AVIONS EN KITS

4 juin 2024

A LA LOUPE N°41 DE NOVEMBRE 2023 [MISE JOUR INFORMATIVE DE 2024]

Dans une mise à jour du 26 novembre 2023 (voir ici), je vous avais indiqué suite à une information communiquée par le responsable de la société japonaise LIFELIKE DECALS qu'un oubli était intervenu dans la référence de décalcomanies #48-SP-01 (ainsi que dans les références #48-061 et #48-062). L'impression des hinomaru manquants devait intervenir au printemps 2024 et bien, c'est chose faite (voir PHOTO 1A).

Les éléments oubliés ont été expédiés aux distributeurs de la marque LIFELIKE DECALS et ainsi les maquettistes qui auraient déjà acheté ces références peuvent se procurer les hinomaru manquants directement auprès de la boutique de leur achat. Les maquettistes qui rencontreraient des difficultés pour les obtenir peuvent alors s'adresser directement à la société LIFELIKE DECALS (voir lien E-mail sur son site).

En plus du règlement de cet oubli, la marque japonaise a apporté une correction (voir PHOTO 1B) à la référence #48-061 (voir une revue sur ce blog ici) qui concerne les marques de victoires portées sur le A6M5 Type 52 Hei du CPO Takeo Tanimizu (appareil n°2 dans cette référence). Une photo en gros plan dans la source n°6 citée dans cette référence #48-061 montre clairement que la teinte bleue des première, deuxième et cinquième marques de victoires est beaucoup plus claire que les autres. Il est ainsi évident que deux couleurs bleues différentes ont été utilisées.

Remarque - On peut constater une fois de plus que LIFELIKE DECALS n'hésite pas si nécessaire à apporter des corrections à ses productions. C'est tout à l'honneur d'une marque qui propose des décalcomanies d'excellente qualité basées sur des recherches factuelles.

PHOTO 1 - Corrections pour les références LIFELIKE DECALS #48-SP-01, #48-061 et #48-062

Mes remerciements à Keichiro Nagao pour m'avoir communiqué cet ensemble d'informations et aimablement fourni un exemplaire des corrections apportées.

31 mai 2024

A LA LOUPE N°49 [Décalcomanies 3D QUINTA STUDIO QD48412 P-47 D Thunderbolt "Bubbletop"]

Cette année, dans le cadre de mon projet de diorama n°3 (plus ou moins mené en parallèle du second) qui tournera autour de la maquette TAMIYA #61090 Republic P-47 D Thunderbolt "Bubbletop", j'ai décidé pour améliorer le niveau de détails du poste de pilotage d'intégrer la référence de décalcomanies 3D QD48412 réalisée par QUINTA STUDIO. C'est ce produit que je vous présente aujourd'hui.

Pour plus de détails sur les caractéristiques des produits de cette marque, je vous renvoie vers une précédente revue sur ce blog ici.

◼ Le contenu de la référence QUINTA STUDIO QD48412

Il est constitué de trois éléments principaux.

1 Une petite feuille d'instructions (voir PHOTO 1A) en couleur pliée en trois recto verso.

Elle propose toutes les informations utiles pour bien placer les 41 éléments en décalcomanies 3D destinés au plancher, au siège, au tableau de bord ou aux parois droite et gauche du poste de pilotage de la maquette TAMIYA #61090.

2 Une micro feuille de 3 éléments A B C (voir PHOTO 1C) pour les bretelles et ceintures du siège du pilote. Ces éléments sont protégés dans une mini pochette transparente à fermeture zip.

Ces dernières sont plutôt réussies, mais personnellement, je préfère recourir pour plus de finesse à des bretelles et ceintures en photodécoupe couleur "STEEL" de la marque EDUARD.

Remarque - Attention à la forme du siège installé dans le poste de pilotage qui était plus "carrée" particulièrement pour les versions D-28 à D-40!

3 Une petite feuille de 38 éléments (voir PHOTO 1B) destinés à détailler quatre parties du poste de pilotage d'un P-47 D Thunderbolt "Bubbletop". Tous ces éléments sont protégés dans une petite pochette transparente à fermeture zip.

● Concernant le plancher (pièce H4 TAMIYA), les éléments 12 15 et 32 sont superbement réalisés et d'un réalisme saisissant. En particulier l'élément 12 qui est très bien restitué mais uniquement pour les versions D-25 à D-27 du Thunderbolt.

Remarque - La maquette TAMIYA #61090 du P-47D Thunderbolt "Bubbletop" est généraliste et ne concerne pas une version particulière D-25, D-26, D-27, D-28, D-30 ou D-40. Il conviendra alors pour le maquettiste qui souhaite une restitution au plus près de la réalité des détails du poste de pilotage, de s'appuyer sur une documentation technique sérieuse et des photos en fonction de la version choisie.

Le dessin du plancher sur la feuille d'instructions n'est pas correct en fonction des recherches les plus récentes le concernant : il était plat à partir de la version D-25 !

● Concernant le tableau de bord (pièce H3 TAMIYA) les éléments 4 8 13 22 et 31 apportent à nouveau un réalisme saisissant👍et l'indication de réaliser en "scratch" un support pour les éléments 8 et 13 liés au frein de stationnement est judicieuse !

● Concernant la paroi de droite (pièce H5 TAMIYA), celle-ci n'est pas correctement représentée par TAMIYA à la différence de celle que l'on trouve dans la nouvelle maquette MINIART du P-47 D-25. Ainsi certains des 12 éléments proposés par QUINTA STUDIO pour la maquette TAMIYA ne sont pas à la bonne place ou d'autres sont manquants. Mon conseil est de s'inspirer de la feuille d'instructions de la récente référence QUINTA STUDIO QD48434 dédiée à la maquette MINIART qui présente la bonne disposition (voir ici).

● Concernant la paroi de gauche correctement représentée (pièce H2 TAMIYA), 17 éléments viennent lui apporter beaucoup de réalisme et une restitution des détails remarquable.

PHOTO 1 - Feuille d'instructions et éléments en décalcomanies 3D QUINTA STUDIO QD48412

Cette référence QD48412 est disponible directement auprès du fabricant (voir ici) au prix catalogue de 18,00 EUR ou chez un revendeur.

◼ Mon bilan

Le niveau de détails restitué des 41 éléments en décalcomanies 3D de cette référence QD48412 est tout simplement remarquable avec un relief bien présent et une finesse de l'impression très appréciable. Dans la mesure ou la maquette TAMIYA a une approche généraliste d'un P-47 D Thunderbolt "Bubbletop" permettant de réaliser une version de D-25 à D-40, il appartient au maquettiste de bien vérifier quels éléments de cette très bonne référence sont à retenir ou à compléter en fonction de la version choisie!

Une référence de qualité recommandée

★★★★☆

Mes remerciements à Alexander SOLEV de la société QUINTA STUDIO pour m'avoir aimablement fourni pour examen un exemplaire de cette référence.

30 mai 2024

A LA LOUPE N°48 [Décalcomanies 3D KELIK K48014 Republic P-47 M Thunderbolt]

Dans le cadre de mon projet diorama n°2 actuel réalisé autour du Republic P-47 M Thunderbolt TAMIYA #61096, j'ai été amené à rechercher des décalcomanies 3D pour perfectionner le poste de pilotage de cet avion. Le seul fabricant qui propose une référence pour cette maquette (plus disponible au catalogue de la marque japonaise) est KELIK. Il s'agit de la marque de décalcomanies 3D de la société ukrainienne RESKIT (créée en 2015) qui propose des accessoires en résine et imprimés en 3D de grande qualité👍(voir logo/lien direct dans la colonne de droite du blog). Il convient de souligner que le nombre de références de décalcomanies 3D à l'échelle 1/48ème dédiées aux avions de chasse de la WWII est très réduit dans le catalogue de la marque. Il semblerait que cette dernière se soit plutôt positionnée sur les "jets".

Par rapport à de la photodécoupe en couleur, les décalcomanies 3D présentent des reliefs ainsi que des détails très réalistes et sont d'une application bien plus pratique.

◼ Le contenu de la référence KELIK K48014

Il est constitué de deux éléments principaux.

1 Une petite feuille d'instructions (voir PHOTO 1) en couleur au format 10 cm x 14 cm recto verso qui donne toutes les informations utiles pour le placement de chacune des décalcomanies 3D proposées pour améliorer grandement le poste de pilotage du P-47 M Thunderbolt TAMIYA #61096 à l'échelle 1/48ème.

PHOTO 1 - Feuille d'instructions de la référence KELIK K48014

2 Une petite planche de décalcomanies 3D (voir PHOTO 2A) qui propose 21 éléments pour le tableau de bord, les parois droite et gauche et le siège du poste de pilotage.

Pour évaluer cette référence par rapport à la réalité, je me suis basé sur de la documentation technique et les superbes photos en couleur proposées dans le DETAIL & SCALE N°17 (page 93) dédié au P-47 Thunderbolt dans sa version numérique (voir une revue complète sur ce blog ici).

● Concernant le tableau de bord, quatre décalcomanies 3D (éléments 1 2 3 4) apportent globalement un réalisme appréciable.

L'élément 1 est proposé avec les deux triangles sur les cotés de la pièce TAMIYA L7 qui à mon avis ne sont pas utiles car ils rajoutent de l'épaisseur qui ne va pas faciliter l'insertion de cette pièce. Je conseille de couper celui de droite et de ne pas utiliser celui de gauche proposé séparément.

Remarque - Les quatre éléments ont un fond gris qui me paraît beaucoup trop clair si on se refaire aux photos du DETAIL & SCALE N°17. Personnellement, je les ai assombri avec un lavis noir à solvant (Enamel). Cela a été l'occasion de constater que ces décalcomanies 3D supportent bien un lavis de ce type.

Je regrette cependant juste l'absence d'une décalcomanie 3D pour la poignée du frein de stationnement qui se situe au niveau de l'élément 4.

● Concernant la paroi droite, sept décalcomanies 3D (éléments 10 11 12 13 14 15 16) proposent un niveau de détails très intéressant et permettent d'améliorer grandement la pièce TAMIYA L10. Je regrette que le porte documents n'ait pas fait également l'objet d'un apport d'éléments en 3D.

● Concernant la paroi gauche, cinq décalcomanies 3D (éléments 5 6 7 8 9) viennent là encore apporter plus de détails aux pièces L5+B1 TAMIYA.

● Concernant le siège, un ensemble de cinq décalcomanies 3D (éléments A B (2 options) C 2 options) permet de représenter les bretelles et ceintures.

Remarque - Le dessin du siège sur la feuille d'instructions montre un modèle lié au P-47 D Thunderbolt et une position de l'élément A qui sont erronés. Concernant ce dernier point, les bretelles passaient au dessus d'une barre située au sommet du siège (voir un dessin technique en PHOTO 2B).

Personnellement, pour représenter les bretelles/ceintures à l'échelle 1/48ème je n'utilise jamais celles proposées en décalcomanies 3D par manque de finesse et je préfère de loin recourir à de la photodécoupe en couleur "STEEL" proposée par EDUARD.

PHOTO 2 - Feuille de décalcomanies 3D de la référence KELIK K48014 et dessin technique

Cette référence K48014 est disponible directement auprès du fabricant (voir ici) au prix catalogue de 11.20 USD (soit environ à ce jour 10,50 EUR) ou chez un revendeur tel OUPSMODEL pour la France (voir ici).

◼ Mon Bilan

En matière de décalcomanies 3D, KELIK est la seule marque à ce jour à s'être penchée sur la maquette TAMIYA #61096 à l'échelle 1/48ème du P-47 M Thunderbolt malheureusement désormais quasi introuvable. C'est regrettable, car elle reste une très belle maquette avec une ingénierie bien conçue et une restitution fidèle. Cette référence KELIK K48014 est indispensable pour parfaire l'intérieur du cockpit de l'avion avec un niveau de détails intéressant. L'impression est de bonne qualité et l'application ne pose aucun problème. On aurait aimé cependant qu'un peu plus d'éléments soient proposés au niveau des parois, mais également au niveau du plancher (plat pour un P-47M Thunderbolt). En l'état, cet ensemble présente un bon rapport Qualité/Prix !

Une bonne référence recommandable

★★★★✩

Mes remerciements à Andrii ASIN de la société RESKIT pour m'avoir aimablement fourni pour examen un exemplaire de cette référence.

2 mai 2024

BLOG INFO N°24 [Des nouvelles et présentation des deux nouveaux projets 2024 de DIORAMA]

Vous avez pu constater que je n'ai rien publié en mars et avril. Avec l'arrivée du Printemps, j'ai été plutôt bien occupé avec le nettoyage, l'entretien et l'aménagement de l'extérieur de notre maison et j'ai mis ce blog et le maquettisme un peu de côté. Concernant ce dernier, j'ai décidé finalement d'opter en 2024 pour deux nouveaux projets de DIORAMA consacrés tous les deux au P-47 Thunderbolt TAMIYA (D #61090 et M #61096).

Remarque - Le projet diorama 2024 envisagé au départ avec un Ki-61-Id Hien de TAMIYA #61115 accompagné d'un véhicule léger Kurogane TAMIYA #32558 est différé, mais sera bien réalisé (a priori en 2025).

Ce choix des deux nouveaux projets est intervenu avec l'opportunité de me procurer sur ebay un P-47M Thunderbolt TAMIYA (plus disponible au catalogue de la marque japonaise) que je recherchais désespérément depuis longtemps et que j'ai pu obtenir neuf à un prix très raisonnable. Comme j'avais en stock déjà en attente un P-47D Thunderbolt "Bubbletop" TAMIYA, j'ai décidé de réaliser les deux pour cette année!

DIORAMA N°2

P-47M-1-RE s/n 44-21116, HV-J, "Lorene", Lt. Russell S Kyler, 56th FG, 61st FS, Boxted (Angleterre), 1945
Le projet démarré début avril sera basé sur une photo page 79 du superbe ouvrage "The 56th FG in WWII" de Nigel Julian et Peter Randall publié par AK Interactive en 2023 (voir ma revue sur le blog ici). A ce jour, j'ai fini le moteur avec beaucoup d'améliorations et je travaille sur l'aménagement du poste de pilotage qui est bien avancé. La base du diorama est en cours d'élaboration. Je publierai le moment venu, au fur et à mesure de mon avancée, les étapes du projet.

DIORAMA N°3

P-47D-28-RE s/n 44-20209, 7U-W, "Jeanie", pilote "inconnu", 36th FG, 22rd FS, Le Culot (Belgique), hiver 1945

Ce diorama sera réalisé dans une présentation hivernale avec de la neige autour de l'avion comme on peut le voir sur une photo d'époque.

Je publierai prochainement deux revues de références de Décals 3D dédiées à ces deux versions du P-47 Thunderbolt TAMIYA.

A bientôt 😉

22 février 2024

A LA LOUPE N°47-1 [MAGIC FACTORY #7506 1/48 P&W R-2800 (On the plane version)]

En accompagnement de sa très réussie maquette #5001 dédiée au F4U-1A/2 Corsair à l'échelle 1/48ème (voir ma revue détaillée ici et ici), la marque chinoise MAGIC FACTORY propose pour celle-ci en parallèle un ensemble d'amélioration en résine avec impression 3D sous la référence #7506 qui est consacré au moteur Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp installé sur le Corsair. Cet ensemble a été réalisé en collaboration avec MASTER PRECISION.

◼ Présentation globale de la référence #7506

L'ensemble (voir PHOTO 1) est bien protégé dans une boite en plastique transparent aux dimensions 14 cm (L) x 6,9 cm (P) x 4,4 cm (H) avec un couvercle basculant vers l'arrière et doté d'une fermeture à l'avant.

A l'intérieur, on trouve quatre pièces en résine imprimées en 3D et une petite feuille d'instruction au format 10,7 cm x 7,7 cm qui indique seulement la partie à couper sur la pièce en plastique G3 de la maquette MAGIC FACTORY #5001.

La pièce principale restitue le moteur Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp et les trois autres pièces complémentaires les volets de capot (en position ouverte), l'anneau de capot avant et un cadre de support pour celui-ci. Ces quatre pièces en résine sont dotées de leurs supports d'impression 3D qui se retirent assez facilement du fait de leur finesse et ne laissent quasiment aucun surplus de matière (voir PHOTO 2). Seule la partie arrière des sorties des échappements du moteur a nécessité un très léger ponçage.

Remarque - Je suis déçu par le choix des concepteurs de cet ensemble de ne pas fournir également les panneaux de capot moteur. Un maquettiste féru de diorama sera frustré de ne pas pouvoir les montrer à proximité d'un Corsair à l'occasion d'une opération de maintenance ou de réparation du moteur P&W R-2800-8 Double Wasp.

PHOTO 1 - Le contenu de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

PHOTO 2 - Les pièces nettoyées de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

Cet ensemble destiné à la maquette MAGIC FACTORY #5001 est disponible en France auprès de la boutique en ligne OUPSMODEL au prix de 31,50 EUR (hors frais d'expédition).

◼ Evaluation des quatre pièces proposées

● Le moteur

Sans aucune hésitation, je peux dire à ce jour que c'est la plus belle réalisation en résine imprimée en 3D à l'échelle 1/48ème du moteur Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp (avec magnétos, distributeurs et faisceaux d'allumage pressurisés) prêt à être installé. Le résultat est bluffant de réalisme avec un niveau de détails restitués extrêmement impressionnant et cela malgré sa petite taille (voir PHOTO 3-1). Si on le compare avec deux dessins techniques (voir PHOTO 3-2) et des photos d'époque, rien ne manque.

Un produit coup de cœur 😍qui mérite ★★★★★

Pour un maquettiste, seule la peinture de ce moteur pourra relever du défi, mais en ce qui me concerne je suis prêt à le relever.

Ce moteur remplacera très avantageusement celui en plastique de la maquette #5001 qui est pourtant plus que correct (voir ma revue détaillée ici) mais dépassé en matière de réalisme et de précision avec l'impression 3D.

Remarque - Pour les maquettistes qui souhaiteraient présenter le moteur seul avec sa partie arrière sur un support à réaliser, MAGIC FACTORY propose une autre référence #7505 dédiée à cette possibilité et intitulée "Separate Display Version".

PHOTO 3-1 - Le moteur P&W R-2800-8 Double Wasp de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

(par rapport à une pièce de 2 EUR pour appréhender sa taille)

PHOTO 3-2 - Le moteur P&W R-2800-8 Double Wasp 1/48 de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

(par rapport à deux dessins techniques)

● Les volets de capot (en position ouverte)

Pour évaluer cette pièce, je me suis basé sur un dessin technique d'époque (voir PHOTO 4A) et sur la représentation très réussie dans l'ensemble VECTOR VDS48047 (voir PHOTO 4C). Dans la maquette #5001, l'intérieur de la pièce en plastique G2 est trop simplifié, même pour l'échelle 1/48ème. La pièce en résine imprimée en 3D est plus fine et présente à l'intérieur une restitution des mécanismes d'ouverture et de fermeture des volets (poulies et câble) qui auraient pu être mieux détaillés pour être au niveau qualitatif du moteur. A l'intérieur des volets supérieurs, il manque un élément et un morceau du câble (voir PHOTO 4B) comme cela a été bien représenté dans l'ensemble VECTOR.

Quoi qu'il en soit, cette pièce remplacera avantageusement celle de la maquette #5001 avec juste une petite correction en "scratch" du manquement évoqué.

PHOTO 4 - Les volets de capot de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

● L'anneau de capot avant

Là encore, je me suis basé sur un dessin technique très détaillé d'époque (voir PHOTO 5B) et la pièce correspondante de l'ensemble VECTOR VDS48047 (voir PHOTO 5C). Dans la maquette #5001, on trouve un capotage d'une seule pièce (anneau de capot avant et panneaux de capot moteur) avec une représentation ultra simpliste des nervures à l'intérieur de l'anneau de capot avant. La pièce en résine de cet ensemble #7506 est finement reproduite mais n'apporte rien de plus au niveau des nervures intérieures (voir PHOTO 5A). C'est regrettable pour un maquettiste soucieux de réalisme technique et historique, car les nervures se voient à l'échelle 1/48ème, même le moteur et l'hélice en place.

Remarque - Les concepteurs de cette référence #7506 auraient pu s'inspirer de l'ensemble VECTOR pour faire aussi bien, voire mieux avec l'impression 3D, dommage!

PHOTO 5 - L'anneau de capot avant de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

● Le cadre de support (de l'anneau de capot avant)

Les concepteurs de cet ensemble #7506 ont choisi de présenter le moteur sans ses panneaux de capot, mais avec l'anneau de capot avant installé. Cela permet de mettre en valeur judicieusement le niveau de détails très élevé du P&W R-2800-8 Double Wasp. Pour fixer l'anneau de capot avant, un cadre avec quatre longerons horizontaux fixes va servir de support pour celui-ci. Malheureusement, cela ne correspond pas du tout à la réalité. En effet, comme le confirme les nombreuses photos d'époque (notamment deux superbes présentées dans le Aircraft Pictorial n°7, F4U-1 Corsair Vol.1 de Dana Bell publié par Classic Warships Publishing en 2014 pages 58 et 59), lorsque les panneaux de capot moteur étaient totalement retirés pour réparation ou maintenance, aucun longeron horizontal fixe n'était présent (voir PHOTOS 6A/B). L'anneau de capot avant était solidarisé au moteur au niveau des têtes de cylindres avant par le biais d'un système de fixation situé à l'extrémité des 18 nervures à l'intérieur de l'anneau de capot avant (voir PHOTO 6C).

Remarque - Dans le cadre d'un diorama notamment, pour un maquettiste soucieux de réalisme, la solution la plus simple peut consister à laisser l'anneau de capot avant au sol et ne pas utiliser le cadre de support. Une solution plus complexe et délicate sera de réaliser en "scratch" un système de fixation pour l'anneau de capot avant ou d'adapter les 18 nervures de l'ensemble VECTOR VDS48047 (voir PHOTO 5C).

PHOTO 6 - Le cadre de support de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

◼ Installation de l'ensemble #7506 sur la maquette #5001

● Etapes 1/2

J'ai commencé par un montage à blanc des pièces en plastique de la maquette MAGIC FACTORY #5001 nécessaires pour installer l'ensemble #7506. Ces pièces ont été solidarisées avec du ruban adhésif VEDA de diverses tailles. J'ai pu constater de nouveau à cette occasion l'excellente précision de l'assemblage des pièces en plastique de la maquette MAGIC FACTORY #5001.

J'ai opté pour une solution différente de celle préconisée par la petite feuille d'instruction de l'ensemble qui indique de supprimer totalement l'axe de la pièce en plastique G3 de support du moteur. Après mesure et test préalable, je n'ai coupé soigneusement que la partie supérieure de l'axe pour laisser une hauteur de 2 mm qui préserve les petits guides de positionnement droit et gauche (voir PHOTOS 7A/B) . L'intérêt est que le moteur en résine est ainsi en parfaite position d'alignement sur la pièce en plastique G3.

Après un pré-test pour faciliter l'insertion des sorties d'échappements superbement restituées, j'ai limé très soigneusement (mini lime demi-ronde) la partie basse intérieure de la pièce C14 (voir PHOTO 7B).

● Etape 3

Le moteur en résine s'installe alors facilement et précisément sur la pièce G3 (voir PHOTO 7C).

● Etape 4 (assemblage en position verticale)

La pièce en résine des volets de capot est soigneusement insérée autour du moteur installé et se met en place parfaitement (voir PHOTO 7D)

● Etape 5 (assemblage en position verticale)

Le cadre de support est installé facilement ainsi que l'anneau de capot avant (voir PHOTO 7E)

PHOTO 7 - Les étapes d'installation de l'ensemble MAGIC FACTORY #7506

Remarque - Personnellement comme maquettiste soucieux d'un montage au plus près de la réalité, je m'arrêterai à l'étape 4 (pour les raisons évoquées précédemment) et j'opterai pour une solution alternative présentée ci-dessous.

◼ Une solution alternative avec la maquette #5001 pour cet ensemble #7506

Je considère que le fait de représenter un avion de chasse de la WWII avec les panneaux de capot moteur retirés dénature un peu sa ligne. Aussi, après avoir constaté que le capotage moteur en plastique du Corsair de la maquette MAGIC FACTORY #5001 s'adaptait parfaitement aux volets de capot en résine de l'ensemble #7506, je me suis dit que ce capotage devrait pouvoir s'adapter également avec le moteur en place (étape 4 de l'installation PHOTO 8A). Et bien c'est le cas, il s'intègre parfaitement et précisément et permet ainsi d'utiliser les volets de capot et le moteur en résine avec les panneaux de capot fermés (voir PHOTO 8B/C).

Remarque - Pour mon futur projet de montage d'un Corsair MAGIC FACTORY #5001, j'adopterai cette solution. J'envisage également de couper l'anneau de capot avant du capotage moteur en plastique de la maquette, pour le remplacer (après amélioration interne) par celui en résine de cet ensemble #7506.

PHOTO 8 - L'adaptation du capotage moteur de la maquette #5001 à l'ensemble #7506

◼ Bilan

La pièce principale en résine imprimée en 3D de cet ensemble MAGIC FACTORY #7506 est une réalisation bluffante de réalisme et de précision à l'échelle 1/48ème du moteur Pratt & Whitney R-2800-8 Double Wasp installé sur le F4U Corsair. L'intérieur des deux pièces en résine complémentaires (anneau de capot avant et volets de capot) aurait mérité un traitement un peu plus détaillé pour être au même niveau qualitatif. Le seul véritable bémol dans cet ensemble de qualité est le choix du cadre de support avec quatre longerons horizontaux fixes pour attacher l'anneau de capot avant qui n'est pas conforme à la réalité. Les concepteurs de cet ensemble #7506 auraient pu s'inspirer de celui réalisé par EDUARD pour son ensemble #632032 (en résine et photodécoupe) dédié au superbe F4U Corsair TAMIYA à l'échelle 1/32ème (voir ici).

Ce bémol peut être cependant compensé par la possibilité d'installer facilement le capotage moteur en plastique de la maquette MAGIC FACTORY #5001 avec les volets de capot et le moteur en résine.

Mes remerciements à Vito Liu de la société MAGIC FACTORY pour m'avoir aimablement fourni pour évaluation un exemplaire de cet ensemble.