AVERTISSEMENT : "Le fait d'aborder des avions de chasse de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale ne signifie en rien que je cautionne ou fasse l'apologie du régime allemand de cette période, bien au contraire." aek

23 décembre 2015

A LA LOUPE N°8 [Kit Eduard Fw 190 A-8 en édition ROYAL CLASS]

En cette période de Fêtes, ma charmante épouse a eu la bonne idée de m'offrir la boîte ROYAL CLASS de l'excellent Fw 190 A-8 Eduard à l'échelle 1/72ème.
Ce que l'on peut dire dans un premier temps, c'est que la boîte est impressionnante (Longueur 40 cm x Largeur 30 cm x Hauteur 9 cm) compte tenu de l'échelle, mais comme elle renferme de quoi faire quatre kits, cela est au final moins surprenant. La belle couleur rouge sombre choisie donne au produit un petit côté luxueux  (voir PHOTO 1) et douze petits profils en couleur des décorations retenues sont proposés sur une des faces de la tranche de la boîte.
PHOTO 1 - La boîte ROYAL CLASS du Fw 190 A-8 Eduard
© 2015 aek172
Cette édition ROYAL CLASS Fw 190 A-8 Quattro Combo 1/72 Scale (réf. R0012) est proposée au prix catalogue élevé de 74,95 EUR (hors frais d'expédition). Elle peut s'obtenir à un coût moindre auprès de revendeurs, telle la boutique en ligne tchèque MODELIMEX  (accessible en cliquant sur le logo/lien dans la colonne de droite du blog) qui le propose au prix de 60,50 EUR (disponibilité sous 3 jours en cas de rupture de stock) et que je vous recommande.
Penchons-nous sur le contenu pour voir s'il justifie le prix demandé.
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L'examen du contenu de la boîte
On trouve un ensemble de pièces et d'accessoires pour pouvoir réaliser quatre kits de l'excellent Fw 190 A-8 pour lequel je vous invite à voir la revue que j'ai publiée ici.
Deux bonus "extra maquettisme" sont également proposés :
1. un petit morceau d'une pièce en métal d'origine (voir PHOTO 2) récupérée sur l'épave d'un Fw 190 A-8/R2 (version chasseur d'assaut employée contre les bombardiers américains) est proposé sur un petit présentoir en plastique noir (qui fait vraiment trop "cheap") et accompagné d'un certificat d'authenticité délivré par le musée tchèque qui a découvert les restes de l'appareil.
PHOTO 2 - Pièce en métal d'origine et son certificat
© 2015 Eduard / Photo aek172
2. Un verre à bière en cristal de Bohème, bien protégé dans un petit emballage en carton, avec l'inscription "Kaiser Anton VIII" et l'emblème de la JG300 pour mon exemplaire.
Commentaire
Pour moi, ce bonus est sans aucun intérêt, car en tant que maquettiste, j'achète un kit d'un tel prix en espérant avoir un maximum d'accessoires supplémentaires. A la place, j'aurais préféré avoir en quatre exemplaires les deux références suivantes que propose Eduard dans son catalogue : 73033 Fw 190 A-8 Seatbelts Superfabric 1/72 et 672085 Fw 190A exhaust stacks 1/72.
Revenons-en aux pièces et accessoires liés directement au maquettisme.
. Toutes les grappes en plastique gris sont sous pochette plastique avec une fermeture adhésive (4 sont regroupées dans une première pochette et 5 dans une seconde).
. Les quatre grappes transparentes sont regroupées par deux dans deux pochettes à fermeture par pression.
Commentaire
Il aurait été préférable de mettre chaque grappe transparente dans une pochette individuelle, ce qui éviterait des frottements entre des pièces sensibles aux rayures (pare-brises, verrières) : c'est regrettable du fait du positionnement produit adopté!
. Toutes les planches de photodécoupe sont bien protégées dans une pochette à fermeture adhésive (réf. 72612 x4) ou par pression (réf. R0012-LEPT1 x3 et réf. 70113-LEPT1 x1) : rien à dire !
. Les masques pour les pare-brise, les verrières et les roues sont fournis sur une seule planche dans une pochette plastique à fermeture à pression.
. 8 roues en résine grise de la gamme BRASSIN sont également proposées dans une petite pochette en plastique avec fermeture à pression.
. Un livret d'instruction très complet au format A4 constitué de 20 pages apporte toutes les informations nécessaires au montage du kit. Il se décompose en différentes parties :
- Page 1 : une introduction historique et technique
- Page 2 (voir PHOTO 3) ; une présentation avec références des différentes pièces du kit et une indication des peintures/couleurs à utiliser (GSi Creos, anciennement Gunze).
PHOTO 3 - La présentation des pièces, accessoires et peintures
© 2015 Eduard / aek172
Commentaire
Bizarrement le livret d'instructions présent dans ma boîte n'évoque pas en page 2 la petite planche de photodécoupe réf. 70113-LEPT1 dédiée spécifiquement à la version A-8/R11 "chasseur de nuit", pas plus que les 4 planches réf. 72612 dédiées aux volets d'atterrissage. Pourtant dans le fichier PDF du livret d'instruction proposé sur la boutique en ligne, on retrouve ces informations en pages 21 et 22 avec un petit format 10.5 cm x 14.9 cm.  Une petite feuille de ce format recto/verso est cependant bien présente dans la boîte.
- Pages 5 à 7 : les différentes étapes de montage toujours aussi clairement présentées
- Pages 8 à 19 : les 12 décorations proposées à partir de profils quatre vues (fuselage côté gauche, extrados, intrados et fuselage côté droit) du plus bel effet. Une page entière est consacrée à chaque décoration avec une indication des teintes RLM à appliquer.
Les 12 appareils que l'on peut réaliser :
1 FW 190 A-8 sans les deux canons MG 151 de 20 mm à l'extérieur des ailes :
- W.Nr. 170146 , "13 noir bordé de blanc", Obstlt. Josef Priller, JG26
6 Fw 190 A-8 "standard" :
- W.Nr. inconnu, "1 rouge bordé de noir", Lt. Hans Dortenmann, JG54
- W.Nr. 737938, "9 rouge", pilote inconnu, JG301(cet appareil est doté de la verrière bombée type 8-190.1025 offrant une meilleure visibilité au pilote, voir PHOTO 4)
- W.Nr. 732197, "10 blanc bordé de noir", Fw. Rudolf Artner, JG5
- W.Nr. 170393, "11 jaune bordé de noir", Fw. Alfred Bindseil, JG1
- W.Nr. inconnu, "2 jaune bordé de noir", pilote inconnu, JG54
- W.Nr. 73372?, "12 noir", pilote inconnu, JG300 (un appareil haut en couleur, voir PHOTO 4,  avec son serpent rouge et jaune que l'on trouvait sur les appareils de la JGr.10 : il conviendra d'atténuer cet ancien marquage comme constaté sur une photo disponible de cet avion)
PHOTO 4 - Deux décorations proposées dans la boîte de Fw 190 A-8 "standard"
© 2015 Eduard
4 Fw 190 A-8/R2 "chasseur d'assaut" :
- W.Nr. 681323, Fw. Friedrich-Karl Frank, JG4 (reconstitution de l'appareil dont une petite pièce est fournie dans la boîte, mais j'ai un doute sur le capot moteur du dessous de couleur jaune qui est dépourvu de cette teinte sur le certificat d'authenticité)
- W.Nr. inconnu, (*) "Double chevrons noirs bordés de blanc", Hptm. Wilhelm Moritz, JG3
(*) L'appareil proposé ici est un modèle piloté par le Commandant du IV./JG3 l'Hptm. Wilhelm Moritz en juillet 1944 (photo n°630 page 344 dans l'ouvrage de référence de Peter Rodeike, Focke Wulf Jagdflugzeug Fw 190 Fw 190 "Dora" Ta 152 H, édition 1998). En août 1944, un appareil plus dépouillé au niveau de la décoration (donc plus discret) a été utilisé par Wilhelm Moritz portant le W.Nr. 681382 bien visible sur une superbe photo pleine page disponible dans Focke-Wulf FW 190 in action n°19, de Jerry L. Campbell, Squadron Signal Publications Inc.1975, page 39 et dans l'ouvrage de Rodeike précité page 345 photos n°631 et 632).
- W.Nr. inconnu, "12 jaune", Uffz. Paul Lixfeld, JG300
- W. Nr. inconnu, "8 noir bordé de blanc", Uffz. Willi Maximowitz, JG3
1 Fw 190 A-8/R11 "chasseur de nuit" :
- W.Nr. inconnu, "9 blanc bordé de noir", Fhj. Ofw. Günther Migge, NJGr.10
Commentaire
Malheureusement la teinte RLM 83 est encore présentée page 10 comme étant du vert foncé alors que les recherches factuelles les plus récentes démontrent qu'il s'agissait d'un bleu foncé (voir article ici). 
- Page 20 : indication du positionnement de tous les "stencils" sur l'appareil avec des dessins multi-vues
. Une grande planche de décalcomanies regroupe les douze décorations proposées et sur quatre petites autres, on retrouve tous les "stencils" à appliquer (voir PHOTO 5) avec l'aide des dessins de la page 20.
PHOTO 5 - Les planches de décalcomanies
© 2015 Eduard / aek172
Commentaire
Comme sur la planche de décalcomanies incluse dans la boîte édition ProfiPACK réf. 70111, les croix gammées sont proposées entières ou séparées (législation de certains pays oblige).

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L'évaluation
Les plus
- Au final, si on considère que la boîte contient 4 kits complets permettant de réaliser en plus différentes versions (A-8 "Standard", A-8/R2 "Chasseur d'assaut", A-8 sans les deux canons MG 151 de 20 mm de l'extérieur des ailes et même à partir d'un A-8, un A-8/R11 "chasseur de nuit, plus des accessoires supplémentaires, on peut considérer le prix final comme attractif
- L'excellente réalisation du kit de base (mon coup de cœur 2015) dont la conception bien pensée est génératrice d'un nouveau standard pour l'échelle (voir tous les points forts ici). 
- Un livret d'instructions clair et complet
- Une formidable planches de décalcomanies avec des motifs fins superbement imprimés par Cartograf (gage de qualité) permettant de réaliser pas moins de 12 décorations (auxquelles on peut rajouter les 5 présentes dans la boîte ProfiPACK du kit de base) : qui dit mieux?
- Le soin apporté au contenu de la boîte en matière de conditionnement (sauf pour les grappes transparentes qui auraient mérité un emballage individuel pour chacune d'elles).
. Un morceau d'une pièce récupérée sur un véritable Focke-Wulf avec son certificat d'authenticité (mais j'aurais aimé savoir de quelle partie de l'avion il est issu).
. L'ajout d'accessoires supplémentaires (roues en résine et volets d'atterrissage en photodécoupe)
Les moins
-  La proposition d'un verre de bière sans aucun intérêt à mes yeux de maquettiste
- L'absence d'accessoires supplémentaires (qui auraient remplacé avantageusement le verre précité) telles les références 73033 ou encore 672095
- Chacune des quatre grappes de pièces transparentes non mises dans une pochette individuelle 
- L'indication erronée de la teinte RLM 83 comme étant du vert foncé
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Conclusion
Pour répondre à notre interrogation de départ, cette boîte en édition ROYAL CLASS mérite-t-elle le détour et son contenu est-il aussi attractif que son emballage? Oui sans hésitation, malgré quelques minimes imperfections.
Je tiens à remercier tout particulièrement mon épouse pour ce superbe cadeau et Petr Kovar de la société MODELIMEX pour m'avoir consenti un geste commercial sur l'achat de ce kit.
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ce produit sur AVIONS EN KITS 1/72 !

5 décembre 2015

A LA LOUPE N°7 [Décalcomanies EagleCals Fw 190 A/F]

Le Focke-Wulf Fw 190 A/F est d'actualité en ce moment avec la sortie du superbe modèle Eduard à l'échelle 1/72ème en édition ProfiPACK (voir revue ici) et tout récemment en édition ROYAL CLASS. Une déclinaison en version F d'attaque au sol est prévue pour 2016.
Ainsi, les deux références Eaglecals à l'échelle 1/72ème de la société américaine Eagle Editions Ltd. sont les bienvenues en proposant des décorations supplémentaires, plus particulièrement pour la version F du Fw 190 (à noter que ces deux références sont également disponibles aux échelles 1/48ème et 1/32ème). Le n°170 de la série "in action" (1) reste une bonne base d'information pour bien appréhender les caractéristiques de cette version F d'attaque au sol.
(1) Fw 190 in action n°170, Brian Filley, Squadron/Signal Publications Inc. 1999, pages 43 à 49
La qualité des planches de décalcomanies de la marque est une constante (voir ici). Voyons ce que nous proposent ces deux nouvelles références.
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Présentation générale
Chaque pochette contient une planche de décalcomanies très complète avec des motifs fins et précis imprimés par la société Cartograf réputée pour la qualité de ses productions (voir PHOTO 1).
A noter que chaque croix gammée est reproduite en deux parties qu'il conviendra d'assembler (ce n'est pas une solution idéale pour un maquettiste) certainement pour respecter en la matière la législation de certains pays.
PHOTO 1 - Les deux planches de décalcomanies
© 2015 Eagle Editions Ltd.
La feuille d'instruction, au format 43.2 cm x 28 cm recto verso plié en quatre, propose des informations (sur les décorations sélectionnées, le placement des différentes décalcomanies et les sources utilisées) et des profils en couleur.
Chacune des pochettes, proposée au prix de 12.50 USD (soit environ 11.60 EUR), est disponible notamment directement sur le site en ligne de la société (pour y accéder, cliquer sur le logo/lien de la marque dans la colonne de droite du blog).

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Référence EC#165-72 - Fw 190 Fs
Les recherches pour les appareils sélectionnés ont été menées par Jerry Crandall et Mark Proulx.
4 décorations sont proposées (voir PHOTO 2) qui concernent exclusivement la version F du Focke-Wulf 190 (3 Fw 190 F-8 et 1 Fw 190 F-9).
PHOTO 2 - Les décorations de la référence EC#165-72
© 2015 Eagle Editions Ltd.
. Fw 190 F-8, "5 noir", W.Nr. et pilote inconnus, Luftflotte 4 (profil en couleur réalisé par Tom Tullis) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76
. Fw 190 F-9, "2 noir", W.Nr. et pilote inconnus, Luftflotte 4 (profil en couleur réalisé par Tom Tullis) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76 plus des parties en RLM 82
. Fw 190 F-8, "3 vert et chevron noir", W.Nr. 588717, pilote inconnu, St.II/SG2 (profil en couleur réalisé par Simon Schatz) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76
Remarque
. Le numéro de série d'usine (Werknummer ou W.Nr.) indique que cet appareil est une production de l'usine Arado à Warnemünde (série 588xxx) qui a démarré en mars 1944 avec la série 421xxx.
. Fw 190 F-8, "2 rouge", W.Nr. et pilote inconnus, Luftflotte 4 (profil en couleur réalisé par Tom Tullis) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76 plus des parties en RLM 81 (et non pas en RLM 83, voir ici)
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Référence EC#166-72 - Fw 190 Fs & A-9
Les recherches pour les appareils sélectionnés ont été menées par Jerry Crandall et Mark Proulx.
4 décorations sont proposées (voir PHOTO 3) qui concernent une version A-9 et trois versions F-8 du Focke-Wulf 190.
PHOTO 3 - Les décorations de la référence EC#166-72
© 2015 Eagle Editions Ltd.
. Fw 190 A-9, "2 blanc", W.Nr. 206000, pilote inconnu, III./KG(J)27 (profil en couleur réalisé par Tom Tullis) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76
Remarques
. 4 photos de cet appareil sont disponibles dans le superbe ouvrage de Jerry Crandall consacré au Fw 190 D (2)
Concernant le camouflage préconisé, je pencherai plutôt pour une combinaison des teintes RLM 81 / RLM 75 / RLM 76.
(2) The Focke-Wulf Fw 190 Dora, Volume Two Fw 190 D-9, D-11, D-13, Jerry Crandall, Eagle Editions Ltd. 2009, pages 122 et 123.
. Le numéro de série d'usine (Werknummer ou W.Nr.) indique que cet appareil est une production de l'usine Focke-Wulf à Cottbus (série 206xxx de novembre/décembre 1944,  mais bizarrement débutant avec 000 alors que des sources (3) (4) donnent un début de série avec le W.Nr. 206031).
(3) Focke Wulf Fw 190, vol. I, Krzysztof Janowicz, Kagero 2003, page 67
(4) Photo Hobby Manuel #1501, Special Drawings, Focke Wulf Fw 190 part I., Radek Vavrina, CMK 2007, page 32
. Fw 190 F-8, "11 noir", W.Nr. et pilote inconnus, Luftflotte 4 (profil en couleur réalisé par Terry Higgins) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76 plus des parties en RLM 82 et RLM 02
. Fw 190 F-8, "13 jaune", W.Nr. 582304, pilote inconnu, II./SG10 (profil en couleur réalisé par Terry Higgins) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76
Remarque
. Le numéro de série d'usine (Werknummer ou W.Nr.) indique que cet appareil est une production de l'usine Arado à Warnemünde (série 582xxx) qui a démarré en mars 1944 avec la série 421xxx.
. Fw 190 F-8, "3 noir", W.Nr. inconnu, pilote Fw. Eugen Lörcher,  5./SG2 (profil en couleur réalisé par Steve Deisley) avec un camouflage constitué des teintes RLM 74 / RLM 75 / RLM 76 (pour le dessous des ailerons et des volets)
Remarques
. Cet appareil présente la particularité d'avoir le fuselage et l'intrados non camouflé (métal naturel) et la gouverne de direction et les gouvernes de profondeur en apprêt rouge (RLM 99 Oxydrot). Dans le paragraphe 10 de  la notification collective (Sammelmitteilung) du 15 août 1944, il était précisé que l'apprêt de tension ininflammable Flieglack 7137 serait désormais livré en teinte rouge 99 Oxydrot ou marron 26 Oxydbraun (4)
(4) Aérojournal Hors-Série n°6, Les camouflages de la Luftwaffe 1936-1945, Jean-Claude Mermet, Editions Caraktère 2010, page 72
. Cette décoration très originale (déjà proposée par la marque dans sa référence EC#10-72) a été choisie pour la construction à l'échelle 1/32ème d'une maquette Revell du Fw 190 F-8 publiée dans le n°61 du magazine de maquettisme avions en langue anglaise Meng Air Modeller (5)  
Cette superbe réalisation (voir PHOTO 4), par  l'éditeur/designer du magazine David Parker, est une source d'inspiration pour un montage à l'échelle 1/72ème.
(5) Meng AIR Modeller n°61, août/septembre 2015, pages 18 à 29
PHOTO 4 - Décoration spécifique du Fw 190 F-8 "3 noir" (MAM n°61 pages 28 et 29)
© 2015 AFV Modeller Ltd.
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Conclusion
Ces deux nouvelles références sont plus que recommandables et complèteront les possibilités de décoration de la maquette Eduard du Fw 190 A-8 (la nouvelle référence à l'échelle 1/72ème selon moi) qui sera bientôt déclinée dans sa version F.
Personnellement, j'apprécie plus particulièrement deux des décorations de la planche EC#166-72 (Fw 190 A-9 "2 blanc" et Fw 190 F-8 "3 noir").
Ces deux planches viennent se rajouter aux nombreuses autres références de la marque EagleCals qui sont dévolues au Fw 190 A/F à l'échelle 1/72ème.

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Je tiens à remercier tout particulièrement Judy Crandall de la société Eagle Editions Ltd. pour m'avoir aimablement fourni un exemplaire de ces deux planches de décalcomanies
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ces produits sur AVIONS EN KITS 1/72 !
Hautement recommandé par aek172

21 novembre 2015

ZOOM SUR N°10 [Livre électronique Aircraft Of The Aces n°114 - Ki-61 and Ki-100 Aces]

J'aborde aujourd'hui l'analyse d'un livre électronique. Ce dernier est de plus en plus proposé par les éditeurs avec le développement du numérique. Ainsi, le prolifique éditeur britannique Osprey propose certains de ses ouvrages en version électronique.
Je profite de la sortie récente du dernier numéro de la célèbre série Aircraft Of The Aces, consacré aux Ki-61 et Ki-100, pour présenter celui-ci dans sa version électronique au format PDF.
Un livre électronique présente de nombreux avantages :
. un prix d'achat plus avantageux qu'une version imprimée (ce numéro 114 est proposé par l'éditeur à 9.99 GBP soit environ 14.50 EUR en version électronique contre 13.99 GBP soit environ 20.00 EUR  en version imprimée auxquels il faut rajouter les frais d'expédition pour l'Europe de 3.00 GBP soit environ 4.50 EUR);
. la facilité de consultation avec une tablette ou un smartphone;
. l'absence d'usure liée au support papier;
. la possibilité d'imprimer les pages souhaitées
(J'ai testé l'impression d'une page de profils en couleur sur papier photo satiné avec un superbe résultat)  
. la possibilité de traduire le texte en anglais avec un traducteur sur Internet (Google ou Bing) par copier/coller.
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Une fois acheté, le livre en version électronique est disponible en téléchargement illimité dans votre compte (rubrique "My eLibrary") sur le site de l'éditeur (accès ici).
Le fichier PDF est constitué de 98 pages et reprend l'intégralité de la version imprimée.
Le texte est en anglais.
Nicholas Millman est l'auteur de ce nouveau numéro qui aborde un thème peu traité auparavant. Il a déjà publié dans cette série deux autres ouvrages (voir ici). Ses recherches factuelles sur l'aviation japonaise de la seconde guerre mondiale sont toujours très intéressantes et enrichissantes pour tous les passionnés par ce thème, comme votre serviteur. Son approche sur les couleurs et camouflages, retranscrite sur son excellent blog "Aviation Of Japan" (voir ici), est incontournable pour les maquettistes soucieux de réalisme dans la réalisation de leurs modèles.
Ronnie Olsthoorn est l'illustrateur qui propose pas moins de 36 superbes profils en couleur que ce soit de Ki-61 ou de Ki-100. Je vous invite à visiter son site ici.
Le contenu de l'ouvrage
La première page qui correspond à la première de couverture de la version papier (voir PHOTO 1) propose une belle illustration d'un Ki-61 du 68th Sentai, piloté par le Sgt Susumu Kajinami,  qui pourchasse un bombardier B-25 du 348th Groupe en décembre 1943 au dessus de la Nouvelle-Guinée.
PHOTO 1 - Pages 1 et 90 de l'ouvrage au format PDF
© 2015 Osprey Publishing Limited
Le Sommaire (page 5) est constitué de 12 éléments :
1. Une Introduction (pages 6 à 8)
2. Un Chapitre 1 (pages 9 à 13), intitulé "Une naissance difficile", propose 8 photos en noir et blanc
3. Un Chapitre 2 (pages 14 à 32 et pages 42,43), intitulé " Ruée vers le combat", propose 26 photos en noir et blanc (voir page 30 PHOTO 3)
4. 36 profils en couleur (voir PHOTO 2) en pages centrales (33 à 41), comme à l'habitude dans cette série, mais ici avec une qualité de restitution dans les détails remarquable
PHOTO 2 - 8 des profils proposés pages 35 et 41 de l'ouvrage au format PDF
© 2015 Osprey Publishing Limited
5. Un Chapitre 3 (pages 44 à 49), intitulé "Usure", propose 8 photos en noir et blanc
6. Un Chapitre 4 (pages 50 à 55), intitulé "L'étau se resserre", propose 5 photos en noir et blanc
7. Un Chapitre 5 (pages 56 à 79), intitulé "Une bataille désespérée", propose 23 photos en noir et blanc. Il s'intéresse notamment aux "Shinten Seikutai" (Unité d'attaque spéciale chargées d'éperonner les B-29), à divers "Sentai" (Groupe) 18th, 55th, 56th, 59th, 71st, 244th et au 39th "Kyoiku Hikotai" (Unité d'entrainement).
8. Un Chapitre 6 (pages 80 à 87), intitulé "Un chasseur en sept semaines", propose 11 photos en noir et blanc et se penche sur le Ki-100 (voir page 85 PHOTO 3)
PHOTO 3 - Texte et photos pages 30 et 85 de l'ouvrage au format PDF
© 2015 Osprey Publishing Limited
9. Des Annexes (pages 88 à 90) qui évoquent les différentes versions de production et leur armement des Ki-61 et Ki-100 (une analyse très complète qui vient corriger des confusions en la matière), une liste des as sur Ki-61 et Ki-100 et des dessins/profils de 6 versions du chasseur japonais (voir PHOTO 1).
10. Des Commentaires (pages 91 à 94) pour chacun des 36 profils en couleur proposés
11. Une Bibliographie (page 95)
12. Un Index (page 96) très pratique pour retrouver par exemple le nom d'un pilote et les informations communiquées sur celui-ci dans tout le livre.
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Conclusion
Un excellent ouvrage qui vient remplir un vide. Le contenu est très instructif et apporte un éclairage nouveau. Les profils en couleur proposés sont de grande qualité et les commentaires associés bien documentés. Le choix des profils est pertinent et ne se focalise pas, comme dans d'autres publications, sur le seul célèbre 244th Sentai. J'aurai aimé personnellement une annexe sur les couleurs et camouflages, mais ce n'est pas le sujet de cette série, dommage. Le chapitre 6 permet d'avoir une vision intéressante sur le Ki-100, un appareil peu abordé dans les publications sur l'aviation japonaise de la Seconde guerre mondiale.
Les maquettistes trouveront un ensemble d'informations historiques et techniques très utiles et les 36 profils bien documentés laissent un vaste choix pour réaliser au mieux un kit de Ki-61 ou de Ki-100.
La résolution du format PDF proposée est de qualité et assurera des impressions personnelles très satisfaisantes.
Fortement recommandé par aek172

24 octobre 2015

A LA LOUPE N°6 [Kit Eduard Fw 190 A-8]

L'arrivée d'un nouveau kit à l'échelle 1/72ème, même pour un avion déjà traité par d'autres fabricants et plutôt très connu, est toujours une source d'excitation et d'interrogations pour un maquettiste. Cette nouvelle réalisation va-t-elle supplanter les précédentes disponibles sur le marché et va-t-elle répondre à ses attentes?
Après sa très belle série de Focke-Wulf Fw 190 A à l'échelle 1/48ème, la marque tchèque Eduard propose enfin au 1/72ème sa réalisation et, dans un premier temps, la version la plus produite, à savoir le Focke-Wulf Fw 190 A-8.
Sur l'un des côtés de la boîte du kit est indiqué "72nd Scale Revolution". Je vais donc à travers la présentation de ce nouveau kit, évaluer le niveau atteint par celui-ci et constater ou non si une "révolution de l'échelle 1/72ème" est en marche!
Mise à jour du 18 août 2016
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PREMIERES IMPRESSIONS
Sur le couvercle de la boîte, le bandeau orange caractéristique de la gamme "ProfiPACK edition" du fabricant (le standard de la marque qui se situe entre la plus simplifiée "Weekend edition" et la luxueuse "Royal Class") trône au dessus d'une belle illustration (voir PHOTO 1) réalisée par la talentueuse graphiste maison, Katerina Borecka. Elle montre un Focke-Wulf Fw 190 A-8 de la JG5 au prise avec des bimoteurs Bristol Beaufighter de la RAF.
PHOTO 1 - Illustration sur la boîte, décalcomanies et deux profils des décorations
© 2015 Eduard / Visuel aek172
Les dimensions de la boîte sont généreuses pour l'échelle 1/72ème et donc favorable à un contenu moins à l'étroit. A l'ouverture, on constate avec plaisir qu'un soin particulier a été apporté au conditionnement des différents éléments nécessaires à la réalisation du kit.
. Les deux grappes de pièces en plastique de couleur grise sont bien protégées dans une fine pochette plastique dotée d'une fermeture adhésive pratique.
. La grappe de pièces transparentes de forme circulaire très judicieuse est protégée dans une pochette à fermeture par zip. Cela assure notamment aux deux modèles de verrière proposés une protection très efficace contre les micro rayures. 
. La petite planche de masques et la petite planche de photodécoupe sont protégées chacune dans une petite pochette transparente avec fermeture par zip.
. Les deux planches de décalcomanies sont protégées chacune par une feuille et mises sous film plastique transparent.
. Les instructions sont proposées sur un livret de 16 pages très bien imprimé et complet.
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EXAMEN DU CONTENU
Le nombre de pièces proposées pour un kit à l'échelle 1/72ème est assez impressionnant. Le niveau de détail et le rendu sont remarquables : absence de bavures, gravure fine, des rivetages du plus bel effet... (voir macros PHOTO 2). Eduard propose avec ce kit un nouveau standard pour notre échelle de prédilection avec un très bon rapport qualité/prix. Je suis conquis !
PHOTO 2 - Evaluation visuelle du niveau de restitution des détails de surface
© 2015 aek172
Analysons maintenant chacun des éléments contenus dans la boîte.
. La grappe A (en plastique gris) (voir PHOTO 3)
Elle est constituée de 103 pièces dont 72 pour la version A-8 et 31 pour d'autres versions du Focke-Wulf 190 A (ce qui laisse présager les futures sorties par le fabricants notamment des versions A-5, A8-R2/R8 et F de l'appareil).
PHOTO 3 - Ensemble des pièces proposées sur la grappe A
 
© 2015 Eduard / Visuel aek172
Commentaires
. Deux hélices (pièces 25-65) sont fort judicieusement proposées (la version "standard" métallique VDM9-12176A3 et la version en bois à pales plus larges VDM9-12157H3 équipant notamment la version A-9).
. Un seul modèle de réservoir auxiliaire de 300 l est fourni (pièces A81-82) bien que d'autres modèles aient été utilisés. 
. Les pièces sont plutôt fines et bien reproduites. On peut souligner cependant que les échappements (pièces A33-34-71) mériteront d'être creusés pour plus de réalisme (opération délicate et fastidieuse pour laquelle Eduard apporte déjà une solution avec un accessoire de remplacement de sa gamme BRASSIN réf. 672085). A cette échelle, l'injection plastique a ses limites par rapport notamment à la résine.
. Deux modèles de roues sont proposés avec les jantes séparées (pièces A15-16-26-27) ce qui reste l'une des meilleures solutions pour la mise en peinture.
. La représentation du moteur BMW 801 (pièces A2-77) est basique, tout à fait acceptable pour une représentation capots fermés, mais peu adaptée à une réalisation réaliste capots ouverts (là encore Eduard a prévu de sortir dans sa gamme BRASSIN un set d'amélioration).
. La pièce A1 de base correspondante au poste de pilotage manque de détails (là encore Eduard propose un set d'amélioration dans sa gamme BRASSIN réf. 672081).
. La conception des puits de trains d'atterrissage a été très bien pensée avec toute une séries de pièces (A30-49-50-62-63-66-67-89) qui contribuent au réalisme et à une restitution avec suffisamment de profondeur pour l'échelle (défaut récurant sur d'autres kits du Fw 190 A présents sur le marché).
. La roulette de queue est bien représentée, mais en une seule pièce (A23). J'aurai préféré personnellement que la roue soit désolidarisée pour plus de réalisme et faciliter la mise en peinture, dommage!
. Les différents armements (mitrailleuses et canons) sont très fins mais restent toujours difficile à restituer en plastique. Je recommande d'opter pour  une petite pochette de l'accessoiriste MASTER qui propose un set complet en métal extrêmement réaliste (réf. AM 72-014 qui comprend les deux mitrailleuses MG 131, les 4 canons MG 151 et même le tube de Pitot). Eduard propose déjà de son côté une set d'amélioration dans sa gamme BRASSIN (réf. 672084) pour une représentation capot ouvert des deux mitrailleuses MG 131.
. La grappe C (en plastique gris) (voir PHOTO 4)
Elle est constituée de 15 pièces dont 12 pour la version A-8 et 3 pour d'autres versions du Focke-Wulf 190 A planifiées par la marque (A-5 et A-8/R2/R8)
PHOTO 4 - Ensemble des pièces proposées sur la grappe C
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Commentaire
On trouve les principales pièces de l'avion, à savoir le fuselage, les ailes, le capot d'armement et les divers parties mobiles.
. La gouverne de direction (pièce C8) et les deux ailerons (pièces C6-C7) sont proposés séparés ce qui est parfait pour les présenter dans différentes positions de braquage. Ce n'est pas le cas des gouvernes de profondeurs solidaires des plans fixes horizontaux (pièces C9-C10), dommage!
. La qualité de la gravure et la finesse des détails ressortent bien sur les pièces principales qui montrent le pas en avant remarquable fait par la marque en la matière (voir macros de la PHOTO 2).
. Sous les ailes, les orifices d'évacuation des douilles des canons MG 151 (ceux à l'extérieur) mériteront d'être légèrement creusés pour plus de réalisme.
. Les capots d'armements des canons MG 151 près du fuselage ne sont pas proposés séparés, pas plus que leur logement interne (peut être parce qu'un set d'amélioration à ce niveau sera proposé par le fabricant!).
. La grappe D (en plastique transparent) (Voir PHOTO 5)
Elle est constituée de 8 pièces dont 6 pour la version A-8 et 2 pour une autre version du Focke-Wulf 190 A (A-8//R8).
PHOTO 5 - Ensemble des pièces proposées sur la grappe D
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Commentaire
Le fait de proposer les différentes pièces transparentes autour d'une grappe circulaire est vraiment une excellente solution car cette configuration permet de détacher plus facilement ces pièces délicates et d'éviter qu'elles ne se touchent entre elles, limitant ainsi les micro rayures.
. Les deux modèles de verrière sont proposés (plate et bombée) et de plus, bonne habitude chez Eduard, en configuration fermée et ouverte. J'apprécie personnellement ! Elles sont assez fines et transparentes (il suffira juste de les tremper dans notre "Clear" préféré pour leur donner encore plus d'éclat).
. Les pièces D2-6 serviront pour le futur Fw 190 A-8/R8 annoncé déjà pour décembre dans un boîte "Royal Class".
. Les instructions et les planches de masques/photodécoupe
Les instructions sont regroupées dans un livret (voir PHOTO 6très pratique et bien réalisé constitué de 16 pages.
Page 1 : un historique de synthèse sur l'avion en introduction
Page 2 : visuels du contenu et références des couleurs à utiliser
Pages 3 à 9 : indications de montage très claires
Page 10 : indications pour la pose des masques (voir PHOTO 6)
Pages 11 à 15 : profil 4 vues des 5 décorations proposées avec indication du placement des décalcomanies
Page 16 : indication du placement des différents "stencils"
PHOTO 6 - Instructions, masques et photodécoupe
© 2015 Eduard / Visuel aek172
Caractéristique d'une boîte "ProfiPACK edition", on y retrouve une petite planche de masques fort utile pour peindre sereinement le pare-brise et les verrières et une petite planche de photodécoupe (une des spécialités de la marque) pour parfaire majoritairement le cockpit (voir PHOTO 6). Les pièces en couleur donneront un résultat plutôt réaliste et éviteront des crises de nerfs à vouloir reproduire des micro détails au pinceau 1 poil !
. Les décalcomanies
Les deux planches de décalcomanies (voir PHOTO 1) destinées à 5 décorations différentes sont de bonne facture, avec des motifs plutôt bien imprimés et une densité des couleurs claires en apparence suffisante (à noter que, législation selon les pays oblige, les croix gammées sont proposées entière ou en plusieurs parties).
Les 5 décorations proposées (avec pour les 3 premières des appareils dotés d'une verrière plate et pour les deux derniers d'une verrière bombée) concernent 4 Escadres de chasse (JG) différentes : JG 5 (décoration objet de l'illustration sur le couvercle de la boîte), JG 300 (2 décorations proposées), JG 54 et JG 11 (décoration également proposée dans le kit Airfix).
Commentaire sur les couleurs préconisées pour deux des décorations proposées
M'appuyant sur les travaux de recherches factuelles de Jean-Claude Mermet et Michael Ullmann auxquels j'ai adhéré, on peut considérer que la teinte RLM 83 n'a pas été appliquée sur les avions de chasse de la Luftwaffe (voir article ici) et qu'en conséquence, les camouflages des deux dernières décorations proposées dans le livret d'instructions seraient (page 14 décoration D) pour l'appareil de la 7./JG 300 RLM 81 (tonalité verdâtre) / RLM 75 / RLM 76 et (page 15 décoration E) pour celui de la JG 11 RLM 81 (tonalité verdâtre) / RLM 82 (voire RLM 75) / RLM 76 (voire Grünblau). Pour de plus amples informations sur le sujet, 4 articles sur ce blog ici, ici, ici et ici). Pour la décoration D page 15, il est indiqué dans le texte un camouflage RLM 81 / RLM 83 / RLM 84. L'appellation de cette dernière teinte est totalement erronée (voir article ici pour la teinte de fin de conflit Grünblau).
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PRIX ET DISPONIBILITE
Le kit est disponible directement sur le site en ligne du fabricant (voir ici) au prix catalogue (hors frais d'envoi) de 18.75 EUR.
Je vous recommande tout  particulièrement, pour la qualité du service et les prix pratiqués,  la boutique en ligne MODELIMEX (cliquer sur le logo/lien dans la colonne de droite du blog) qui propose ce kit au prix de 14.75 EUR et des frais d'expédition raisonnables à destination de la France.
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CONCLUSION
J'ai également évalué les dimensions et formes du kit en m'aidant de plans à l'échelle 1/72ème en ma possession (plus particulièrement ceux disponibles dans le Special Drawings Focke-Wulf Fw 190 part I. n°1501, CMK et dans le HT model special n°913, Focke-Wulf Fw 190 A/F/G/S). Les dimensions sont globalement bien respectées.
Remarque : pour s'y retrouver dans les différentes versions du Focke-Wulf Fw 190 A et les spécificités de chacune, je vous conseille la lecture du synthétique, mais très complet Fw 190 in Action n°170, Brian Filley, Squadron Signal Publications, Inc. 1999.
Ce kit est une belle réussite qui se rapproche fortement des productions asiatiques de qualité (mais dont le prix, à l'arrivée en Europe, est prohibitif). Certes, le rendu de surface des pièces en plastique n'est pas tout à fait aussi "lisse" que celui des dernières productions Tamiya au 1/72ème, mais l'ensemble est de grande qualité. Je n'irai pas jusqu'à dire comme Eduard que nous sommes en présence d'une "72nd Scale Revolution", mais plutôt que ce fabricant inaugure, avec ce superbe kit, un nouveau standard de référence en matière de rapport qualité/prix!
Les plus
- Le très bon rapport/qualité prix avec cette boîte "ProfiPACK edition"
- La très bonne restitution des détails et de la gravure
- Le nombre de pièces important pour un kit au 1/72ème
- La conception du kit bien pensée et génératrice d'un nouveau standard pour l'échelle
- Le soin apporté au contenu de la boîte en matière de conditionnement
- Les formes et dimensions respectées
- La proposition de deux types de verrières avec la possibilité de choisir la position (fermée ou ouverte)
- La présentation des pièces transparentes pratique et judicieuse
- Les 5 décorations proposées
- Le livret d'instruction pratique et soigné
- La possibilité de recourir à des ensembles d'amélioration de la marque dédiés au kit
Les moins
- Pour les perfectionnistes, le coût engendré par les ensembles d'amélioration de la marque disponibles ou à venir qui font exploser le prix de départ du kit
- L'absence de petites pièces en métal creux pour l'armement de ce kit de haute qualité
- La roulette de queue d'une seule pièce
- La présence d'un seul modèle de réservoir auxiliaire de 300l
Barème d'évaluation : ¤ Pas satisfaisant  ¤¤ Peu satisfaisant  ¤¤¤ Satisfaisant  ¤¤¤¤ Très satisfaisant
Evaluation finale : ¤¤¤¤
Coup de cœur 2015 aek172 
Je tiens à remercier tout particulièrement Petr KOVAR de la société MODELIMEX pour m'avoir aimablement fourni un exemplaire de ce kit
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ce produit sur AVIONS EN KITS 1/72 !