Après vous avoir présenté dans une première partie ma découverte et mes premières impressions sur la nouvelle maquette à l'échelle 1/48ème du Messerschmitt Bf 109 E-1 réalisée par la marque WINGSY KITS (voir article ici), je vous propose dans cette seconde partie d'examiner plus en détail les formes et dimensions, les points forts et faibles et les améliorations envisageables pour ces derniers.
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L'examen des formes et dimensions générales
◼ Tout d'abord, j'ai procédé à un dégrappage complet de toutes les pièces en plastique utiles pour réaliser une version E-1 de l'avion suivi d'un nettoyage soigné. Les attaches des pièces sur les grappes sont globalement bien positionnées, mais il faut faire très attention de ne pas altérer la superbe gravure de certaines pièces, notamment celle des capots A4 et A3. J'ai utilisé des mini bâtons à poncer grains 400 et 600 et une éponge à poncer de finition grain 2400. Il faudra faire attention également de ne pas casser par mégarde les deux extrémités arrières des ailes du dessus (voir PHOTO 1A) et de ne pas abimer avec un ponçage trop appuyé l'extrémité avant de la pièce A4 superbement réalisée (voir PHOTO 1B).
Remarque : au fil de ce travail de préparation, j'ai constaté une réelle qualité de moulage des pièces et un assemblage test à blanc quasi parfait et vraiment bien pensé. A cet égard, la pièce D12 qui s'installe entre les moitiés de fuselage s'insère avec un grande précision et le rendu de sa partie arrière est extrêmement fin et réaliste (voir PHOTO 1C). Concernant cette pièce, deux petites décalcomanies S3 (à appliquer sur le panneau arrière) représentent deux cartes (carte de correction du compas et carte d'identification de l'avion) dont la présence est confirmée sur des photos de Messerschmitt Bf 109 E-1.
PHOTO 1 - Pièces C2, A4 et D12 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
© 2021 AVIONS EN KITS
◼ Ensuite, pour mener à bien ma démarche, je me suis appuyé sur les dessins à l'échelle 1/48ème multi-vues du Messerschmitt Bf 109 E-3 réalisés par l'illustrateur Shigeru Nohara proposés dans l'indispensable publication de référence📘1. Ces dessins sont très fins, présentent toutes les dimensions de l'avion (que j'ai rapproché d'un plan d'usine présenté en page 39 de la publication de référence 📘2), les sections en profil du fuselage notamment et indiquent les spécificités de la version E-1 (voir PHOTO 3B).Pour les formes du fuselage, j'ai mesuré la maquette au pied à coulisse au niveau des sections 2, 4 et 8 (PHOTO 2A) est tout concorde bien.
Pour les dimensions, j'ai positionné une série de pièces significatives de la maquette sur les diverses vues des dessins est les résultats d'ensemble sont très bons.
Pour les vues de profil gauche et de face (PHOTO 2B) ont été examinés : fuselage A1, gouverne de direction E26, roue F10, roulette de queue D4, hélice E1 avec sa casserole D17 montées sur base cylindrique F12.
Pour la vue de dessus (PHOTO 3A) ont été examinés : capot moteur supérieur A4, dessus d'ailes C1 et C2, becs de bord d'attaque F2 et F32, stabilisateurs C6+C4 et C3+C5, gouvernes de profondeur E2 et E3.
Pour la vue de dessous (PHOTO 3B) ont été examinés : capot moteur inférieur A3, dessous des ailes B1+E14+E17, flasques de roues F21 et F22, ailerons E13 et E18, volets B2 et B3.
Remarque : les espacements entre les sections de fuselage sont bien respectés sur la maquette et les formes de ces dernières sont conformes. Un bon travail en la matière a été réalisé par les concepteurs de ce nouveau Messerschmitt Bf 109 E-1.
PHOTO 2 - Evaluation formes et dimensions maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
© 2021 AVIONS EN KITS
PHOTO 3 - Evaluation dimensions maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
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Publications de référence
📘1 Model Graphix Special Edition Aero Detail 1, Messerschmitt Bf109E, Shigeru Nohara, Dai Nippon Kaija Co. Ltd. 1989
📘2 Messerschmitt Bf 109, J-C Mermet & C-J Ehrengardt, Caraktere, 1ère édition 2015, pages 28 à 50
------------Les points forts et les points faibles des pièces avec les améliorations envisageables pour ces derniers
Pour cet aspect, je me suis appuyé sur un ensemble de publications de référence (dessins techniques et photos) en plus des deux précédemment citées :
📘3 L.Dv. 228/3 Mur für Dienftgebrauch BF 109 E1 und E3, 1939📘4 Ersatzteil-Liste BF109 E, Messerschmitt AG. Augsburg, Januar 1941
📘5 Betriebs-und Rüstanleitung Me 109, mit Motor DB 601, Messerschmitt A.G.
📘6 Messerschmitt Bf 109 in action Part 1 n°44, John R. Beaman Jr. & Jerry L. Campbell, Squadron /Signal Publications Inc.1980
📘7 Aeroguide Classics n°2, Messerschmitt Bf 109 E, Ray Rimell, Linewrights 1986
📘8 Walk Around n°34, Messerschmitt Bf 109 E, Hans-Heiri Stapfer, Squadron /Signal Publications Inc.2004
📘9 Modellers Datafile n°9, The Messerschmitt Bf 109, A comprehensive guide for the modeller, Part 1 : Prototype to "E" Variants, Lynn Ritger, SAM Publications 2005
J'ai regroupé les pièces en sous-ensemble pour les évaluer.
● Le poste de pilotage
Il est plutôt réussi avec un mélange de pièces en plastique et de pièces en photodécoupe. Les perfectionnistes pourront rajouter quelques câblages et compléments réalisés en scratch notamment. Le point faible se situe au niveau du siège D11 de bonne dimension, mais au contour manquant de finesse. De plus, la partie de la pièce D13 sur laquelle il faut le coller a été représentée trop sommairement (voir PHOTOS 4A et 4B).
Mon conseil : remplacer le siège par une pièce en résine qui solutionne les deux points soulevés (la référence SBS Model #48008 est parfaite à cet égard)
Le tableau de bord D27 et D28 (voir PHOTO 4C) et le viseur Revi C/12D H1 sont corrects mais, personnellement, je les remplacerai par de la photodécoupe (EDUARD ou YAHU) pour le premier et de la résine pour le second (AIRES ou QUICKBOOST).
PHOTO 4 - Pièces D13, D11, D27 et D28 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
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● L'hélice et sa casserole L'hélice E1 est très réussie (taille et forme) et seulement les bords des pales pourront être légèrement affinés. La casserole D-17 est très fine avec des détails de surface très réalistes. A noter que les concepteurs de cette maquette de Bf 109 E-1 proposent même un choix de deux plaques cylindriques à l'arrière de l'hélice dont une avec trois petits carénages D22 (voir PHOTO 5A). Cela m'a conduit à faire une recherche approfondie dans toutes les photos à ma disposition et en effet, j'ai pu trouver des plaques avec carénages.
Remarque : concernant les modèles de casserole d'hélice pour le Messerschmitt Bf 109 E, on en trouve quatre dans la boîte qui sont toutes très bien appréhendées (pour les versions E-1 à E-7) et une cinquième a même été utilisée (voir 📘1) pour quelques E-5, une version de reconnaissance photo dérivée du E-1.
● Les flasques, les jambes de train, les compas de guidage, les roues, la roulette de queue et les logements des rouesLes flasques F21 et F22 et les jambes de train E10 et E12 sont bien restituées. Pour les compas de guidage F4, ils auraient pu être proposés en photodécoupe pour plus de réalisme. Les roues F10 et la roulette de queue F4 ont les bonnes dimensions mais manquent de finesse comme celle que l'on peut rencontrer avec des pièces en résine (voir PHOTO 5B).
Mon conseil : remplacer les roues et la roulette de queue par un ensemble en résine (la référence EDUARD #648058 offre une superbe restitution)
Il est regrettable qu'une représentation de la doublure en toile sur les parois des logements des roues D24+D14L et D25+D14R (voir PHOTO 5C) soit absente alors que cela aurait pu être réalisé notamment avec des pièces en photodécoupe (comme par exemple celles proposées dans des planches de photodécoupe EDUARD).
PHOTO 5 - Pièces F12, D22, F1, D17, F22, F10, F4, D4, D24, D25, D14L et D14R
maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
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● Les radiateursLe radiateur d'huile sous le moteur E21+E23+D8+PE21 et les deux radiateurs au glycol sous les ailes (D6+D7+F31+E25+PE26+PE28+PE29 et D1+D2+E27+PE26+PE27+PE29 ont été très habilement restitués et détaillés. A cet égard, les concepteurs sont allés jusqu'à représenter le tube de trop-plein F31 du radiateur sous l'aile gauche (voir PHOTO 6A). Cela dénote une recherche approfondie sur l'avion qui est appréciable.
● Le fuselage et les ailes
Ils sont précisément reproduits. Sur le fuselage, le carénage d'admission d'air (A5) est très fin (voir PHOTO 6B). Au niveau des ailes, les trappes d'accès aux MG17 propres à la version E-1 F8 et F9 sont fidèlement représentés et les becs automatiques de bord d'attaque F2 et F32 sont parfaitement reproduits.
Remarque : mon seul bémol concerne la restitution "tous rivets" à l'échelle 1/48ème sur les surfaces (au demeurant très bien réalisée) avec des rivets qui sont peu ou pas visibles sur un avion réel (voir toutes les photos en gros plan de Messerschmitt Bf 109 E préservés dans des musées).
● Armement et échappementsLes MG17 de capot moteur E22 (voir PHOTO 6C) sont correctement représentées pour une pièce en plastique qui ne peut cependant pas rivaliser avec une reproduction en laiton.
Mon conseil : couper les deux représentations des MG17 et les remplacer à l'identique (attention aux longueurs différentes) par la très réaliste référence MASTER #AM48012
Les échappements E9 et E11 du moteur DB 601A (bien que de forme et de dimension correctes) constituent un autre point faible du modèle dans la mesure où leurs ouvertures rectangulaires ne sont pas représentées (voir PHOTO 6D). Au regard de la petite taille des pièces et du peu de matière disponible, il me paraît très difficile de réaliser ces ouvertures rectangulaires avec un outil de maquettisme.
Mon conseil : remplacer par des pièces en résine qui s'adapteront au mieux (a priori voir chez AIRES, QUICKBOOST ou ULTRACAST)
Remarque : si vous souhaitez en savoir un peu plus sur le moteur et l'armement du Messerschmitt Bf 109 E, je vous invite à consulter la référence 📘2 en langue française
● Pare-brise et verrières
Les pièces H2, H3 (voir PHOTO 6E) et H4 ont une bonne transparence qui pourra être améliorée encore plus avec un bain notamment dans du "Look Like Glass" de DELUXE MATERIALS. Pour l'échelle, les pièces auraient mérité d'être un peu moins épaisses, mais cela reste acceptable.
PHOTO 6 - Pièces D6, F31, A5, E22, E9, E11 et H3 maquette Wingsy Kits #D5-07 Bf 109 E-1
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● Les surfaces mobiles (Ailerons / Volets / Gouvernes de profondeur / Gouverne de direction)J'aime bien leur représentation sobre et comme indiqué au début de cet article les dimensions sont bien adaptées. Il faudra juste penser, pour plus de réalisme, à bien positionner le manche à balai dans le poste de pilotage selon la position retenue des gouvernes de profondeur et des ailerons.
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Prix et bilan final
Pour conclure, cette nouvelle maquette de Messerschmitt Bf 109 E-1 est disponible directement sur le site du fabricant (voir ici) pour un prix de 35,00 USD au lieu de 40,00 USD (soit environ à ce jour 29,50 EUR) hors frais d'expédition. Cela la positionne dans une fourchette haute par rapport à la concurrence directe (référence EDUARD #8261 épuisée au prix catalogue de 22,21 EUR) ou indirecte (référence AIRFIX #A05120B disponible au prix catalogue de 26,49 EUR). Vous pouvez vous la procurer également chez un revendeur de la marque (comme je l'ai fait moi même) et en la matière, je vous conseille plus particulièrement la boutique en ligne tchèque MODELIMEX pour la qualité de son service.
Ce positionnement de prix peut-il se justifier pour une maquette issue d'une production "en petite série" et bien je pense que oui compte tenu de la qualité de moulage proposée, d'une conception générale bien pensée et d'une réalisation précise et détaillée basée sur des recherches factuelles.
Remarque : les améliorations suggérées dans cet examen correspondent à mon approche qui n'est pas forcément partagée par tous les lecteurs/visiteurs de ce blog et cette maquette réussie pourra être réalisée également avec le seul contenu proposé dans sa boîte. A cet égard, je vous invite à voir ici vingt trois photos d'un joli montage proposé sur la boutique en ligne de WINGSY KITS.
Nous sommes en présence d'une très bonne maquette à l'échelle 1/48ème d'un Messerschmitt Bf 109 E-1, version au final peu représentée spécifiquement à cette échelle. Les quelques points faibles relevés dans cet article auraient mérité autant d'attention que la grande majorité des points forts évoqués pour passer à un niveau d'excellence. Les accessoiristes spécialisés dans la résine qui voudraient se pencher sur cette nouvelle maquette pour réaliser des ensembles dédiés devraient pouvoir proposer surtout un moteur complet (cette maquette le mérite bien), voire pourquoi pas un ensemble consacré à l'armement d'ailes.
Maquette hautement recommandée
★★★★☆
Dans le cadre de mon achat, je tiens à remercier tout particulièrement Petr Kovar de la société MODELIMEX pour la qualité de service de sa boutique en ligne.