VU SUR LE NET N°18 [Un Messerschmitt Bf 109 E-3 restauré grandeur nature]

En complément de ma revue en deux parties publiée ce mois sur la maquette du Messerschmitt Bf 109 E de WINGSY KITS, je vous propose de découvrir (pour ceux qui ne la connaitrait pas) une vidéo consacrée à ce chasseur de la Luftwaffe sur YouTube de Flying Heritage & Combat Armor Museum, un musée aéronautique situé à Everett aux États-Unis (voir ici).

Cette vidéo publiée en mai 2020 est en langue anglaise (mais les sous-titres en français pour les commentaires sont disponibles) présente avec des vues très rapprochées ⬤ un Messerschmitt Bf 109 E-3 restauré découvert par hasard en 1988 par un promeneur sur une plage près de Calais (un morceau de métal enfoui dépassait du sable, en fait le bout de l'aile). Il s'agit de l'avion W.Nr.1342 (production du sous-traitant Erla) affecté au Lt. Eduard Hemmerling de la JG 51 (titulaire de 3 victoires) qui s'est écrasé le 29 juillet 1940 pendant la Bataille d'Angleterre au dessus de Douvres (le pilote a tenté un amerrissage mais a été tué lors de l'impact avec l'eau). Les fouilles entreprises ont permis de découvrir un avion relativement bien conservé qui a été reconstruit et restauré en Angleterre puis ajouté au Flying Heritage & Combat Armor Museum en 2007.
Lien vers la vidéo ici 

⬤ Ces vues rapprochées permettent de bien appréhender les diverses surfaces métalliques de l'avion et de voir que les rivets ne sont pas si visibles que cela. Cela me conforte une fois de plus dans mon regret de voir cette mode actuelle du "tous rivets" pour des maquettes d'avions à l'échelle 1/48ème.

A LA LOUPE N°36 - Partie 2 [Maquette WINGSY KITS #D5-07 Messerschmitt Bf 109 E-1 "Emil' à l'échelle 1/48ème]

Après vous avoir présenté dans une première partie ma découverte et mes premières impressions sur la nouvelle maquette à l'échelle 1/48ème du Messerschmitt Bf 109 E-1 réalisée par la marque WINGSY KITS (voir article ici), je vous propose dans cette seconde partie d'examiner plus en détail les formes et dimensions, les points forts et faibles et les améliorations envisageables pour ces derniers.
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L'examen des formes et dimensions générales

◼ Tout d'abord, j'ai procédé à un dégrappage complet de toutes les pièces en plastique utiles pour réaliser une version E-1 de l'avion suivi d'un nettoyage soigné. Les attaches des pièces sur les grappes sont globalement bien positionnées, mais il faut faire très attention de ne pas altérer la superbe gravure de certaines pièces, notamment celle des capots A4 et A3. J'ai utilisé des mini bâtons à poncer grains 400 et 600 et une éponge à poncer de finition grain 2400. Il faudra faire attention également de ne pas casser par mégarde les deux extrémités arrières des ailes du dessus (voir PHOTO 1A) et de ne pas abimer avec un ponçage trop appuyé l'extrémité avant de la pièce A4 superbement réalisée (voir PHOTO 1B).

Remarque : au fil de ce travail de préparation, j'ai constaté une réelle qualité de moulage des pièces et un assemblage test à blanc quasi parfait et vraiment bien pensé. A cet égard, la pièce D12 qui s'installe entre les moitiés de fuselage s'insère avec un grande précision et le rendu de sa partie arrière est extrêmement fin et réaliste (voir PHOTO 1C). Concernant cette pièce, deux petites décalcomanies S3 (à appliquer sur le panneau arrière) représentent deux cartes (carte de correction du compas et carte d'identification de l'avion) dont la présence est confirmée sur des photos de Messerschmitt Bf 109 E-1.

PHOTO 1 - Pièces C2, A4 et D12 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

© 2021 AVIONS EN KITS

◼ Ensuite, pour mener à bien ma démarche, je me suis appuyé sur les dessins à l'échelle 1/48ème multi-vues du Messerschmitt Bf 109 E-3 réalisés par l'illustrateur Shigeru Nohara proposés dans l'indispensable publication de référence📘1. Ces dessins sont très fins, présentent toutes les dimensions de l'avion (que j'ai rapproché d'un plan d'usine présenté en page 39 de la publication de référence 📘2), les sections en profil du fuselage notamment et indiquent les spécificités de la version E-1 (voir PHOTO 3B).

Pour les formes du fuselage, j'ai mesuré la maquette au pied à coulisse au niveau des sections 2, 4 et 8 (PHOTO 2A) est tout concorde bien.

Pour les dimensions, j'ai positionné une série de pièces significatives de la maquette sur les diverses vues des dessins est les résultats d'ensemble sont très bons.

Pour les vues de profil gauche et de face (PHOTO 2B) ont été examinés : fuselage  A1, gouverne de direction E26, roue F10, roulette de queue D4, hélice E1 avec sa casserole D17 montées sur base cylindrique F12. 

Pour la vue de dessus (PHOTO 3A) ont été examinés : capot moteur supérieur A4, dessus d'ailes C1 et C2, becs de bord d'attaque F2 et F32, stabilisateurs C6+C4 et C3+C5, gouvernes de profondeur E2 et E3.

Pour la vue de dessous (PHOTO 3B) ont été examinés :  capot moteur inférieur A3, dessous des ailes B1+E14+E17, flasques de roues F21 et F22, ailerons E13 et E18, volets B2 et B3.

Remarque : les espacements entre les sections de fuselage sont bien respectés sur la maquette et les formes de ces dernières sont conformes. Un bon travail en la matière a été réalisé par les concepteurs de ce nouveau Messerschmitt Bf 109 E-1.

PHOTO 2 - Evaluation formes et dimensions maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

© 2021 AVIONS EN KITS

PHOTO 3 - Evaluation dimensions maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

© 2021 AVIONS EN KITS

Publications de référence

📘1 Model Graphix Special Edition Aero Detail 1, Messerschmitt Bf109E, Shigeru Nohara, Dai Nippon Kaija Co. Ltd. 1989

📘2 Messerschmitt Bf 109, J-C Mermet & C-J Ehrengardt, Caraktere, 1ère édition 2015, pages 28 à 50

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Les points forts et les points faibles des pièces avec les améliorations envisageables pour ces derniers

Pour cet aspect, je me suis appuyé sur un ensemble de publications de référence (dessins techniques et photos) en plus des deux précédemment citées :

📘3 L.Dv. 228/3 Mur für Dienftgebrauch BF 109 E1 und E3, 1939
📘4 Ersatzteil-Liste BF109 E, Messerschmitt AG. Augsburg, Januar 1941
📘5 Betriebs-und Rüstanleitung Me 109, mit Motor DB 601, Messerschmitt A.G.
📘6 Messerschmitt Bf 109 in action Part 1 n°44, John R. Beaman Jr. & Jerry L. Campbell, Squadron /Signal Publications Inc.1980
📘7 Aeroguide Classics n°2, Messerschmitt Bf 109 E, Ray Rimell, Linewrights 1986
📘8 Walk Around n°34, Messerschmitt Bf 109 E, Hans-Heiri Stapfer, Squadron /Signal Publications Inc.2004
📘9 Modellers Datafile n°9, The Messerschmitt Bf 109, A comprehensive guide for the modeller, Part 1 : Prototype to "E" Variants, Lynn Ritger, SAM Publications 2005

J'ai regroupé les pièces en sous-ensemble pour les évaluer.

● Le poste de pilotage 

Il est plutôt réussi avec un mélange de pièces en plastique et de pièces en photodécoupe. Les perfectionnistes pourront rajouter quelques câblages et compléments réalisés en scratch notamment. Le point faible se situe au niveau du siège D11 de bonne dimension, mais au contour manquant de finesse. De plus, la partie de la pièce D13 sur laquelle il faut le coller a été représentée trop sommairement (voir PHOTOS 4A et 4B). 

Mon conseil : remplacer le siège par une pièce en résine qui solutionne les deux points soulevés (la référence SBS Model #48008 est parfaite à cet égard)

Le tableau de bord D27 et D28 (voir PHOTO 4C) et le viseur Revi C/12D H1 sont corrects mais, personnellement, je les remplacerai par de la photodécoupe (EDUARD ou YAHU) pour le premier et de la résine pour le second (AIRES ou QUICKBOOST).

PHOTO 4 - Pièces D13, D11, D27 et D28 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

© 2021 AVIONS EN KITS

● L'hélice et sa casserole 

L'hélice E1 est très réussie (taille et forme) et seulement les bords des pales pourront être légèrement affinés. La casserole D-17 est très fine avec des détails de surface très réalistes. A noter que les concepteurs de cette maquette de Bf 109 E-1 proposent même un choix de deux plaques cylindriques à l'arrière de l'hélice dont une avec trois petits carénages D22 (voir PHOTO 5A). Cela m'a conduit à faire une recherche approfondie dans toutes les photos à ma disposition et en effet, j'ai pu trouver des plaques avec carénages.

Remarque : concernant les modèles de casserole d'hélice pour le Messerschmitt Bf 109 E, on en trouve quatre dans la boîte qui sont toutes très bien appréhendées (pour les versions E-1 à E-7) et une cinquième a même été utilisée (voir 📘1) pour quelques E-5, une version de reconnaissance photo dérivée du E-1. 

● Les flasques, les jambes de train, les compas de guidage, les roues, la roulette de queue et les logements des roues

Les flasques F21 et F22 et les jambes de train E10 et E12 sont bien restituées. Pour les compas de guidage F4, ils auraient pu être proposés en photodécoupe pour plus de réalisme. Les roues F10 et la roulette de queue F4 ont les bonnes dimensions mais manquent de finesse comme celle que l'on peut rencontrer avec des pièces en résine (voir PHOTO 5B).

Mon conseil : remplacer les roues et la roulette de queue par un ensemble en résine (la référence EDUARD #648058 offre une superbe restitution)

Il est regrettable qu'une représentation de la doublure en toile sur les parois des logements des roues D24+D14L et D25+D14R (voir PHOTO 5C) soit absente alors que cela aurait pu être réalisé notamment avec des pièces en photodécoupe (comme par exemple celles proposées dans des planches de photodécoupe EDUARD).

PHOTO 5 - Pièces F12, D22, F1, D17, F22, F10, F4, D4, D24, D25, D14L et D14R

 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

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● Les radiateurs

Le radiateur d'huile sous le moteur E21+E23+D8+PE21 et les deux radiateurs au glycol sous les ailes (D6+D7+F31+E25+PE26+PE28+PE29 et D1+D2+E27+PE26+PE27+PE29 ont été très habilement restitués et détaillés. A cet égard, les concepteurs sont allés jusqu'à représenter le tube de trop-plein F31 du radiateur sous l'aile gauche (voir PHOTO 6A). Cela dénote une recherche approfondie sur l'avion qui est appréciable.

● Le fuselage et les ailes

Ils sont précisément reproduits. Sur le fuselage, le carénage d'admission d'air (A5) est très fin (voir PHOTO 6B). Au niveau des ailes, les trappes d'accès aux MG17 propres à la version E-1 F8 et F9 sont fidèlement représentés et les becs automatiques de bord d'attaque F2 et F32 sont parfaitement reproduits.

Remarque : mon seul bémol concerne la restitution "tous rivets" à l'échelle 1/48ème sur les surfaces (au demeurant très bien réalisée) avec des rivets qui sont peu ou pas visibles sur un avion réel (voir toutes les photos en gros plan de Messerschmitt Bf 109 E préservés dans des musées).

● Armement et échappements

Les MG17 de capot moteur E22 (voir PHOTO 6C) sont correctement représentées pour une pièce en plastique qui ne peut cependant pas rivaliser avec une reproduction en laiton.

Mon conseil : couper les deux représentations des MG17 et les remplacer à l'identique (attention aux longueurs différentes) par la très réaliste référence MASTER #AM48012

Les échappements E9 et E11 du moteur DB 601A (bien que de forme et de dimension correctes) constituent un autre point faible du modèle dans la mesure où leurs ouvertures rectangulaires ne sont pas représentées (voir PHOTO 6D). Au regard de la petite taille des pièces et du peu de matière disponible, il me paraît très difficile de réaliser ces ouvertures rectangulaires avec un outil de maquettisme.

Mon conseil : remplacer par des pièces en résine qui s'adapteront au mieux (a priori voir chez AIRES, QUICKBOOST ou ULTRACAST)

Remarque : si vous souhaitez en savoir un peu plus sur le moteur et l'armement du Messerschmitt Bf 109 E, je vous invite à consulter la référence 📘2 en langue française

● Pare-brise et verrières

Les pièces H2, H3 (voir PHOTO 6E) et H4 ont une bonne transparence qui pourra être améliorée encore plus avec un bain notamment dans du "Look Like Glass" de DELUXE MATERIALS. Pour l'échelle, les pièces auraient mérité d'être un peu moins épaisses, mais cela reste acceptable.

PHOTO 6 - Pièces D6, F31, A5, E22, E9, E11 et H3 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1

© 2021 AVIONS EN KITS

● Les surfaces mobiles (Ailerons / Volets / Gouvernes de profondeur / Gouverne de direction)

J'aime bien leur représentation sobre et comme indiqué au début de cet article les dimensions sont bien adaptées. Il faudra juste penser, pour plus de réalisme, à bien positionner le manche à balai dans le poste de pilotage selon la position retenue des gouvernes de profondeur et des ailerons.

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Prix et bilan final

Pour conclure, cette nouvelle maquette de Messerschmitt Bf 109 E-1 est disponible directement sur le site du fabricant (voir ici) pour un prix de 35,00 USD au lieu de 40,00 USD (soit environ à ce jour 29,50 EUR) hors frais d'expédition. Cela la positionne dans une fourchette haute par rapport à la concurrence directe (référence EDUARD #8261 épuisée au prix catalogue de 22,21 EUR) ou indirecte (référence AIRFIX #A05120B disponible au prix catalogue de 26,49 EUR). Vous pouvez vous la procurer également chez un revendeur de la marque (comme je l'ai fait moi même) et en la matière, je vous conseille plus particulièrement la boutique en ligne tchèque MODELIMEX pour la qualité de son service.

Ce positionnement de prix peut-il se justifier pour une maquette issue d'une production "en petite série" et bien je pense que oui compte tenu de la qualité de moulage proposée, d'une conception générale bien pensée et d'une réalisation précise et détaillée basée sur des recherches factuelles.

Remarque : les améliorations suggérées dans cet examen correspondent à mon approche qui n'est pas forcément partagée par tous les lecteurs/visiteurs de ce blog et cette maquette réussie pourra être réalisée également avec le seul contenu proposé dans sa boîte. A cet égard, je vous invite à voir ici vingt trois photos d'un joli montage proposé sur la boutique en ligne de WINGSY KITS. 

Nous sommes en présence d'une très bonne maquette à l'échelle 1/48ème d'un Messerschmitt Bf 109 E-1, version au final peu représentée spécifiquement à cette échelle. Les quelques points faibles relevés dans cet article auraient mérité autant d'attention que la grande majorité des points forts évoqués pour passer à un niveau d'excellence. Les accessoiristes spécialisés dans la résine qui voudraient se pencher sur cette nouvelle maquette pour réaliser des ensembles dédiés devraient pouvoir proposer surtout un moteur complet (cette maquette le mérite bien), voire pourquoi pas un ensemble consacré à l'armement d'ailes. 

Maquette hautement recommandée

★★★★☆

Dans le cadre de mon achat, je tiens à remercier tout particulièrement Petr Kovar de la société MODELIMEX pour la qualité de service de sa boutique en ligne.

A LA LOUPE N°36 - Partie 1 [Maquette WINGSY KITS #D5-07 Messerschmitt Bf 109 E-1 "Emil' à l'échelle 1/48ème]

J'ai pu acquérir récemment (auprès de la boutique en ligne MODELIMEX, voir ici) la nouvelle maquette du Messerschmitt Bf 109 E-1 "Emil" à l'échelle 1/48ème réalisée par la marque Ukrainienne WINGSY KITS sous la référence #D5-07 (voir précédent article ici). Je vous présenterai dans cette première partie ma découverte de cette nouvelle maquette et mes toutes premières impressions. Dans une seconde partie, j'examinerai plus en détail les différentes pièces et parlerai des petites améliorations envisageables si nécessaires.

Au préalable, si on se penche sur les réalisations du marché proposant une version E-1 à l'échelle 1/48ème de l'avion, cette nouvelle venue m'apparaît plus qu'intéressante. On peut oublier les produits des marques HOBBYCRAFT (moule de 1993) et HASEGAWA (déclinaison sortie en 2000 issue d'un moule datant de 1988) pas vraiment réussies et pour moi dépassées par les standards actuels. Seule la marque EDUARD a proposé une version spécifique E-1 (sortie en 2012) avec la référence #8261 en édition ProfiPACK, puis déclinée en édition WEEKEND avec les références #84164 (sortie en 2012) et #84158 (sortie en 2020), mais toutes épuisées ou non disponibles au catalogue à ce jour. La marque AIRFIX ne propose pas spécifiquement cette version E-1, mais a opté en 2010 pour un boîtage complet permettant de réaliser toutes les versions de l'avion E-1, E-3, E-4 et E-7 (qui a fait l'objet de plusieurs déclinaisons dont la plus récente date de 2018). Enfin la marque TAMIYA n'a jamais proposée cette version E-1 alors qu'elle dispose à son catalogue de versions E-3 et E-4/7 (issues d'un moule de 1996). Je ne considère pas toutes ces maquettes comme suffisamment satisfaisantes avec des défauts plus ou moins pénalisants (dimensions, formes, niveau de détails, assemblage, ingénierie...). J'attends donc beaucoup de cette nouveauté réalisée par la jeune marque Ukrainienne.

Pour faire une évaluation objective sans a priori, il me semble plus judicieux de comparer cette nouvelle maquette WINGSY KITS dans sa version E-1 avec celle d'un concurrent ayant une offre similaire (maquette avec planche de photodécoupe et feuille de masques), en l'occurrence la référence #8261 chez EDUARD. La réalisation de cette dernière présente un léger surdimensionnement (notamment fuselage trop long et becs de bord d'attaque trop profonds) relevé par des passionnés. Cependant il convient de souligner que ce point, selon l'approche d'un maquettiste par rapport à son hobby, peut être jugé comme plus ou moins important.

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La découverte de la maquette

Le format de la boîte en carton n'est pas habituel (Longueur = 32 cm / Largeur = 19 cm / Hauteur = 7 cm) et une fois le couvercle retiré, on découvre une boite fermée qui s'ouvre par devant et dont la partie supérieure se bascule en arrière (voir PHOTO 1). Je trouve le système très pratique.

A l'intérieur de cette boîte sont proposés différents éléments : 

1 Une feuille d'instructions en noir et blanc recto/verso au format 17,6 cm x 25 cm qui se déplie en "accordéon" (voir PHOTO 1). Elle propose en anglais uniquement quelques informations techniques sur l'avion, les numéros des pièces pour les différentes grappes, les différentes étapes du montage, les emplacements des divers petits marquages et les références des couleurs à utiliser.

PHOTO 1 - Ensemble couvercle/boîte et feuille d'instructions WINGSY KITS #D5-07

© 2021 AVIONS EN KITS

Remarque : deux marques de peinture de qualité sont proposées, une japonaise MR. HOBBY (avec ses deux références MR. COLOR et AQUEOUS HOBBY COLOR) et une espagnole AK Interactive (avec sa référence REAL COLOR AIR). Je conseille l'utilisation des REAL COLORS AIR qui ont été élaborées à partir de recherches sérieuses compilées dans l'ouvrage qui a fait l'objet d'un article ici. La teinte RLM 65 à utiliser pour la version E-1 (période 1939-1940) est la référence RC271 (une coquille s'est glissée dans le tableau de la feuille d'instructions indiquant RC270).

2 Une feuille schéma de peinture et de marquage (voir PHOTOS 2 et 3) en couleur recto/verso pliée en deux au format 24,9 cm x 35,2 cm qui présente chaque appareil sélectionné en vues profil gauche, dessus et dessous avec indication des couleurs.

PHOTO 2 - Recto feuille de schéma de peinture et marquage WINGSY KITS #D5-07

© 2021 WINGSY KITS

PHOTO 3 - Verso feuille de schéma peinture et marquage WINGSY KITS #D5-07

© 2021 WINGSY KITS

3 Une feuille de décalcomanies (voir PHOTO 4) au format 11 cm x 15 cm imprimée par une marque Ukrainienne Dacograph (à voir à l'usage si la qualité est la même que celle des marques réputées du marché, Cartograf et Microscale). Le film apparaît plutôt fin et les motifs assez précis. Une petite planche de photodécoupe (voir PHOTO 4) au format 3,7 cm x 6 cm (protégée dans une mini pochette transparente avec fermeture à Zip au format 5 cm x 8,7 cm) dédiée à la maquette et dont les 43 éléments vont compléter les pièces en plastique. Une petite feuille de masquage (voir PHOTO 4) en vinyle gris autocollante constituée de 16 éléments qui sont destinés à faciliter la peinture des pièces transparentes.

PHOTO 4 - Feuilles de décalcomanies et de masquage, mini planche de photodécoupe WINGSY KITS #D5-07

© 2021 WINGSY KITS

4 Sept grappes de pièces moulées par injection (six en plastique gris A, B, C, D, E, F constituées de 110 pièces et une en plastique transparent H constituée de 5 pièces) qui sont protégées dans des pochettes transparentes avec fermeture à zip très pratiques au format 27,3 cm x 16,2 cm pour les grappes en plastique gris et au format 11 cm x 7 cm pour la grappe en plastique transparent.

Remarque : sur la feuille d'instructions, les pièces non utilisées pour cette version E-1 du Bf 109 sont "grisées", cependant je n'ai pas trouvé l'utilité d'une pièce "F28" pourtant non grisée.

Mise à jour du 06/07/2021 : j'ai trouvé, cette pièce F28 est l'embout du filtre tropical pièce A6 non utilisée!

PHOTO 5 - Grappes de pièces et feuille d'instructions indiquant leur numéro, WINGSY KITS #D5-07 

© 2021 AVIONS EN KITS

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Les toutes premières impressions

J'ai apprécié 

●L'attention apportée au conditionnement de la maquette avec une boîte en carton qui se ferme, des grappes de pièces bien protégées et facilement manipulables dans des pochettes avec fermeture à zip

● La présence de pièces en photodécoupe et de masques dédiés aux parties transparentes

● Une feuille d'instructions au pliage en "accordéon" au final très pratique

● Toutes les surfaces de contrôle séparées

● Une hélice à l'échelle 1/48ème digne enfin d'un Bf 109 E (avec des pales pas trop étroites comme celles des maquettes TAMIYA et AIRFIX) avec une casserole très réussie

● Les deux trappes de servitude des MG17 d'ailes spécifiques à la version E-1 bien restituées

● La découverte de trois éléments que je n'avais pas intégrés dans ma connaissance technique et historique du Messerschmitt Bf 109 E et qui ont été ignorés par la concurrence à l'échelle 1/48ème : le système de fixation du harnais de siège, la présence de cartes sur la cloison sous la verrière arrière et les deux types de plaque cylindrique à l'arrière de l'hélice  (je reviendrai plus en détail sur ces éléments dans la partie 2 à venir de cet article)

● Une conception de la maquette bien pensée avec une ingénierie astucieuse accompagnée d'un niveau de détails très élevé (avec par exemple à l'arrière du radiateur bâbord d'aile un tube de vidange en plastique pièce F31 et le volet avec une encoche permettant son passage proposé en pièce de découpe pièce FE28) qui laisse présumer une recherche approfondie. 

J'ai regretté

● L'extrémité des échappements non percée qui dénotent au regard de la qualité générale de la maquette (il est vrai que le moulage du plastique par injection a ses limites par rapport à la résine)

● Un siège à la forme correcte mais manquant de finesse

● Une roulette de queue et sa jambe d'une seule pièce et manquant de finesse

●L'absence du choix d'un marquage de Messerschmitt Bf 109 E-1 aux flancs de fuselage camouflés opérant pendant la Bataille d'Angleterre -- peu représenté en décalcomanies

-- Concernant cette période pendant laquelle la version E-1 est intervenue, je vous conseille la série de quatre publications "Luftwaffe Colours - JAGDWAFFE" . parue au début des années 2000 (que l'on peu trouver encore d'occasion en cherchant bien) qui propose notamment toute une série de photos, de profils en couleurs et d'informations sur les camouflages très utiles pour choisir un marquage original de Bf 109 E-1.

. Luftwaffe Colours Volume Two Section 1 - JAGDWAFFE - Battle of Britain Phase One, July-August 1940, Eric Mombeek, Classic Publication Limited 2001

. Luftwaffe Colours Volume Two Section 2 - JAGDWAFFE - Battle of Britain Phase Two, August-September1940, Eric Mombeek, Classic Publication Limited 2001

. Luftwaffe Colours Volume Two Section 3 - JAGDWAFFE - Battle of Britain Phase Three, September-October 1940, Eric Mombeek, Classic Publication Limited 2002

. Luftwaffe Colours Volume Two Section 4 - JAGDWAFFE - Battle of Britain Phase Four, November 1940-June 1941, Eric Mombeek, Classic Publication Limited 2002

● Une approche "tous rivets" (comme sur la maquette concurrente EDUARD) très à la mode en ce moment qui me laisse dubitatif et que je ne partage pas : c'est très bien fait cependant avec un beau rendu, mais est-ce vraiment réaliste à une échelle 1/48ème? Cette approche peut être plus adaptée selon moi pour des échelles plus grandes (1/32ème, 1/24ème). 

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Un premier bilan

Je ne suis globalement pas déçu par cette nouvelle réalisation d'un Messerschmitt Bf 109 E-1 à l'échelle 1/48ème. La maquette proposée est plutôt globalement réussie et montre de la part de ces concepteurs une volonté certaine de proposer une réalisation conforme et détaillée. Je suis enclin à penser que cette dernière a du s'appuyer sur une recherche sérieuse et factuelle. Pour une "production en série limitée", le résultat est de très bonne facture. Mon évaluation finale interviendra à l'issue de la 2ème partie de cet article (en cours) qui portera principalement sur un examen plus approfondi de pièces, un test d'assemblages partiels à blanc, une appréciation des dimensions et formes et les petites améliorations qui peuvent être envisagées.

A suivre, Partie 2...

VU SUR LE NET N°17 [Les marquages des quatre appareils retenus pour le prochain Messerschmitt Bf 109 E-3 de WINGSY KITS]

Hier, sur sa page Facebook (voir ici), la marque Ukrainienne WINGSY KITS a dévoilé les quatre appareils retenus pour son prochain Messerschmitt Bf 109 à l'échelle 1/48ème dans la version E-3 (voir PHOTO ci-dessous).

Les marquages retenus pour la prochaine version E-3 du Bf 109 WINGSY KITS

© 2021 WINGSY KITS

Une réalisation finalisée de son Messerschmitt Bf 109 E-1 à l'échelle 1/48ème -- déjà sorti est également présentée avec vingt photos (que l'on retrouve également sur le site de la marque) qui permettent de bien appréhender les formes et l'aspect général de l'avion.

-- Je finalise actuellement un article en deux parties qui sera consacré à cette nouvelle maquette avec une publication de la première partie à venir.