AVERTISSEMENT : "Le fait d'aborder des avions de chasse de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale ne signifie en rien que je cautionne ou fasse l'apologie du régime allemand de cette période, bien au contraire." aek

28 décembre 2018

VU SUR LE NET N°7 [Mise à jour Eduard #11125]

Suite à mon article du 10/12/2018 (voir ici), j'ai pu trouver sur le Net (forum IPMS NYMBURK en langue tchèque) plus d'informations sur le contenu de la prochaine référence Eduard #11125 Bodenplatte Dual Combo Limited Edition qui sortira en janvier 2019. Pour les impatients, vous pouvez voir ce contenu ici.
Je peux ainsi déjà faire 3 remarques.
- A l'examen de ce contenu, je constate malheureusement qu'une teinte RLM 83 vert foncé erronée est de nouveau présente dans le livret d'instructions (pages 22 à 25) pour les 4 décorations des Focke-Wulf Fw 190 D-9 sélectionnés (alors que dans la réédition de sa maquette du Fw 190 D-9 en novembre 2017, la marque ne faisait plus apparaître cette mauvaise interprétation, voir ici).
- Visiblement pour le fuselage du Messerschmitt Bf 109 G-14/AS, c'est la grappe "82110V" du Bf 109 G-10 Mtt. Regensburg qui est présente sans deux petites corrections nécessaires. A la différence du Bf 109 G-10 Mtt. Regensburg, sur le côté gauche l'emplacement de la petite trappe d'accès au bouchon de remplissage du réservoir d'huile de 45 l est en position basse 1 et sur le côté droit l'emplacement de la trappe du dispositif d'aide de démarrage à froid est également en position basse 2, voir cela sur PHOTO explicative ci- dessous). Il faudra donc regraver soigneusement les deux petites trappes ou, autre solution, percer leur emplacement pour y insérer une trappe en photodécoupe réaliste que l'on peut trouver dans la référence AIMS #48PE008 Hatches & latches Bf 109 F, G, K (to Eduard kits) voir ici.
PHOTO - Bon emplacement des trappes d'accès pour Bf 109 G-14/AS (correctif)
© 2018 aek
- En page 28 du livret d'instructions est proposé un Messerschmitt Bf 109 G-14/AS. Les informations données pour cet appareil sont tout à fait correctes : W.Nr. 784986 "19 jaune", 11./JG6, Ofw. Paul Schwerdtfeger camouflage RLM74 / RLM 75 / RLM 76. Une photo de cet appareil abattu par la DCA est présente page 130 de l'excellent ouvrage de John Manrho et Ron Pütz sur l'opération Bodenplatte 🕮. Selon des recherches plus récentes (rapports d'avions écrasés) 🕮🕮 et en se basant sur cette photo, la bande de défense du Reich portée par cet appareil du III./JG6 n'aurait pas été rouge/blanche/rouge, mais rouge/blanche.
🕮 Bodenplatte - The Luftwaffe's Last Hope, John Manrho et Ron Pütz, Hikoki Publications 2004
🕮🕮 Luftwaffe Gallery N°4, Eric Mombeek, "The tail band colours of III./JG6 by Kees Mol, pages 52 à 55, 2013

27 décembre 2018

A LA LOUPE N°19 [HGW Models #248065 Fw 190 A-8/R2 "Reichsverteidigung" (Eduard)]

La marque Tchèque HGW Models a eu l'idée de proposer en transferts par voie humide des planches de décalcomanies (marquages et "stencils") que l'on trouve dans des boîtes de maquettes de la marque Eduard. Les transferts par voie humide HGW Models ont déjà été abordés sur ce blog (voir articles ici et ici). Dans sa gamme de transferts par voie humide, on peut trouver des références qui proposent soit seulement les "stencils", soit seulement les marquages, soit les marquages et les "stencils" et dans ce dernier cas alors qualifiées de "PLUS". Cela laisse ainsi la possibilité au maquettiste, selon son besoin, d'acquérir la référence adaptée.
Concernant les avions de chasse de la WWII abordés dans ce blog, les références "PLUS" à l'échelle 1/48ème basées sur une planche de marquages et "stencils" d'une maquette Eduard sont à ce jour au nombre de quatre :
- #248043 Focke-Wulf Fw 190 A Early version (prix catalogue = 16.02 EUR)
- #248052 Messerschmitt Bf 109 F-4 & G-2 "Afrika" (prix catalogue  = 19.20 EUR)
- #248065 Fw 190 A-8/R2 "Reichsverteidigung"
- #248066 Messerschmitt Bf 109 G-6/G-14 "Reichsverteidigung" (prix catalogue = 23,98 EUR)
Ces deux dernière références concernent la boîte Eduard #11119 "2 en 1" en édition limitée qui propose deux maquettes d'avions (Messerschmitt Bf 109 G-6 ou G-14 et Focke-Wulf Fw 190 A-8/R2) regroupées autour du thème de la défense du Reich (Reichsverteidigung). Dans cette boîte, on peut trouver une planche de décalcomanies regroupant tous les marquages pour les 13 appareils retenus (7 Bf 109 G-6/G-14 et 6 Fw 190 A-8/R2), ainsi que deux petites planches de décalcomanies de "stencils" pour chacune des maquettes d'avions (voir PHOTO 1). C'est la référence #248065 concernant le Focke-Wulf Fw 190 A-8/R2 (version chasseur d'assaut de cet appareil) que je vous présente dans cet article.
PHOTO 1 - Les planches de décalcomanies de la référence Eduard #11119
© 2018 Eduard
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Présentation
La référence est présentée dans une pochette fine en plastique transparent avec une ouverture/fermeture par le bas à l'aide d'une bande adhésive intégrée. Une planche de carton rigide (21,4 cm x 14,5 cm) assure une protection du contenu qui est constitué de 5 éléments :
1. 1 feuille au format A4 (voir PHOTO 2) pliée en 2 qui indique la position de tous les "stencils" de l'appareil (dans la référence Eduard #11119, on retrouve les mêmes indications en page 34 du livret d'instructions)
2. 1 feuille format A5 (voir PHOTO 2) qui explique les modalités d'application de "transferts humides" (les mêmes que l'on peut trouver sur le site de la marque ici ). 
PHOTO 2 - Les feuilles positionnement "stencils" et application transferts par voie humide HGW #248065
© 2018 HGW Models
3. 6 feuilles format A4 pliées en 2 qui présentent chacune les appareils sélectionnés dans la boîte Eduard #11119 avec plan 4 vues, couleurs et placements des marquages (on trouve en fait une copie des 6 appareils présentés en pages 21 à 26 du livret d'instructions de la boîte Eduard #11119)
4. 1 planche de transferts par voie humide principale (voir PHOTO 3) avec les marquages pour les 6 avions retenus
5. 3 petites planches de transferts par voie humide de taille identique (voir PHOTO 3) dédiées aux "stencils"
PHOTO 3 - Les 4 planches de transferts par voie humide HGW #248065
© 2018 HGW Models
Cette référence #248065 est vendue au prix catalogue de 20.92 EUR et disponible sur la boutique en ligne de la marque (pour y accéder, clic gauche sur le logo/lien dans la colonne de droite de ce blog).
Bilan
On peut s'interroger sur l'intérêt d'une planche de transferts par voie humide qui reprend les décalcomanies proposées dans une boîte de maquette Eduard surtout lorsque celles-ci sont de grande qualité (impression par Cartograf avec des motifs fins, précis et présentant une très bonne densité des couleurs). Personnellement, je vois un triple intérêt.
- Cette référence de transferts par voie humide propose 3 planches de "stencils" contre 1 planche en décalcomanies dans la boîte Eduard et l'application de ces "stencils" en transferts par voie humide sera facilitée avec un résultat optimal.
- Des maquettistes qui possèderaient les références Eduard épuisées au catalogue à ce jour du Focke-Wulf Fw 190 A-8/R2 à l'échelle 1/48ème (#8175 ProfiPACK edition avec 6 décorations et #8428 WEEKEND EDITION avec 1 seule décoration) ont la possibilité avec cette référence #248065 de réaliser un des 6 appareils sélectionnés par Eduard (avec sa référence #11119) avec des nouvelles décorations non proposées dans les boîtes précitées.
- Une grande qualité de ces transferts par voie humides avec des motifs aussi fins et précis que ceux de la planche de décalcomanies Eduard. Cependant, pour être le plus objectif possible, la densité des motifs de couleur jaune apparaît sur l'exemplaire en ma possession plus "transparente" que celle de la planche de décalcomanies Eduard. De plus, la restitution de la teinte RLM 04 est un peu différente entre les deux supports. Un point a vérifier lors d'un prochain test en situation.
Au final, un produit HGW Models de qualité qui évite la présence du film des décalcomanies et la difficulté d'un placement correct des transferts à sec, ce qui n'est pas négligeable ! 
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Planche vivement recommandée par aek
⭐⭐⭐⭐
Mes remerciements à Martin Bobek de HGW Models pour m'avoir aimablement envoyé un exemplaire de cette planche de transferts par voie humide.
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ce produit sur le Blog AVIONS EN KITS !

25 décembre 2018

HISTOIRE D'AVIATION N°2 [Le Fana de l'Aviation HS n°62]

J'ai lu récemment un superbe Hors-Série du Fana de l'Aviation vraiment très intéressant qui est entièrement consacré à l'aviation de chasse japonaise confrontée entre juin 1944 et août 1945 aux bombardiers américains B-29. C'est ce numéro Hors-Série dans la Collection Classique du magazine que j'aborde aujourd'hui.
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Introduction
On ne présente plus ce magazine des Editions Larivière en langue française Le Fana de l'Aviation (voir article ici) qui propose notamment avec ses numéros Hors-Série des thèmes liés à la WWII écrits par des auteurs réputés. Ce n°62, avec pour auteur Bernard Baeza ¤ ne déroge pas à la règle et nous fait partager les combats désespérés des pilotes de chasse japonais face aux raids sans relâche des bombardiers B-29 américains.
Le ton est donné en 1ère de couverture avec une illustration très réaliste, réalisée par Romain Hugault, qui montre un Kawanishi N1K-J "Shiden" attaquant un B-29 (voir PHOTO 1).
¤ Cet auteur a publié notamment aux Editions LELA Presse dans la collection Histoire de l'Aviation deux ouvrages très intéressants sur l'aviation japonaise que je vous recommande : "Soleil Levant sur l'Australie" en 2008 et "Les Avions de l'Armée Impériale Japonaise" en 2011. J'ai également conservé précieusement une enquête passionnante en 4 parties de cet auteur parue dans Le Fana de l'Aviation en 1995 consacrée à Gregory "Pappy" Boyington intitulée Légende et Réalité.
PHOTO 1 - 1ère de couverture et page 104 du Fana De l'Aviation HS n°62
© 2018 Editions Larivière
Contenu
Le numéro est structuré en 11 parties :
1. Une introduction (pages 4 à 13) intitulée "Une défense prise en défaut" qui relate la mise en place par le Japon de sa défense aérienne du territoire national. Le texte est accompagné de 13 photos en noir et blanc, 1 carte en couleur, 1 organigramme du Commandement général de la défense nationale (Bôei Soshireibu) et 1 descriptif double page du Nakajima Ki.27.
2. Un chapitre 1 (pages 14 à 27) intitulé "Le B-29 et la menace de raids à grande échelle" qui se penche sur l'entrainement intensif des pilotes japonais en prévision des raids annoncés. Le texte est accompagné de 20 photos en noir et blanc, 1 carte double page en couleur, 1 profil gauche en couleur double page d'un Kawasaki Ki.61-I-Teï "Hien" du 56e Sentaï et 2 descriptifs double page du bimoteur Mitsubishi Ki.46-III "Bokusen" et du Mitsubishi J2M3 "Raiden" modèle 21.
3. Un chapitre 2 (pages 28 à 51) intitulé "Des débuts encourageants" qui montre les premières victoires aériennes japonaises "prometteuses". Le texte est accompagné de 31 photos en noir et blanc, 1 organigramme, 3 descriptifs double page du bimoteur Kawasaki Ki.45-Kaï "Toryû", du Nakajima Ki.84 "Hayate" et du Mitsubishi A6M5 modèle 52, 1 profil gauche superbe en couleur double page d'un Kawasaki Ki.45-Kaï-Kô du 4e Sentaï (voir PHOTO 2), 1 carte en couleur et 1 portait d'un pilote Isamu Kashiide.
PHOTO 2 - Pages 38 et 39 du Fana de L'Aviation HS n°62
© 2018 Editions Larivière
4. Un chapitre 3 (pages 52 à 74) intitulé "Les japonais face au bombardements de précision diurnes" qui explique comment les pilotes japonais en vinrent à aborder les bombardiers américains. Le texte est accompagné de 30 photos en noir et blanc, 3 descriptifs double page du Nakajima Ki.44 "Shôki", du Kawasaki KI.61 "Hien" et du bimoteur Nakajima J1N1-S "Gekkô" modèle 11, 1 profil gauche en couleur double page d'un Nakajima Ki.84-Kô "Hayate" du 246e Sentaï, 1 portrait du célèbre pilote du 244e Sentaï Teruhiko Kobayashi.
5. Un chapitre 4 (pages 78 à 85) intitulé "Une nouvelle décoration pour soutien moral" montre la création du "Bukôshô" pour "stimuler" le moral des pilotes. Le texte est accompagné de 12 photos en noir et blanc, 1 profil gauche en couleur double page d'un Nakajima J1N1-Sa du Kôkûtaï 332, 1 descriptif du Kugishô D4Y2-S "Suiseï" modèle 12E.
6. Un chapitre 5 (pages 86 à 95) intitulé "Un résultat décevant mais le Bôei Soshireibu n'y était pour rien". Le texte est accompagné de 13 photos en noir et blanc, 3 portraits de pilotes (Fujitaro Itô, Yukio Endô et Yutaka Morioka), 1 profil gauche en couleur double page d'un Nakajima K.44-II-Heï du 70e Sentaï
7. Un chapitre 6 (pages 96 à 101) intitulé "L'US Navy dans le ciel de Tokyo" montre l'entrée des chasseurs embarqués américains dans les confrontations aériennes. Le texte est accompagné de 8 photos en noir et blanc et 1 profil droit en couleur double page d'un Mitsubishi J2M3 du Kôkûtaï 352.
8. Un chapitre 7 (pages 102 à 111) intitulé "Le Bôei Shoshireibu dans l'impasse" explique comment la chasse de nuit japonaise ne peut réellement contrer les raids de B-29. Le texte est accompagné de 15 photos en noir et blanc et 2 décorations en couleur, 1 portait du pilote Tadao Sumi (voir PHOTO 1), 1 descriptif du Kawasaki Ki.100 et 1 profil gauche en couleur double page d'un Kawasaki Ki.100-Otsu du 244e Sentaï
9. Un chapitre 8 (pages 112 à 121) intitulé "Sous le poids du nombre et... des P-51 du VII Fighter Command" montre l'impact des "Mustangs" qui escortent désormais les B-29. Le texte est accompagné de 14 photos en noir et blanc, 1 profil gauche en couleur double page d'un Mitsubishi KI.46-III-Otsu du 17e Dokuritsu Chûtaï et 1 portait du pilote Yoshio Yoshida.
10. Un chapitre 9 (pages 122 à 127) intitulé "Le plan Sei-Go" qui présente l'ultime réorganisation des forces aériennes japonaises. Le texte est accompagné de 5 photos en noir et blanc et 2 petits tableaux d'organisation du déploiement des groupes de chasse japonais.
11. Une annexe finale (pages 128 à 130) qui se penche sur "la désignation des avions de combat japonais".
Remarque : les 8 très réussis profils en couleur proposés dans ce Hors-Série n°62 sont l'œuvre de Vincent Dhorne.
Ce Hors-Série de 130 pages est disponible aux prix de 10.00 EUR en kiosque. Pour acheter un ancien numéro ou prendre un abonnement numérique ou papier du magazine, une boutique en ligne de l'éditeur est accessible ici.
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Bilan
Ce nouveau Hors-Série est remarquable, passionnant à lire et donne une vision précise de ce que fut cette période d'affrontements pour les pilotes japonais dans la défense de leur territoire et l'âpreté des combats aériens.
Un numéro indispensable pour tous ceux intéressés par le sujet qu'ils soient maquettistes, historiens, passionnés...
Hautement recommandé par aek
⭐⭐⭐⭐

23 décembre 2018

A LA LOUPE N°18 [AIMS Decals #48DO24 Late war Bf 109's]

La marque AIMS a proposé fin octobre 2018 une nouvelle planche de décalcomanies aux trois échelles (1/32ème, 1/48ème et 1/72ème) consacrée au Messerschmitt Bf 109 (période 1944-1945) sous la référence #48DO24 Late war Bf 109's. Pour plus d'informations sur cette marque AIMS, je vous invite à vous rendre sur son site ici.
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Présentation et contenu
Cette nouvelle référence est proposée dans une pochette plastique transparente avec une fermeture à zip.
Elle contient tout d'abord une feuille format A5 qui présente les profils gauches des 9 appareils qui ont été retenus (voir PHOTO 1).
Ensuite deux feuilles au format A4 (pliées en deux) présentent les 9 profils (gauche et droit) légendés avec la source de référence indiquée, les vues de dessus et dessous des 9 Messerschmitt Bf 109 sélectionnés (5 versions) et les références des diverses teintes RLM utilisées (voir PHOTOS 2 et 3)
Enfin une jolie planche de décalcomanies imprimée par MICROSCALE (gage de qualité) avec des motifs fins et précis (voir PHOTO 1). 16 divers petits marquages (stencils) sont fournies avec une petite lettre d'identification pour leur placement sur les différents appareils sélectionnés.
PHOTO 1 - La feuille A5 de présentation et la planche de décalcomanies AIMS #48DO24
© 2018 AIMS 
PHOTO 2 - 1ère feuille A4 recto-verso AIMS #48DO24
© 2018 AIMS
PHOTO 3 - 2ème feuille A4 recto-verso AIMS #48DO24
© 2018 AIMS
5 versions différentes de Messerschmitt Bf 109 sont proposées et 9 appareils :
. Bf 109 G-6/AS (version équipée du moteur DB 605 AS ou ASM à partir d'août 1944)
1. W.Nr. inconnu, "7 blanc", 4 NJG 11, pilote inconnu, radar FuG 218
2. W.Nr. inconnu, "2 rouge" 1 NJG 10, Major Friedrich-Karl Müller
Commentaire : ces deux appareils appartiennent à des escadres de chasse de nuit (Nachtjagdgeschwader) de la Luftwaffe avec le premier entièrement de couleur RLM 76 et le second présentant un intrados RLM 22.
. Bf 109 G-14/AS (version équipée également du moteur DB 605 AS ou ASM à partir d'août 1944)
3. W.Nr. 782354, "2 noir", 14./JG4, Lieutenant Ernt Scheufele
Commentaire : le numéro de série de cet appareil indique qu'il a été fabriqué par Mtt-Regensburg en septembre 1944.
. Bf 109 G-10 Erla (version équipée à l'origine du moteur DB 605 D)
4. W.Nr. 490617, "2 bleu", 8.JG/3, Sergent Gerhard Reiher
5. W.Nr. inconnu (série 150xxx), "9 jaune", 7./JG51, pilote inconnu
Commentaire : le numéro de série de ces deux appareils indique qu'ils ont été fabriqués par Erla-Leipzig comme un avion hybride (Bastard-Flugzeug) mélange de version G et K.
Concernant le second, on peut trouver une photo sur le Net notamment ici. Ce Bf 109 G-10 Erla a été découvert parmi d'autres en mai 1945 sur l'aérodrome de Fels am Wagram après que ce dernier ait été envahi par l'armée rouge. Sur cet aérodrome situé en Basse-Autriche, le II.JG/51 a été démantelé en avril 1945. L'avion porte un camouflage simplifié en RLM 81 vert caractéristique d'autres Bf 109 G-10 Erla comme par exemple le W.Nr. 150119, "5 jaune" de la JG300. Supposé appartenir à la JG51, l'appareil porte une bande de défense du Reich (Reichsverteidigung) RLM 25 / RLM 21 / RLM 25.
Dans son Blog "The Profile Paintshop" (voir ici),  Anders Hjortsberg propose un superbe profil de cet avion qu'il m'a aimablement autorisé à intégrer dans cette revue (voir PHOTO 4). En plus de découvrir de très beaux profils, je vous recommande également sur ce blog un article très intéressant "Latewar colors".
PHOTO 4 - Profil Bf 109 G-10 Erla "9 jaune" 7./JG 51
© Anders Hjortsberg
. Bf 109 G-10/U4 (version équipée du moteur DB 605 D et d'un canon MK108 à la place de la MG 151/20 axiale)
6. W.Nr. 610583, "1 noir", 5./JG52, Commandant d'escadrille Peter Düttmann
Commentaire : le numéro de série de cet appareil indique qu'il a été fabriqué par WNF (Wiener Neustädter Flugzeugwerke).
. Bf 109 K-4 (version équipée du moteur DB 605 D)
7. W.Nr. inconnu, "Double chevrons noirs", II./JG52, Commandant de groupe Wilhelm Batz
8. W;Nr. 332884, "8 blanc", 9./JG3, pilote inconnu
Commentaire : une photo en couleur (ou "colorisée"?) de cet appareil existe et donne lieu à des interprétations bien différentes !
9. W.Nr. inconnu, "Chevron noir et 1", Stab III./JG53, Sous Lieutenant Ernst-Dieter Bernhard
Commentaire : là encore une photo en couleur existe avec les deux interprétations de camouflage les plus fréquentes : RLM 74 / RLM 75 (plus clair) / RLM 76 ou RLM 75 / RLM 77 / RLM 76.
Vous pouvez vous procurer cette planche de décalcomanies à l'échelle 1/48ème directement auprès du fabricant ici (contact par mail onglet "Ordering" et règlement via PayPal). J'ai pu l'acquérir pour 11.00 GBP frais d'expédition compris, soit environ 12.30 EUR.
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Bilan 
Une très bonne planche de décalcomanies avec une impression de qualité et des choix de décorations originaux (particulièrement pour les deux Bf 109 G-10 Erla). Le problème qui reste au maquettiste sera de trouver la maquette à l'échelle 1/48ème correspondante à chaque version proposée qui ne sont pas toutes disponibles sur le marché. Concernant la version Bf 109 G-10 Erla il faudrait vraiment maintenant qu' EDUARD s'y intéresse, les deux autres productions (Mtt. Regensburg et WNF) étant désormais proposées. Pour un Bf 109 G-6/AS, à partir du Bf 109 G-10 Mtt. Regensburg EDUARD (sorti en 2018), il y aura beaucoup de travail de mise en conformité, en revanche pour un Bf 109 G-14/AS seuls quelques petits correctifs seront nécessaires. Pour un Bf 109 K-4 le modèle HASEGAWA (sorti en 1999) reste une bonne base de réalisation.
Note : sur sa page Facebook dans une publication du 21 décembre 2018, la marque AIMS présente une future planche de décalcomanies prometteuse (échelles 1/32ème, 1/48ème et 1/72ème) qui sera consacrée à des Messerschmitt Bf 109 G & K porteurs d'une tulipe noire ou rouge (voir ici).
Une très bonne planche de décalcomanies
⭐⭐⭐⭐

JOYEUX NOËL * MERRY CHRISTMAS 2018

10 décembre 2018

VU SUR LE NET N°7 [2 nouveautés EDUARD en janvier 2019]

Parmi toutes les nouveautés EDUARD pour janvier 2019, deux boîtes de maquettes ont retenu mon attention.
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1. Référence #11125
Après avoir sorti en édition limitée une boîte 2 en 1 en septembre 2018 à l'échelle 1/48ème avec sa référence #11119 Reichsverteidigung Fw 190 A-8/R2 & Bf 109 G-6/14 Limited Edition Dual Combo (voir ici), la marque tchèque EDUARD va proposer le mois prochain une nouvelle référence #11125 consacrée à l'opération Bodenplatte. Cette nouvelle boîte 2 en 1 en édition limitée sera constituée d'un Fw 190 D-9 et d'un Bf 109 G-14 ~ G-14/AS. Dans le dernier "INFO EDUARD" de décembre 2018 en page 68, les 8 décorations (voir PHOTO 1) de cette nouvelle référence sont présentées (4 pour un Fw 190 D-9, 2 pour un Bf 109 G-14/AS et 2 pour un Bf 109 G-14).
PHOTO 1 - 8 décorations EDUARD #11125 Dual Combo
© 2018 Eduard
Des éléments complémentaires peuvent être également trouvés dans le dernier bulletin d'information destiné aux distributeurs de janvier 2019. Ainsi, concernant la maquette du Fw 190 D-9, on devrait retrouver le contenu de la référence #8184 en édition ProfiPACK (une réédition en 2017 de la maquette sortie en 2010) et pour le Bf 109 G-14, le contenu de la référence #82118 en édition ProfiPACK (sortie en 2017) avec 2 grappes supplémentaires pour réaliser un Bf 109 G-14/AS. A savoir, une grappe de pièces transparentes (88110U) et une grappe de pièces en plastique gris (82110V) que l'on retrouve dans la boîte du Bf 109 G-10 sortie cette année sous la référence #82119 en édition ProfiPACK.
Remarque : le Bf 109 G-14/AS série 780xxx (Mtt-Regensburg) n'avait pas tout à fait le même capot moteur que le Bf 109 G-10 série 130xxx (Mtt-Regensburg). Le premier était équipé du moteur DB 605 ASM ou ASB/C et le second du moteur DB 605 DB/C. A voir si EDUARD a bien appréhendé la différence. Je vous proposerai prochainement un article en la matière.
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2. Référence #8227
La sortie d'une réédition de sa très réussie maquette du F6F-3 Hellcat à l'échelle 1/48ème (référence #8221 de 2008 voir ici) est également annoncée par EDUARD (page 67 de l' "INFO EDUARD" de décembre 2018) pour janvier 2019 en édition ProfiPACK sous la référence #8227. Par rapport à la précédente boîte (voir PHOTO 2) une illustration différente est proposée ainsi que 5 nouvelles décorations (voir PHOTO 3).On devrait retrouver le même contenu que dans la précédente édition ProfiPACK plus a priori, si on se réfère au bulletin d'information destiné aux distributeurs de janvier 2019, un jeu de roues en résine de la gamme BRASSIN.
PHOTO 2 - Illustration de la boîte EDUARD #8221 (2008)
© 2008 Eduard
PHOTO 3 - Nouvelle illustration et nouvelles décorations EDUARD #8227 (2019)
© 2018 Eduard
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4 décembre 2018

ZOOM SUR N°21 [Luftwaffe Im Focus n°28-2018]

L'éditeur Luftfahrtverlag-Start vient de sortir le N°28 de son magazine LUFTWAFFE IM FOCUS (en langue allemande et anglaise). Le précédent numéro a fait l'objet d'un article sur ce blog (voir ici). En ce qui concerne les avions de chasse monomoteur à hélice de la Luftwaffe (un des thèmes de ce blog), mon attention a été plus particulièrement attirée par un Messerschmitt Bf 109 F-2 évoqué dans la rubrique très intéressante Aircraft in Focus.
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CONTENU
Ce nouveau numéro est constitué de 48 pages et s'articule autour de 19 rubriques. En 1ère de couverture on trouve une photo (en noir et blanc) d'un HS 126, en 4ème de couverture (rubrique Seaplanes) deux photos (en noir et blanc) d'hydravions He 115 et Do 24 avec un texte explicatif proposé au bas de la 3ème de couverture (voir PHOTO 1).
PHOTO 1 - 4ème et 1ère de couverture du magazine LIF N°28
© 2018 Luftfahrtverlag-Start
En 2ème de couverture (rubrique Training Aircraft) est proposée une photo (en noir et blanc) d'un Bücker 181 avec son texte explicatif.
Rubriques
. Editorial / Reader's Forum : pages 2 à 5 avec 5 photos (en noir et blanc)
. Fighters : pages 6 et 7 avec 3 photos (en noir et blanc) de Bf 109 E, F-2 et G
. Nightfighters : page 8 avec 1 photo (en noir et blanc) d'un Bf 110 E du II./NJG2
. Bombers : pages 9 à 11 avec 4 photos (en noir et blanc) de Do 127 et Ju 88
. Reconnaissance Aircraft : pages 12 et 13 avec 3 photos (en noir et blanc) de Bf 110 C-5 et Bü 131 A
. Tails : page 14 avec 1 photo (en noir et blanc) 
. Personal Emblems : pages 15 à 17 avec 3 photos (en noir et blanc), 1 photo (en couleur) d'un Do 17 Z avec l'inscription "MADRID" sur l'avant et 1 profil (en couleur) montrant celle-ci.
. Colors Photos : pages 18 et 19 avec 2 photos (en couleur) et 1 photo (en noir et blanc)
. Allied Fate : page 20 avec 1 photo (en noir et blanc) d'un B-17 abattu lors d'un raid au dessus de Berlin en 1944
. Aircraft in Focus : pages 21 à 25 Axel Urbanke présente un Messerschmitt Bf 109 F-2 assigné au Capitaine Hans von Hahn, Commandant du I./JG3 en 1941 (voir PHOTO 2). Cet appareil porte un camouflage inhabituel très original constitué de ronds sur les flancs du fuselage. Du fait du privilège de sa fonction, le pilote a reçu un des tous premiers Bf 109 F-2 (W.Nr. 5458). 6 photos (en noir et blanc) concernant cet appareil sont proposées et accompagnées de deux beaux profils (en couleur) sur double page réalisés par Kelcey Faulkner (profil gauche et profil droit). 
Remarque : cette décoration inhabituelle a été traitée en décalcomanies ou en masques à l'échelle 1/48ème et je vous recommande plus particulièrement la planche de décalcomanies EagleCals EC#136-48 Bf 109 F-2 qui propose cette décoration. Pour plus de détails sur cette référence, je vous invite à en voir une revue (à l'échelle 1/72ème) ici.
PHOTO 2 - pages 22 et 23 du magazine LIF N°28
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. Documents : page 26 avec 1 photo (en noir et blanc) et 1 photo (en couleur)
. Unknown Emblems : pages 27 à 32 traitant de la Schleppgruppe 4 équipée de planeurs de transport Go 242 avec 6 photos (en noir et blanc), 1 dessin d'emblème (en couleur) et 1 carte
. Unusual : page 33 avec 1 photo (en noir et blanc)
. Photos with a story : pages 34 à 39 avec 4 photos (en noir et blanc)1 beau profil (en couleur) d'un Ju 388 sur double page réalisé par Simon Schatz et 1 carte (en couleur)
. Background : pages 40 à 43 traitant du Ju 87 Stuka "X-ray" une version modifiée pour expérimentation médicale avec 3 photos (en noir et blanc) et 1 dessin d'emblème (en couleur)
Remarque : un article d'Axel Urbanke très original et instructif !
. Scenery : pages 44 et 45 avec 2 photos (en noir et blanc) d'un Do 17 au fuselage brisé suite à un atterrissage forcé au centre d'un village en Allemagne
. Fates : pages 46 à 48 avec 2 photos (en noir et blanc) de Ju 88 et 1 carte (en couleur) 
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Un bon numéro recommandé
⭐⭐⭐⭐
Je tiens à remercier tout particulièrement l'éditeur Luftfahrtverlag-Start pour m'avoir envoyé spontanément un exemplaire de ce magazine.
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ce magazine sur le Blog  AVIONS EN KITS !