AVIONS EN KITS: 2026

18 mai 2026

DIORAMA N°3 "Un Jug au nez de pirate en France, hiver 1944/1945" [PARTIE 1B - La préparation et l'installation des accessoires retenus et l'enneigement de la base du diorama]

Une fois la phase de préparation de la base du diorama achevée et présentée dans un précédent article (voir PARTIE 1A ici), j'ai procédé dans un premier temps à l'installation des accessoires finalisés que j'avais retenus et dans un second temps à un enneigement de la totalité de la base. Le montage et la peinture d'une Jeep Willys TAMIYA sont intervenus en parallèle afin de permettre une installation de celle-ci en dernier.

🔎 LA PREPARATION ET L'INSTALLATION DES ACCESSOIRES

LE MONTAGE, LA PEINTURE ET LA MISE EN PLACE DES ACCESSOIRES

8 types d'accessoires pour s'intégrer au diorama ont été sélectionnés.

⬤ Deux branches d'arbres qui ont été mises en forme à partir d'écume de mer naturelle.

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey

Peinture : mon mélange de peinture acrylique AK 3G "couleur arbre" (inspiré des couleurs des troncs d'arbres dans la nature)

Lavis enamel : AK263 Wash for Wood
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%
Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Quatre caisses de munitions (deux pièces en résine par caisse à assembler) issues de la référence PLUS MODEL #AL4088 U.S. Ammunition boxes

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey
Peintures : AK11351 Wood base / AK11119 Cork
Lavis enamel : AK263 Wash for Wood
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%
Colle : VMS Flexy 5K CA Slow (pour l'assemblage) et VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Une plaque PSP en plastique découpée soigneusement aux dimensions en mm précisément restituées (*) par MINIART à l'échelle 1/48ème avec son ensemble #49017 Marston Mat. Landing Strip. Les 89 trous de la plaque ont été percés. La représentation excellente de MINIART facilite grandement le travail à réaliser. En revanche, il faut beaucoup de patience pour couper et poncer la plaque obtenue dans son épaisseur du fait que MINIART propose les plaques PSP fondues avec une base surélevée. J'ai du me contenter d'une épaisseur de 1 mm au lieu d'une épaisseur de 0,1 mm (valeur réelle à l'échelle 1/48ème) pour éviter tout risque de casse.

(*) Longueur = 63 mm / Largeur = 7,9 mm

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey
Peinture : AK11860 Olive Drab 41 / KALEIDO Metal KM005 Stainless Steel (pour effet d'usure)
Lavis enamel : Panel Liner A.MIG- 1608 Dark Green Grey / Panel Liner A.MIG-1611 Black Night / mélange d'huiles A.MIG-3513 Starship Filth + A.MIG-3500 Black
Vernis : Satin polyuréthane VALLEJO Premium 62.063 dilué à 50%
Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Trois fûts de carburant (quatre pièces en plastique par fût à assembler) issus de la référence TAMIYA #32552 WWII US Army infantery at rest

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey

Peintures : AK11860 Olive Drab 41 (pure et éclaircie avec du blanc) / KALEIDO Metal KM005 Stainless Steel (pour effet d'usure)

Lavis enamel : A-MIG-1608 PLW Dark Green Grey
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%

Colle : DELUXE MATERIALS Plastic Magic (pour l'assemblage) et VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Deux bâches enroulées (deux pièces en plastique, une courte et une longue) issues de la référence TAMIYA #32552 WWII US Army infantery at rest

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey

Peinture : VALLEJO PANZER ACES 314 Canvas

Lavis enamel : huile diluée LEFRANC BOURGEOIS Terre d'ombre naturelle
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%

Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Une caisse en bois (une pièce en plastique) issue de la référence TAMIYA #32552 WWII US Army infantery at rest

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey

Peinture : AK11351 Wood base

Lavis enamel : AK263 Wash for Wood
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%
Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Un seau avec son anse (une pièce en résine et un câble à assembler) issu de la référence AEROBONUS #480099 Fire Buckets

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey
Peintures : AK11860 Dark Olive Drab (pure et éclaircie avec du blanc) / KALEIDO Metal KM005 Stainless Steel (pour l'anse du seau et brossage à sec)
Lavis enamel : AK263 Wash for Wood
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50%
Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

⬤ Une pelle (une pièce en plastique) issue de la référence TAMIYA #32552 WWII US Army infantery at rest (*)

Apprêt : mélange 50/50 One Shot Primer A.MIG-2022 White + A.MIG-2024 Grey
Peintures : mélange 50/50 AK11351 Wood base + AK11119 Cork (pour le manche et la poignée) / KALEIDO Metal KM005 Stainless Steel (pour les parties métalliques)

Lavis enamel : Panel Line A.MIG-1616 Orange Brown (pour les parties en bois) / Panel Line A.MIG-1611 Black night (pour les parties en métal)
Vernis : Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50% (pour les parties en bois) et Satin polyuréthane VALLEJO Premium 62.063 dilué à 50% (pour les parties en métal)
Colle : VMS Crystal Clear PVA Glue (pour la fixation sur la base)

(*) La pelle n'a été ajoutée sur la base qu'après enneigement de celle-ci afin de voir l'emplacement qui conviendrait le mieux !

Pour une vue rapprochée (macro) de cette pelle, voir PHOTO 5.

LA MISE EN PLACE DE SEPT ACCESSOIRES

Les accessoires ont été installés le long de la démarcation entre le talus et l'espace occupé par les plaques PSP. Les caisses de munitions vides ont été positionnées différemment et l'une d'entre elles représentée ouverte. Il en a été de même pour les fûts de carburant dont un est couché sur une partie affaissée du talus (voir PHOTO 1 pour plus de détails).

PHOTO 1 - Implantation de sept types d'accessoires

A ce niveau (voir PHOTO 2), la base a été prête à recevoir son enneigement général.

PHOTO 2 - La base finalisée avec ses sept types d'accessoires implantés

🔎 L'ENNEIGEMENT GENERAL DE LA BASE

LA FINITION RECHERCHEE

Suite à mes recherches documentaires sur les conditions météorologiques subies par la base aérienne de "Rosy" en 1944/1945 (voir précédent article PARTIE 1A), j'ai choisi d'opter pour une enneigement intervenant avant des chutes de pluie et un froid fréquent. Ainsi le talus est bien enneigé mais laisse transparaitre la terre (et tout mon travail réalisé auparavant 😏) et l'espace des plaques PSP ayant subi la pluie et un nettoyage du personnel au sol (là encore le travail sur les plaques PSP fait que celles-ci restent en partie visibles 😏). L'ajout d'une Jeep Willys a du sens avec des plaques PSP suffisamment praticables.

LA REALISATION DE L'ENNEIGEMENT

Pour mener à bien cet enneigement, je me suis appuyé sur trois produits proposés sur le marché par la marque espagnole AK Interactive dans sa gamme DIORAMA.

⬤ AK8011 Terrains Snow (250 ml)

⬤ AK8009 Snow Sprinkles (100 ml)

⬤ AK 8010 Snow Microballoons (100 ml)

J'ai également utilisé de l'eau distillée pour rendre plus liquide, lorsque cela a été nécessaire, les produits AK8011 et AK8009 et également pour réaliser des effets.

J'ai procédé en trois étapes.

◼ J'ai commencé par appliquer au pinceau moyen du AK8011 sur tout le talus avec plus d'épaisseur sur le haut du talus et sur les parties basses où la neige s'est accumulée. Le but est que la terre ressorte un peu. Une fois sec, j'ai repassé du AK8009 en fine couche et j'ai soupoudré délicatement avec du AK8010. Pour appliquer précisément cette poudre blanche extrêmement fine, il suffit de la verser sur un bout de papier plié en deux et de tapoter d'un côté. Une fois sec, le résultat est vraiment bluffant de réalisme 👍.

◼ J'ai ensuite procédé au petit pinceau à l'enneigement individuel de chaque accessoire et de leur environnement immédiat sur les parties que je souhaitais (ne pas couvrir en totalité) avec uniquement de l'AK8009 saupoudré immédiatement d'AK8010. C'est un long travail qui demande beaucoup de patience mais qui donne un résultat très réaliste (voir PHOTOS 3-4-5).

PHOTO 3 - Vue rapprochée (macro) de l'enneigement d'accessoires sur la gauche au bas du talus

PHOTO 4 - Vue rapprochée (macro) de l'enneigement d'accessoires au milieu du bas du talus

PHOTO 5 - Vue rapprochée (macro) de l'enneigement d'accessoires sur la droite au bas du talus

◼ J'ai enfin enneigé l'espace occupé par les plaques PSP en travaillant par bandes horizontales (en partant du bas du talus vers le bord avant de la base) pour appliquer au pinceau moyen un peu de AK8009, plus ou moins soupoudré légèrement de AK8010. Je me suis aidé pour étaler/essuyer de petits batônnets en plastique dotés à leur extrémité d'une petite éponge plate. En prévision de l'installation d'une Jeep Willys dans le coin droit du bord avant de la base, j'ai réalisé deux traces de roues pour celle-ci. Le but de l'enneigement des plaques PSP a été de restituer un enneigement ayant subi la pluie et un nettoyage par le personnel au sol (voir PHOTO 6).

PHOTO 6 - Vue d'ensemble de la base enneigée

A suivre ce mois 😉 : PARTIE 1C - Le montage et la peinture d'une Jeep Willys ajoutée sur la base du diorama

14 mai 2026

DIORAMA N°3 "Un Jug au nez de pirate en France, hiver 1944/1945" [PARTIE 1A - La recherche documentaire sur l'aérodrome et la préparation de la base du diorama]

🔎LA RECHERCHE DOCUMENTAIRE SUR L'AERODROME EN 1944/1945

Quelques recherches sur l'installation en 1944 du 354ème Groupe de Chasse (354th FG) sur l'aérodrome français de Rosières-en-Haye m'ont été très utiles pour réaliser un diorama aussi réaliste que possible. Pour ce faire, je me suis basé principalement sur deux sources :

2) Site www.pilote-chasse-11ec.com qui propose un article en trois parties vraiment très intéressant (voir Partie 1 ici, Partie 2 ici et Partie 3 ici) sur la construction en 1944 par les américains et les français de la base aérienne de Rosières-en-Haye (code A-98)

LE GROUPE DE CHASSE

Le 354th FG (constitué de trois escadrons : 353rd FS, 355th FS et 356th FS) fut la première unité en Angleterre à utiliser le nouveau P-51B Mustang. Il resta sous le contrôle opérationnel de la 8th Air Force jusqu'à ce que son transfert à la 9th Air Force devienne une nécessité tactique après le débarquement en Normandie. Les missions avec le P-51 Mustang furent effectuées du 1er décembre 1943 au 13 novembre 1944. A cette dernière date, le Groupe doit abandonner ses P-51 Mustang pour des P-47D Thunderbolt dont les premiers exemplaires arrivèrent le 15 novembre sur l'aérodrome de Rosières-en-Haye (code A-98) à une quinzaine de kilomètres au nord-ouest de Nancy. Le 26 novembre, alors que la piste était encore en travaux, quatre P-47 Thunderbolt du 356th FS ont effectué la première mission sur P-47 du Groupe de Chasse.

LA BASE AERIENNE

C'est au cours d'une reconnaissance aérienne en septembre 1944, aux alentours de la ville de Nancy, que le futur terrain d'aviation est repéré, situé sur une zone de terrains cultivés près du village français de Rosières-en-Haye. Les coordonnées du terrain sont envoyées au 850th bataillon du génie américain en charge de la construction de cette nouvelle base aérienne (code A-98) rapidement nommé par les américains "Rosy". Les conditions météorologiques de l'époque (pluies abondantes régulières) et la nature argileuse et boueuse du sol n'ont pas facilité la tâche des hommes du 850th bataillon qui solliciteront l'aide d'une main d'œuvre locale française ouvrière. La construction nécessitera des quantités importantes de toile de jute, de plaques PSP (Pierced Steel Plank), de cailloux (issus de carrières françaises situées à proximité) et de scories. Ce n'est que le 3 décembre 1944, que la piste de "Rosy" sera enfin déclarée opérationnelle. En 1944/1945 l'hiver lorrain a été neigeux, froid et glacial avec des températures oscillant entre -5° et -21°. Il deviendra difficile pour les pilotes de voler et les avions partis en mission eurent bien des difficultés à retrouver la piste noyée dans un brouillard épais.

Remarque - Je vous propose ci-dessous quelques vues illustratives d'époque concernant la base aérienne de Rosières-en-Haye dont la publication m'a été aimablement autorisée par l'administrateur du site www.pilote-chasse-11ec.com, Monsieur André CARBON que je remercie vivement !

PHOTO 1 - Vues illustratives de la base aérienne de Rosières-en-Haye durant l'hiver 1944-1945

🔎LES PRINCIPALES ETAPES DE LA PREPARATION DE LA BASE DU DIORAMA

LE SUPPORT

Comme pour mes précédents dioramas, je suis parti d'un carré en bois (issu d'une étagère) de 30,2 cm x 30,2 cm et d'une épaisseur de 1,8 cm. J'ai utilisé du mastic à bois pour supprimer les imperfections présentes qui ont été soigneusement poncées au grain 220.

Pour restituer fidèlement des plaques PSP sur la partie du support sélectionnée, j'ai retenu la référence MINIART #49017 Marston Mat. Landing Strip qui propose deux ensembles de plaques PSP en plastique d'une épaisseur de 0,9 cm, d'une longueur de 31,6 cm et d'une largeur de 22,7 cm.

Remarque - une plaque PSP (Perforated Steel Plank) est en tôle d'acier carboné pressée ou laminée. Elle mesure 3,04 m en longueur et 0,38 m en largeur. Chaque plaque est constituée de trois parties séparées par deux canaux d'écoulement et chaque partie comporte 29 trous évasés de 9,5 cm (soit un total par plaque de 87 trous). Les trous facilitaient le drainage sur un terrain et assuraient un poids final contenu de 30 kg. Après nettoyage et dégraissage, chaque plaque était peinte en Olive Drab 41. La restitution à l'échelle 1/48ème par MINIART d'une plaque PSP (dimension et forme) est parfaite 👍. Pour de plus amples informations, je vous invite à consulter un excellent article d'Hervé Brun sur le site du magazine Cocardes (voir ici).

Pour délimiter la zone recouverte par les plaques PSP par rapport au positionnement et aux dimensions de la future maquette MINIART #48022 qui sera intégrée au diorama, j'ai réalisé un gabarit en papier à l’échelle 1/48ème d’un P-47D Thunderbolt (voir PHOTO 2A)

Dans un premier ensemble MINIART #49017, j'ai découpé, très soigneusement dans sa largeur, un morceau pour qu'il soit aux dimensions de ma base de 30,2 cm. Cela m'a donné une partie avec 3 côtés fermés et un côté ouvert sous lequel j'ai rajouté trois renforts pour rigidifier. J'ai fixé cette partie obtenue sur le support en bois avec de la colle Epoxy bi- composants (voir PHOTO 2A).

Dans un deuxième ensemble MINIART #49017, j'ai découpé, dans la largeur et la longueur, un morceau de 2,3 cm pour finaliser mes plaques PSP en veillant à ce que tout coïncide bien (opération délicate). Cela m'a donné une deuxième partie avec deux cotés fermés et deux autres ouverts sous lesquels j'ai rajouté quatre renforts pour rigidifier (voir PHOTO 2B). J'ai fixé cette partie obtenue sur le support en bois avec de la colle Epoxy bi- composants et contre le premier ensemble en place avec de la colle liquide pour plastique.

PHOTO 2 - Travail réalisé sur les ensembles de plaques PSP MINIART #49017

Le côté gauche ouvert du panneau de PSP #1 et celui du panneau de PSP # 2 ont été bouchés avec du mastic blanc SINTOBOIS, de même que tous les raccords plastique/bois des champs avant et droit. Puis tout a été soigneusement poncé aux grains 220, puis 400.

Avec un guide provisoire réalisé en bois MDF pour la partie arrière, j'ai préparé et structuré un morceaux de polystyrène destiné à servir de support pour le talus de terre. Avec ce guide, j'ai préparé également deux supports latéraux en bois MDF mis en forme pour les deux cotés du talus. J'ai fixé avec de la colle à bois ces deux supports latéraux. Une fois secs, j'ai mis en place le morceau de polystyrène avec de la colle dédiée. J'ai installé provisoirement un morceau de bois de balsa de 0.7mm d'épaisseur pour assurer un bon alignement (voir PHOTO 3A).

Une fois le tout bien sec, j'ai enlevé le morceau provisoire de bois de balsa. J'ai préparé et collé un morceau de bois MDF de 1 cm découpé aux dimensions précises de la face arrière obtenue. Cela m'a permis d'avoir plus de profondeur pour le haut du talus et une surface arrière plus lisse. J'ai terminé par un masticage et ponçage de l'ensemble. Puis, j'ai protégé la partie en plaques PSP. J'ai passé à l'aérographe un couche d'apprêt noir A.MIG-2023 One Shot Primer Black (dilué à 50%) pour faire ressortir tous les défauts des quatre bordures de la base (voir PHOTO 3B). Après corrections de ces derniers, j'ai passé au petit rouleau trois couches fines de peinture acrylique noir satin de la marque LUXENS pour murs, boiseries, radiateurs issue de mon atelier de bricoleur. L'avantage de cette peinture est de bien couvrir, de sécher rapidement (complètement en 12 heures et entre couches en 4 heures), de se poncer si besoin très facilement et d'avoir un beau fini satin à la dernière couche.

PHOTO 3 - Mise en place des panneaux de PSP, du talus et préparation des bordures de la base

LA FINITION DU TALUS ET DES PLAQUES PSP

Dans un premier temps j'ai protégé les bordures de la base peintes en noir satin (après séchage de 48 heures) avec du ruban adhésif bleu à faible adhérence MR HOBBY pour éviter tout risque d'arrachement (voir PHOTO 4A). J'ai également protégé avec une bande de cet adhésif les plaques PSP qui longent le talus. Dans un second temps, j'ai passé au pinceau une couche de pâte acrylique marron foncé pour diorama AK8018 Terrains Dark Earth que j'ai mise en forme et laissée sécher (voir PHOTO 4B).

PHOTO 4 - Protection des bordures de la base et application d'une pâte acrylique sur le talus

Une fois la pâte appliquée bien sèches, j'ai protégé le talus avec deux morceaux d'essuie-tout. J'ai ensuite bien nettoyé la surface couverte par les panneaux PSP avec un peu d'alcool isopropylique 99% pour favoriser l'accroche de la peinture. J'ai appliqué à l'aérographe (avec H&S ULTRA 2024 buse 0.45 / pression 15 psi) trois couches fines de peinture acrylique AK11860 OLIVE DRAB 41 dans une proportion de 30% de peinture et 70% de mon "mélange FDR" longuement testé (composé de 63% de fluidifiant AK, 27% de diluant AK et 10% de retardant AK). Après avoir laisser sécher la peinture 24 heures, j'ai appliqué aléatoirement des voiles de la même peinture éclaircie avec du blanc et diluée à 80% (voir PHOTO 5A). L'ensemble a été ensuite protégé avec une couche de vernis acrylique polyuréthane satin VALLEJO Premium 62.063 avec là encore un temps de séchage de 24 heures. J'ai passé enfin sur l'ensemble du Panel Liner A.MIG- 1608 Dark Green Grey mélangé avec une très petite quantité de Panel Liner A.MIG-1611 Black Night que j'ai essuyé avec des bâtonnets plats en plastique muni à leur extrémité d'une éponge plate.

Pour avoir un rendu moins uniforme et plus réaliste, je me suis inspiré de diverses approches trouvées sur Internet que j'ai adaptées. J'ai découpé dans une feuille de papier A4 blanc quatre bandes plus longues et plus larges qu'une plaque PSP. A l'intérieur de chaque bande, j'ai découpé la dimension d'une plaque PSP, obtenant ainsi quatre pochoirs. J'ai sélectionné quatre mélanges de couleurs de peinture : un kaki foncé, un kaki moyen, un vert olive éclairci et un blanc beige. J'ai appliqué sur des plaques PSP aléatoirement sélectionnées ces quatre couleurs au moyen d'un pinceau pour brossage à sec pour ne pas créer d'épaisseur. Pour avoir une bonne idée des quatre couleurs appliquées, il convient de se référer aux quatre pochoirs sur le côté gauche de la PHOTO 5B.

PHOTO 5 - Travail de peinture réalisé sur certaines plaques PSP pour casser l'uniformité

L'opération suivante a consisté à appliquer à l'aérographe de fines couches de peinture OLIVE DRAB 41 pur dilué à 80% sur les plaques PSP avec les quatre couleurs précédemment sélectionnées. Le but est de ne pas totalement recouvrir, mais juste les laisser à peine apparaître. Comme le premier recouvrement laissait encore trop apparaître ces plaques PSP visées (voir PHOTO 6A), j'ai procédé à un deuxième recouvrement très très progressif pour un résultat satisfaisant (voir PHOTO 6B)

PHOTO 6 - Travail d'atténuation à l'aérographe des plaques PSP pour un fini optimisé

Pour totalement finaliser avec encore plus de réalisme l'espace dédié aux plaques PSP, avec une petite éponge, j'ai frotté du graphite en poudre issu d'un crayon à papier. J'ai ensuite avec des pochoirs (les mêmes que ceux utilisés précédemment) appliqué sur les rebords et angles de quelques plaques PSP de la peinture acrylique KALEIDO Metal KM005 Stainless Steel avec un pinceau pour brossage à sec pour simuler un effet d'usure.

J'ai enfin ajouté des tâches diverses appliquées au pinceau avec un mélange d'huile A.MIG-3513 Starship Filth + A.MIG-3500 Black. J'ai laissé le tout bien sécher pendant 24 heures et j'ai enlevé la protection sur le talus pour finaliser sa représentation.

Concernant le talus, j'ai utilisé principalement deux produits VMS vraiment excellents en matière de rendu et d'application : VMS Diorama Texture 01 Brown Earth & Pebbles 👍et VMS Spot-On Pigments P04 TEX. Pour fixer le premier produit, j'ai utilisé comme recommandé du VMS Sand & Ballast freeze (produit liquide qui s'applique directement avec le flacon) et du VMS Crystal clear PVA glue (une colle blanche un peu épaisse à laquelle j'ai rajouté un peu d'eau pour faciliter l'application et qui devient transparente en séchant). Le résultat obtenu avec le "Diorama Texture" est bluffant de réalisme et j'utiliserai de nouveau ce produit pour mes futurs dioramas. Les pigments du second produit ont été utilisés pour apporter des tonalités variées à la terre et ont été fixés avec du liquide VMS ENML 2.0 Binders qui permet une action réversible, intéressante en cas d'erreur. Quelques avancées de terre du talus sur les plaques PSP ont été réalisées.

Pour parfaire le tout, j'ai rajouté quelques cailloux clairs et j'ai vernis soigneusement au pinceau l'ensemble du talus en Ultra Matt polyuréthane VALLEJO 27.653 dilué à 50% (voir PHOTO 7).

PHOTO 7 - Finalisation de l'espace en plaques PSP et du talus en terre et cailloux

Au final, j'ai trouvé le rendu de l'ensemble des plaques PSP un peu trop mat avec toutes les altérations réalisées. Pour quelles se démarquent un peu plus de la terre du talus, j'ai repassé au pinceau en une couche fine du vernis satin polyuréthane VALLEJO Premium 62.063 dilué à 50%.

Après 24 heures de séchage, la base a été prête à recevoir les accessoires retenus et son enneigement (voir PHOTO 8).

PHOTO 8 - Base terminée en attente des accessoires et de son enneigement

A suivre ce mois 😉 : PARTIE 1B - La préparation et l'installation des accessoires retenus et l'enneigement de la base du diorama

28 avril 2026

BLOG INFOS N°34 [ L'avancée du DIORAMA N°3, les prochaines publications et une nouvelle maquette à venir]

🔴 Concernant le DIORAMA N°3 "Un Jug au nez de pirate en France, hiver 1944/1945" dont j'avais prévu au départ une démarche en quatre étapes :

1. La réalisation de la base qui servira à recevoir les accessoires sélectionnés

►ETAPE TERMINEE

2. L'installation des accessoires sur la base et l'enneigement de cette dernière

►ETAPE TERMINEE

3. La réalisation d'une Jeep Willys TAMIYA qui viendra accompagner le "Jug" sur la base

►ETAPE TERMINEE

Remarque - Ces trois premières étapes vont faire l'objet de deux ou trois articles en cours de préparation qui seront publiés courant mai.

4. La réalisation de la maquette du P-47D-28-RA Thunderbolt MINIART et son installation.

►ETAPE NON ENCORE PLANIFIEE

🔴 Concernant les prochaines publications courant mai.

1. UN TEST

J'ai opté pour une finition entièrement aluminium pour le P-47D Thunderbolt MINIART qui a été sélectionné pour le DIORAMA N°3. De ce fait, je vais tester la nouvelle peinture acrylique KALEIDO METAL KM007 Aluminium pour savoir si je vais l'utiliser ou non à la place de ma référence habituelle VALLEJO METAL COLOR 77.701 Aluminium.

2. DEUX REVUES

Je vous présenterai les deux dernières références de décalcomanies #48-065 et #48066 consacrées au Mitsubishi A6M Zero proposées par l'excellente marque japonaise LIFELIKE DECALS.

🔴 Concernant une nouvelle maquette chez MINIART

Après avoir proposé son premier Focke-Wulf Fw 190 D-9 à l'échelle 1/48ème production MIMETALL en édition "Basic Kit" #48040 et en édition "Advanced Kit" #48048, la marque ukrainienne MINIART continue de décliner celui-ci👍avec une nouvelle référence #48035 en édition "Basic Kit" qui concernera une version de début de production (voir PHOTO). Pour de plus amples informations, je vous invite à vous rendre sur le site du fabricant ici.

PHOTO - Illustration de la boite et marquages proposés maquette MINIART #48035

Remarque - Comme pour son P-47 Thunderbolt, j'espère que MINIART déclinera son Fw 190 D-9 dans toutes les productions et proposera également les versions D-11 et D-13 !

A bientôt 😉

16 janvier 2026

BLOG INFOS N°33 [Le catalogue 2026 de MiniArt est disponible]

MiniArt vient de mettre en ligne sur son site son catalogue 2026 avec les produits qui seront proposés. Celui-ci est téléchargeable ou consultable en ligne. Deux nouveautés avions à l'échelle 1/48ème ont retenu toute mon attention.

1 Un P-47M Thunderbolt avec une nageoire dorsale de fuselage qui sera proposé sous la référence #48060 en version "basickit"👍. L'illustration sur la future boite de la maquette est celle du P-47M-1-RE 44-21127 HV-M affecté au Maj. Boleslaw M Gladych au 61st FS du 56th FG (à découvrir page 13 du catalogue).

2 Un Focke-Wulf Fw 190 D-9 d'une production "Mimetall" qui sera proposé sous la référence #48048 en version "ADVANCED KIT" (à découvrir pages 14 et 15 du catalogue). Il vient donc en complément de la version "Basickit" référence #48040 qui devrait sortir très prochainement. L'illustration sur la future boite de la maquette est celle d'un Focke-Wulf Fw 190 D-9, W.Nr. 500618, "10 noir" de la 2./JG 26👍. Cet avion était l'un des six Fw 190 D-9 appartenant aux JG26 et JG51 qui se sont rendus à Flensburg le 5 mai 1945.

PHOTO 1 - Couverture et page 13 du catalogue 2026 MiniArt

PHOTO 2 - Pages 14 et 15 du catalogue 2026 MiniArt

14 janvier 2026

BLOG INFOS N°32-1 [Une nouvelle mise à jour de MiniArt sur son Fw 190 D-9]

Décidément la marque ukrainienne MINIART ne cesse de diffuser en ce moment sur son site de nouvelles informations sur son Focke-Wulf Fw 190 D-9 avec cette fois un test de montage rapide en 10 vues qui permettent de mieux appréhender les formes de l'avion (voir ici). Cela présage t-il une disponibilité pour février? J'en serais ravi 😃

PHOTO - Une vue du test de montage raide sur les 10 proposées

12 janvier 2026

BLOG INFOS N°32 [Une nouvelle publication Detail & Scale en approche, des informations complémentaires pour le Fw 190 D-9 MiniArt et l'avancée du DIORAMA N°3]

Pour ce premier BLOG INFOS de l'année, je vous propose trois informations.

🔴Le n°23 de l'excellente série Detail & Scale consacré au P-51D Mustang, part 3 devrait être disponible en version imprimée et numérique aux alentours de la fin de ce mois selon les dire de Bert Kinzey sur sa page Facebook (voir ici). Il vient à la suite du n°22 consacré au P-51B/C Mustang, part 2 publié en 2025 dont je possède un exemplaire en version numérique. Un aperçu de la 1ère de couverture est proposée (voir PHOTO 1) avec un P-51D-5 Mustang 44-13704 B7-H "Ferocious Frankie" affecté au Lt. Col. Wallace E. Hopkins au 374th Fighter Squadron du 361st Fighter Group.

PHOTO 1 - 1ère de couverture du prochain Detail & Scale n°23

🔴De nouveaux compléments concernant le prochain Focke-Wulf Fw 190 D-9 MINIART #48040 à l'échelle 1/48ème sont visibles sur le site de la marque ukrainienne. Ainsi, on peut découvrir les pièces finales de la boite, la planche de décalcomanies et les profils en couleur des deux appareils sélectionnés de la Jagdgeschwader (Escadre de chasse) 301 (voir PHOTO 2). C'est sans surprise que l'on retrouve le "12 blanc" W.Nr. 500408 en complément du "15 jaune" W.Nr. 500666 présent sur l'illustration de la boite. Concernant ce dernier, l'existence de la barre rouge du II. Gruppe (Groupe) sur son fuselage a fait l'objet de débats, mais pour la première fois en 2011, la barre rouge du II. Gruppe est clairement visible sur une photo publiée dans l'ouvrage CAPTURED EAGLES Volume 1 - German WWII Aircraft Captured by the Allies, Roger S. Gaemperle, Vintage Eagle Publishing 2011, page 33. La marque ukrainienne a ainsi bien restitué la décoration de cet avion, de même que celle du "12 blanc".

PHOTO 2 - La planche de décalcomanies et les profils en couleur des deux avions sélectionnés

Remarque - Les deux avions de la JG 301 retenus par MINIART reposent chacun sur des sources photographiquement bien documentées, donc très connues par les passionnés du Focke-Wulf Fw 190 D-9 comme votre hôte. J'aurais aimé cependant voir au moins un choix différent car il existe d'autres Fw 190 D-9 de la JG 301 documentés photographiquement mais beaucoup moins connus tels un "16 blanc" W.Nr. 500???, un "4 noir" W.Nr. 500576 ou un "8 jaune" W.Nr. 500???.

🔴Mon projet de DIORAMA N°3 est pour l'instant concentré sur la base dont la préparation est terminée et la réalisation en cours. Les plaques PSP installées et peintes sont en attente d'altérations et de salissures plus poussées. Le talus de terre a été mise en forme avec de la pate AK8018 Terre foncée et recouvert ensuite avec des pigments texturés VMS P04 Terre brune (voir PHOTO 3). Pour un rendu plus réaliste, je suis en attente du produit VMS DIO6, une texture spéciale diorama terre brune et cailloux que j'appliquerai au final. Je rajouterai certainement quelques cailloux supplémentaires. Pour ce qui est des accessoires qui seront installés sur la base en accompagnement du P-47D-28-RA Thunderbolt de MINIART, j'ai pour l'instant envisagé une Jeep Willys, une grosse caisse en bois, des boites de munitions et deux fûts, mais cela pourra évoluer !

PHOTO 3 - L'avancée de la base du DIORAMA N°3 au 12/01/2026

A bientôt 😉

2 janvier 2026

VOEUX 2026

Je vous présente à tous (abonnés, lecteurs et visiteurs)

mes Meilleurs Vœux pour cette Nouvelle Année 2026

Bernard 😉