AVERTISSEMENT : "Le fait d'aborder des avions de chasse de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale ne signifie en rien que je cautionne ou fasse l'apologie du régime allemand de cette période, bien au contraire." aek172

25 mars 2014

ZOOM SUR N°3 [Aérojournal Hors-Série]

Pour ce troisième Zoom sur, je vous propose d'examiner une publication en langue française axée sur l'histoire de la guerre aérienne : Aérojournal Hors-Série.
Je fais partie de ces maquettistes qui ne se contentent pas d'assembler et de peindre une maquette, mais intègrent systématiquement une dimension historique à leurs réalisations.
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A côté du magazine  bimestriel Aérojournal (Editions Caraktère) qui aborde différents thèmes liés à l'aviation (un avion, une opération, un pilote, une escadre de chasse, une bataille aérienne...), les numéros Hors-Série se concentrent sur un sujet précis.
A ce jour, 16 ont été publiés dont le dernier (Décembre 2013 - Janvier 2014) consacré au "tueur de chars", l'Iliouchine IL-2 Chtourmovik. Certains sont malheureusement déjà épuisés et il faudra alors s'orienter vers le marché de l'occasion pour se les procurer.
Liste des thèmes abordés par numéro en adéquation avec ce blog :
N°1 : Messerschmitt Bf 109 G & K
(un excellent numéro par un auteur français dont l'expertise en la matière n'est plus à démontrer)
N°5 : Le Republic P-47 Thunderbolt, Les machines, les unités, les hommes
N°6 : Les camouflages de la Luftwaffe
(un numéro indispensable basé sur une solide recherche qui fait notamment un point complet sur les couleurs RLM)
N°10 : Le Zéro à l'infini
N°12 : P-51 Mustang, L'avion qui n'aurait jamais dû exister, Première partie : 1940-1943
N°13 : P-51 Mustang, Master and Commander, Deuxième partie : 1944-1945
(ce numéro fait l'objet d'une analyse dans cet article)
Chaque numéro renferme de nombreuses photos. Le prix proposé de 14.90 EUR frais de port compris assure un très bon rapport/qualité prix à cette publication disponible sur le site de l'éditeur (lien permanent dans la rubrique PUBLICATIONS AVIATION).
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Analyse du Hors-Série N°13 (Décembre 2012 - Janvier 2013) consacré à l'un des plus remarquables avions de chasse de la seconde guerre mondiale : le P-51 Mustang.

© 2014 Editions Caraktère
Ce numéro est la suite du Hors-Série N°12 qui traite de la conception de l'appareil jusqu'au premières opérations depuis l'Angleterre (période 1940-1943).
Il est orienté vers les missions opérationnelles de l'avion en 1944/1945 et aborde aussi bien  les combats aériens que les sorties de mitraillage au sol (strafing).
Son auteur est Christian-Jacques Ehrengardt, rédacteur en chef du magazine.
La publication est au format A4, imprimée sur un papier de bonne tenue (si le texte ressort bien, en revanche les photos en noir et blanc ont un rendu un peu trop sombre).
La première de couverture montre une illustration de Jerry Boucher (illustrateur notamment pour des boîtes de kits de la marque Sword) que l'on retrouve dans sa version originale en deuxième de couverture.
Remarque : les lignes blanches formant des cases sur la couverture ne mettent pas en valeur cette belle illustration et n'apportent rien de plus selon moi !
119 pages sont proposées et structurées autour de 5 chapitres et 3 annexes :
Chapitre 1 - Arguments frappants
12 profils en couleur (P-51 B), 18 photos dont 1 en couleur
Chapitre 2 - Chattanooga Choo-Choo
12 profils en couleur (P-51 B & D), 24 photos
Chapitre 3 - La résurgence de la Luftwaffe
13 profils en couleur (P-51 D), 24 photos dont 3 en couleur
Chapitre 4 - Jets bandits at 6 o'clock high!
6 profils en couleur, 32 photos dont 1 en couleur
Chapitre 5 - Master and Commander
10 profils en couleur, 28 photos dont 1 en couleur
Annexe 1 - Fiche d'identification des fighter groups sur P-51
6 pages : des tableaux, les représentations des parties avant et dérives des P-51 portant les codes de couleurs des groupes et escadres de chasse (8th et 9th Air Forces), 3 profils en couleur (P-51 D)
Annexe 2 - Victoires et pertes des fighter group sur P-51
3 pages : 1 tableau et 4 photos de grand format
Annexe 3 - Les as sur Mustang (8th et 9th Air Forces)
6 pages : 2 tableaux, 1 profil en couleur (P-51 D) et 7 photos
Remarque : tous les tableaux des annexes ayant un fond sombre, il aurait été plus lisible pour le lecteur d'opter pour un texte blanc et non pas noir !
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Bilan
J'ai pris beaucoup de plaisir à lire ce numéro dont le texte est passionnant. J'ai retrouvé, dans une certaine mesure, l'esprit des ouvrages de Jean-Yves Laurent ou d'Eric Mombeek qui fourmillent de témoignages et de récits de combats. J'ai pu apprendre ainsi certaines informations et avoir une confirmation pour d'autres. Les nombreux profils de bonne facture et bien légendés, réalisés par Jean-Marie Guillou, viennent judicieusement illustrer le récit. En tant que maquettiste, j'aurais aimé cependant que pour au moins un profil de P-51 soit proposé une vue quatre plans (dessus, dessous, côté gauche, côté droit).
Enfin, les annexes sont plutôt complètes et apportent une synthèse d'informations pratique.
Recommandé par aek172
Je tiens à remercier tout particulièrement Christian-Jacques Ehrengardt pour m'avoir aimablement fourni un exemplaire de Aérojournal Hors-Série N°13

13 mars 2014

PRESENTATION N°1 [Artiste/Illustrateur : Gareth Hector]

Le maquettisme avion est un hobby qui nécessite de la patience et une certaine habileté manuelle. Souvent, les résultats obtenus peuvent être qualifiés d'artistiques,  tant au niveau du montage que de la décoration.
Il y a également des artistes/illustrateurs, passionnés d'aviation, qui proposent des œuvres de grande qualité. Ils produisent des réalisations remarquables (peintures, dessins,  travaux numériques...) qui peuvent être source d'inspiration et d'admiration pour un maquettiste avion.
Avec une nouvelle rubrique ART & AVIATION, j'ai souhaité les mettre en avant.
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Je vous propose aujourd'hui de découvrir les réalisations de Gareth Hector.
La nouvelle présentation de l'en-tête du blog a été élaborée sur la base de l'une de ses réalisations numériques intitulée "Little Bouncer" que vous pouvez voir sur le site de l'artiste/illustrateur (lien permanent dans la rubrique ART & AVIATION, clic sur la photo).
Remarque : le P-51 D-20-NA de premier plan est celui du capitaine Gordon Bryan Compton, 44-72299, YJ O, "Little Bouncer", 351st FS / 353rd FG * lors d'un mitraillage d'appareils de la Luftwaffe. Ce pilote a effectué deux tours d'opération en Europe au cours desquels il a été crédité de 5,5 victoires aériennes et a détruit 15 appareils ennemis au sol. Avec ce dernier score, il est devenu au sein du 353rd FG le meilleur "as du mitraillage".
Deux photos (pilote et appareil) se trouvent page 114 de la publication Osprey Aircraft of the Aces n°51 1
* FS = Fighter Squadron (escadrille de chasse) / FG = Fighter Group (groupe de chasse)
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L'artiste/illustrateur présente notamment sur son site :
+ de belles peintures à l'huile (Fw 190 D, P-47 D, P-51 D, Fw 190 A...) dans une rubrique Originals;
+ de superbes réalisations numériques extrêmement réalistes dans une rubrique Digital
   (avec des avions en situation tels que notamment Hellcat, Mustang, Thunderbolt, Messerschmitt, Focke-Wulf).
Une réalisation numérique "Clash in the Clouds"
© 2014 Gareth Hector
Il a également illustré des couvertures de publications proposées dans une rubrique Commissioned (par exemple pour la collection "Duel" d' Osprey, P-38 Lightning vs Ki-61 Tony New Guinea 1943-44, Fw 190 Sturmböcke vs B-17 Flying Fortress Europe 1944-45 ou encore  P-47 Thunderbolt vs Bf 109 G/K Europe 1943-45).
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1 Aircraft of the Aces n°51 Special, "Down to Earth" Strafing Aces of the Eight Air Force, William N Hess, Osprey Publishing Limited, 2003
Je tiens à remercier tout particulièrement Gareth Hector pour m'avoir aimablement autorisé à utiliser sa réalisation numérique "Little Bouncer" comme base de nouvelle présentation de l'en-tête de ce blog.

6 mars 2014

ZOOM SUR N°2 [Luftwaffe Gallery]

Dans ce deuxième Zoom sur, intéressons-nous à la publication Luftwaffe Gallery destinée aux maquettistes et passionnés d'histoire de l'aviation. A travers cette série, Erik Mombeeck 1 a voulu partager une masse d'archives tirées en grande partie de sources privées et accumulées au cours de longues années de recherche.
Cette publication privilégie la mise en avant de photos et de profils dans une présentation très soignée. La partie texte (en anglais) est de ce fait limitée. Elle mériterait cependant d'être parfois un peu plus développée pour renforcer l'explication donnée.
Les profils très bien réalisés et détaillés (source d'inspiration pour maquettiste) ont été confiés à l'illustrateur Thierry Dekker.
Le format "paysage" de 21cm par 29.7cm est propice à des profils de grande taille et à la mise en page des photos. La qualité d'impression est très bonne, de même que la reproduction des photos. La couverture est souple et 56 pages sont proposées.
Chaque numéro s'articule autour de différentes rubriques :
Markings Gallery, Colour Gallery, Camouflage Gallery, Equipment Gallery, Emblem Gallery.
A ce jour, quatre numéros ont été publiés. Un numéro spécial de 96 pages consacré à la JG 26 "The Abbeville Boys" est désormais épuisé.
Le prix d'un numéro pour la France est de 25.00 EUR frais de port compris et peut être commandé directement sur le site de l'auteur.
Pour aller sur le site de l'auteur, utiliser le lien permanent dans la rubrique PUBLICATIONS AVIATION
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Pour avoir une meilleure idée du contenu de cette publication, je vous propose une analyse du dernier numéro paru en 2013.
 © 2013 Erik Mombeeck
Le numéro propose 6 rubriques et un coin des lecteurs (avec trois photos d'avions en noir et blanc envoyées par ces derniers).
1) Emblem Gallery (16 pages) qui traite d'emblèmes de la Luftwaffe en s'appuyant sur 24 photos (dont 2 en couleur) et 8 profils en couleur.
Les avions choisis sont dans l'ordre : Bf 109 E-4, Fw 190 A-7, Bf 109 G-6/AS, Bf 109 D-1, Bf 110 D, Ju 88 A-1, Bf 108 et Ju 87 B-2
2) Camouflage Gallery (8 pages) qui aborde les schémas de peinture du III./JG 3 à l'été 1942 portés par des Bf 109 F-4. 10 photos en noir et blanc de 4 appareils sont fournies et chaque avion a son profil en couleur. Les 4 Bf 109 F-4 appartiennent à la 9./JG 3 avec des codes en jaune bordé de noir. Les teintes RLM employées ne sont pas "classiques" car les avions étaient au départ destinés au théâtre méditerranéen (avec extrados en RLM 79 et intrados en RLM 78) puis détournés vers le front de l'est (rajout de deux teintes RLM 70 et RLM 75 sur extrados).
Remarque : cette rubrique est très intéressante avec des photos de bonne qualité permettant de se faire sa propre opinion sur les teintes utilisées par rapport au choix proposés par les profils pleine page.
3) Equipment Gallery (16 pages) qui s'intéresse aux petits fanions triangulaires en métal que l'on trouvait sur les mats des avions (moyen rapide d'identifier un commandant d'escadrille Staffelkapitän) ou sur un poteau planté dans le sol.
34 photos (dont 2 en couleur), 10 profils en couleur (dont un côté gauche et droit) sont proposés. Les avions concernés en profil sont dans l'ordre : Fw 190 A-4, Bf 109 E-1, Bf 109 F-2, Bf 109 E-?, Bf 109 E-?, Bf 109 F-2, Bf 109 E-7, Bf 109 E-?, Bf 109 F-4 et Bf 109 K-4.
Remarque : page 41, le profil du Bf 109 K-4 présente deux erreurs.
+ Si cet appareil "1 blanc" peut être celui du commandant d'escadrille Franz Mentzel (selon certains auteurs) son numéro de série (W.Nr.) reste inconnu. Le numéro attribué à tort (W.Nr.330204) est celui de l'appareil du sous-lieutenant Herbert Abendroth, "13 blanc" de la 9./JG 77 abattu le 1 janvier 1945 lors de l'opération Bodenplatte par une batterie anti-aérienne américaine (405th). Cela est confirmé par des messages postés en mai 2006 par John Manhro et Jochen Prien sur le forum 12 O'Clock High!, voir ici . Une photo dans l'excellent ouvrage de John Manhro , page 257, vient conforter cela 2.
+ Les teintes RLM proposées avec le profil indiquent encore malheureusement une référence RLM 84 erronée pour la couleur Grünblau et une teinte RLM 83 qui n'est pas un vert, mais un bleu foncé (voir ici). C'est regrettable, d'autant plus qu'un autre profil (page 53) d'un Bf 109 G-14/AS indique bien la teinte Grünblau comme une variante de la RLM 76 (théorie plausible) et pour la couleur vert foncé aucune référence RLM (qui pourrait être soit de la RLM 82a ou de la RLM 81b, voir ici).
4) Colour Gallery (2 pages) avec 4 photos en couleur de Ju 87 
5) Equipment Gallery (8 pages) qui se penche sur les bâtons de victoire des pilotes avec 3 profils en couleur (dont un côté droit et gauche).
6) Markings Gallery (4 pages) qui aborde avec l'auteur Kees Mol un sujet polémique mais extrêmement intéressant : les couleurs des bandes de fuselage du III./JG 6.
4 photos en noir et blanc du très connu Bf 109 G-14/AS W.Nr.784938 sont proposées et 1 déjà publiée (source 2) des restes du Bf 109 G-14/AS, W.Nr.784986, "19 jaune", de l'adjudant-chef Paul Schwerdtfeger, 11./JG 6, abattu lors de l'opération Bodenplatte, le 1 janvier 1945.
extraits de "rapports d'accident" viennent fort utilement étayer les propos de l'auteur.
Remarque : l'article a le mérite d'essayer d'apporter des réponses, mais je suis resté sur ma faim car les explications survolent le sujet sans approfondir réellement la question. L'assimilation du Bf 109 G-14/AS, W.Nr.784938, au III./JG 6 est très discutable. Les deux "rapports d'accident" (Bf 109 G-10 "12 noir" de la 10./JG 6 et Bf 109 G-14/AS  "8 vert" de la 12./JG 6) font état d'une double bande rouge/blanche et celui du G-10 précise que " La bande verticale près du poste de pilotage a été peinte en rouge,  tandis que la bande à l'arrière a été peinte en blanc". La photo des restes du Bf 109 G-14/AS "19 jaune" confirme visuellement cela. Par contre, le W.Nr.784938 présente sur les photos une bande en partant du poste de pilotage claire/sombre donc inversée !!!
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Bilan
Cette publication de qualité sera très utile pour tout maquettiste s'intéressant à la Luftwaffe. Les photos de bonne dimension et bien imprimées seront un atout pour décorer au mieux un kit et les profils joints seront une source d'inspiration pour peaufiner la finition. Mon seul bémol, en tant que maquettiste attentif aux camouflages de la Luftwaffe, est l'insuffisance des explications sur les teintes RLM employées avec les profils. De plus, les petits échantillons de couleur avec la référence RLM ou une désignation sont une excellente idée, mais pourquoi ne sont-ils pas présents pour tous les profils?
Recommandé par aek172
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1 Erik Mombeeck est l'auteur d'ouvrages remarquables sur des escadres de chasse de la Luftwaffe, fruit de longues recherches, dont certains ont été publiés en français (JG1, JG2, JG4). Je vous conseille vivement de vous rendre sur le site de l'auteur pour plus d'informations et je vous recommande plus particulièrement ses ouvrages (3 tomes actuellement) consacrés à la JG 2 : un must !
2 Bodenplatte, The Luftwaffe's Last Hope, The Attack on Allied Airfields New Year's Day 1945, John Manhro and Ron Pütz, Hikoki Publications Limited, 2004
Je tiens à remercier tout particulièrement Erik Mombeeck pour m'avoir aimablement fourni un exemplaire de Luftwaffe Gallery n°4

GUIDE DE COULEURS N°6 Partie II [Mélanges peinture : Teintes Luftwaffe]

Dans cette seconde partie, je vous propose les échantillons de couleurs de mes mélanges de peinture Revell Aqua Color. Il est important de garder à l'esprit que la restitution des couleurs sur un écran d'ordinateur est tributaire de la calibration de celui-ci et le rendu sur papier est lié au type d'imprimante et de support utilisés.
Réalisation des échantillons
Tous les échantillons ont été peints avec un pinceau plat de qualité (Askia n°6 en martre rouge Kolinsky) sur un support (3 cm x 1,2 cm) découpé dans une carte plastique blanche de 0,25 mm d'épaisseur. Cette dernière a été très légèrement poncée et nettoyée à l'alcool pour optimiser l'accroche de la peinture.
Comme sur un kit, toutes les couleurs ont été passées en deux fines couches, sauf pour les deux jaunes (RLM 04 et RLM 27) et le rouge (RLM 23). Ces teintes ont nécessité en plus une sous couche de blanc mat (impérative pour un bon résultat et éviter de trop surcharger). La couleur rouge est celle qui couvre le moins bien et il faudra de la patience au maquettiste qui souhaiterait décorer au pinceau un  Fw 190 D-9 de la JV 44 avec les intrados rouges!
Un fond blanc est idéal pour vérifier la couverture des différentes couleurs et faire quelques constats :
+ le noir est magnifique;
+ les mélanges à dominante peinture mat couvrent vraiment très bien;
+ les mélanges à dominante peinture satinée (peu nombreux) couvrent un peu moins bien;
+ la couleur argent métallisé offre un rendu très réaliste.
Restitution des échantillons
Les échantillons ont été scannés sur une imprimante Canon multifonctions MG5250 dans une résolution de 600ppp avec accentuation de la netteté. Le scan enlève cependant un peu de la luminosité aux couleurs restituées.
Chaque échantillon a été ensuite capturé numériquement et la présentation finale de l'ensemble est proposée sur un fond KODAK Echelle de gris 7/20 pour une meilleure perception des teintes obtenues.
Nuancier Luftwaffe 1940-1945
Une vue d'ensemble de toutes les couleurs m'a permis d'affiner quelques mélanges (avec ajout de blanc pour certains jugés un peu trop foncés) et de bien visualiser les futures combinaisons de camouflages (en évitant ainsi les mauvaises surprises lors de la peinture finale d'un kit).
Pour plus d'informations sur les mélanges réalisés, voir ici