise propose 1 photo en couleur pleine page et 150 photos en noir et blanc avec une très bonne qualité d'impression et environ 75 dessins réalisés par l'auteur qui précisent et mettent en lumière certains détails des photos, démarche très appréciable pour un maquettiste.

Je me suis procuré ce guide en France auprès de la boutique en ligne de la librairie parisienne spécialisée en aéronautique LA MAISON DU LIVRE AVIATION au prix de 45,00 EUR hors frais d'expédition (voir le site ici).

Contenu

Le guide est constitué de 72 pages qui se répartissent de la façon suivante :
● Page 1 - Une superbe photo très nette du pilote Ira Kepford (as au 16 victoires) de la VF-17 dans le poste de pilotage d'un F4U-1A Corsair en février 1944. Elle permet de bien appréhender les détails à l'intérieur du pare-brise et de la verrière coulissante.

● Page 2 - Une photo en couleur pleine page du poste de pilotage d'un F4U-1D Corsair BuNo 50375 produit par Vought conservé au National Air and Space Museum avec une légende instructive sur les couleurs.
● Page 3 - Une introduction et la répartition des différentes parties

● Pages 4 à 6 - Deux superbes dessins et une photo en noir et blanc montrent les évolutions du poste de pilotage entre la version F4U-1 Birdcage et la version suivante améliorée (cabine surélevée) F4U-1"A" (voir PHOTO 2 pour la page 5)

● Pages 7 à 9 - Des photos en noir et blanc du poste de pilotage de la version XF4U-1, prototype initial du F4U-1 Corsair

● Pages 10 à 19 - Des photos et dessins du pare-brise et de la verrière du F4U-1 Birdcage

● Pages 20 à 23 - Des photos et dessins du pare-brise et de la verrière des F4U-1A, F4U-1D (voir PHOTO 2 pour la page 21)

PHOTO 2 - Pages 5 et 21 Rivet Counter Guide #1

● Pages 24 à 26 - Des photos et dessins de l'évolution du siège du F4U-1 selon les versions

●Pages 27 à 33 - Des photos et dessins de l'évolution du collimateur du F4U-1 selon les versions (voir Photo 3 pour la page 30)

● Pages 34 à 36 - Des photos et dessins des petits panneaux de commande pour l'armement (mitrailleuses, bombes, roquettes) selon les versions

● Pages 37 à 39 - Des photos et dessins de l'évolution du tableau de bord selon les versions

● Pages 40 à 42 - Des photos et dessins sur l'évolution des pédales de gouvernail

● Page 43 - Deux photos de la fenêtre de bombardement en plexiglass qui sera remplacée en cours de production du Corsair par une porte en tôle d'aluminium

● Page 44 (haut) - Des photos et un dessin du manche à balai (voir PHOTO 3 pour cette page 44)

PHOTO 3 - Pages 30 et 44 Rivet Counter Guide #1

● Pages 44 (bas) à 62 - Des photos et dessins des consoles droite et gauche avec beaucoup de détails

● Pages 63 à 69 - Des photos et dessins sur les systèmes radio et leur évolution

● Page 70 - Des informations sur les couleurs intérieures du Corsair et les évolutions.

Remarque : on apprend que la Marine a changé en 1945 ses normes pour les couleurs du poste de pilotage en appliquant du noir mat (sur les côtés du fuselage au-dessus des consoles latérales) et que cela concernait uniquement les F4U-1D de Goodyear, seule entreprise a produire encore cette version.

● Pages 71 et 72 - Une liste de la production des F4U-1 Corsair par Vought, Goodyear et Brewster. Ainsi un maquettiste pourra savoir s'il le connait ou se situe le numéro de série (BuNo) de l'avion qu'il a choisi de réaliser et de suivre la bonne démarche (peinture, améliorations, modifications, etc.).

Conclusion

Un nouveau de coup de cœur 😍 pour cette excellente publication qui vient judicieusement compléter les deux précédents travaux de Dana Bell (voir PHOTO 4).

PHOTO 4 - Les 4ème et 1ère de couverture des trois publications de Dana Bell

Cette nouvelle publication technique en édition limitée est indispensable à mes yeux pour tout maquettiste passionné par le F4U-1 Corsair (comme votre hôte) et qui souhaite réaliser en maquette un F4U-1 Corsair au plus près de la réalité technique et historique. Elle trouvera tout son intérêt pour le montage de l'excellente maquette TAMIYA à l'échelle 1/32ème (F4U-1 Birdcage #60324 sorti en 2013, F4U-1A #60325 sortie en 2014 et F4U-1D #60327 sortie en 2017) parce qu'un cockpit avec verrière ouverte se voit bien à cette échelle. Pour l'échelle 1/48ème, les détails du cockpit se verront moins, mais restent cependant assez visibles, même s'ils demandent plus d'effort et de dextérité. Pour l'échelle 1/72ème verrière ouverte et le peu d'éléments visibles, l'intérêt est beaucoup moindre.

Pour mon projet à l'échelle 1/48ème "F4U-1A Corsair sur une île du Pacifique : Vella Lavella, décembre 1943", je me suis beaucoup appuyé sur cette publication notamment pour parfaire le niveau de détails du poste de pilotage mais également l'intérieur du pare-brise et de la verrière coulissante.

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14 août 2023

BLOG INFO N°19 [Changement du service gratuit d'abonnement au blog "AVIONS EN KITS" (Flux RSS)]

Le service gratuit de gestion d'abonnement à un flux RSS de FeedBurner installé au lancement de ce blog ne fonctionne plus. J'ai donc décidé de basculer vers le service de follow.it. Je l'ai testé ce matin et tout fonctionne très bien 😃

Le transfert de mes anciens abonnés n'a pu se faire malheureusement et j'ai tout perdu😒. Aussi, j'invite tous mes anciens fidèles abonnés à se réinscrire (toujours gratuitement) avec le nouveau service proposé et selon les modalités expliquées ci-dessous.

J'invite également tous les lecteurs et visiteurs de ce blog qui en apprécient le contenu à s'abonner gratuitement. Cela vous permettra de recevoir un e-mail lorsque de nouveaux articles sont publiés sur ce blog.

Les nouvelles modalités pour s'abonner à la Newsletter

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3. Ouvrez le mail reçu et cliquez sur le bouton Cliquer ici pour confirmer (voir photo ci-dessous pour le contenu du mail). Vous pourrez gérer votre abonnement avec votre nom d'utilisateur et un mot de passe. Vous pouvez également renoncer à vous abonner.

Contenu du mail follow.it reçu par un futur abonné

Remarque : si vous rencontrez des problèmes pour vous abonner, n'hésitez pas à me contacter via l'adresse mail du blog.

12 août 2023

BLOG INFO N°18 [Les prochains articles et un nouveau P-47D à l'échelle 1/48 en approche]

◼ La finalisation de mon premier projet diorama à l'échelle 1/48ème [F4U-1A Corsair sur une île du Pacifique : Vella Lavella, décembre 1943], initié il y a bientôt 10 ans à la demande de mon épouse, est en cours (mise en place de l'hélice, de la verrière détaillée et du pare-brise avec sa plaque de blindage, du tube de Pitot modifié, des antennes en fil 0.08). Le montage de la maquette TAMIYA #61070 (au final fortement modifiée/améliorée) va faire l'objet d'un ou plusieurs articles. Au dernier moment, j'ai décidé d'ajouter au diorama une figurine de Gregory Boyington à l'échelle 1/48ème (ULTRACAST #48213) et sa réalisation que je viens de débuter est une première pour moi.

◼ Je vais refaire le visuel du bandeau d'accueil du blog avec une photo d'ensemble du diorama réalisé.

◼ Les autres articles planifiés d'ici la fin de l'année seront des revues/analyses de deux publications (F4U-1 / 56th FG), des revues/analyses de deux maquettes à l'échelle 1/72ème (Fw 190 D-9 IBG Models #72531 / Ki-84 Hayate ARMA HOBBY #70051) et de trois maquettes à l'échelle 1/48ème (Ki-61-I Hien TAMIYA #61115 / A6M3 Zero Type 22 et P-51D-5 Mustang EDUARD #82214 et #82101), ainsi que des revues de feuilles de décalcomanies... notamment.

◼ J'ai reçu hier la dernière Newsletter de la société ukrainienne MINIART qui laisse présager enfin la prochaine sortie de leur réalisation à l'échelle 1/48ème du P-47D Thunderbolt dans sa version D-25-RE. Cette maquette figurait déjà au catalogue 2022, mais le contexte de guerre en Ukraine a certainement du contribuer à retarder sa sortie. Plusieurs boitages sont visiblement planifiés (voir PHOTO 1) et le premier sera celui de la référence # 48009 P-47D-25RE Thunderbolt en édition "BasicKit" (voir PHOTO 2). Pour de plus amples détails sur le rendu 3D de cette nouvelle maquette très prometteuse, je vous invite à vous rendre sur le site du fabricant ici qui propose pas moins de 15 photos.

Le superbe nouvel ouvrage paru cette année chez AK Interactive sur le 56th FG de la 8th AF (dont je vais faire une revue très prochainement) sera un bon complément pour cette nouvelle maquette très attendue par tous les maquettistes qui apprécient le Thunderbolt (comme votre hôte).

PHOTO 1 - Les visuels des trois premières références du P-47D MINIART

PHOTO 2 - L'illustration sur la boîte de la référence #48009 du P-47D MINIART

A très bientôt 😎

Mise à jour du 22 août 2023 - Suite à un échange de mail et en accord avec le Service Clientèle de la société Ukrainienne MINIART, je peux vous informer que la sortie de la maquette évoquée ci-dessus devrait normalement intervenir au début de l'année 2024 selon le calendrier prévu (sous réserve toutefois d'une évolution défavorable du conflit en cours que subit le pays). De plus, la marque apporte de nouvelles précisions complémentaires sur son site (voir ici) concernant notamment le contenu de la future boîte de la maquette et les deux marquages retenus pour les décalcomanies.