AVIONS EN KITS

2 novembre 2017

BULLETIN DU BLOG N°16 [Actualité 10/2017 : Maquettes]

Le nouveau P-51 D Mustang à l'échelle 1/48ème (réf. A05131) de la marque anglaise AIRFIX est désormais disponible (voir PHOTO 1). Après un modèle à l'échelle 1/72ème vraiment très réussi, j'ai un a priori favorable vis à vis de ce nouveau venu. Dès que j'aurai reçu l'exemplaire que j'ai commandé, j'en ferai une revue complète sur ce blog.

PHOTO 1 - La boîte du nouveau kit AIRFIX P-51 D Mustang (réf. A05131)

Certains maquettistes vont se dire encore un P-51D alors que d'autres marques proposent déjà cet avion à l'échelle 1/48ème.

La maquette TAMIYA (réf. 61040) sortie en 1995 (voir PHOTO 2) était plutôt réussie, mais non exempte de petits défauts (comme le cloisonnement de l'arrière du puits du train principal). Elle a fait cependant pendant longtemps figure de référence à l'échelle 1/48ème.
En 2016, la marque chinoise MENG a proposé son modèle (réf. LS-006) qui revendique la particularité de pouvoir se monter sans colle, mais avec un très bon niveau de détails (voir PHOTO 2). Des maquettistes qui ont pu monter cette maquette la considèrent comme la nouvelle référence à l'échelle 1/48ème. Il ressort cependant que son montage n'est pas vraiment destiné à un maquettiste débutant.

Un comparatif instructif entre les deux marques peut être vu ici (site en langue japonaise, mais traduisible en français avec le traducteur de Google).

PHOTO 2 - Les boîtes des maquettes TAMIYA (moule 1995) et MENG (moule 2016)

Pour en savoir un peu plus sur le montage de la maquette MENG, je vous invite à vous procurer deux magazines en langue anglaise : Military Illustrated Modeller n°69 de janvier 2017 qui consacre 12 pages au P-51D de la marque avec une réalisation de Brett Green (voir PHOTO 3) et MENG Air Modeller n°70 de février/mars 2017 qui lui consacre également un article de 8 pages avec une réalisation très réussie de David Parker (voir PHOTO 4).

PHOTO 3 - 1ère de couverture et page 7 du magazine Military Illustrated Modeller n°69

Remarque

En ce qui concerne la surface des ailes du Mustang, un débat revient sans cesse sur la question de savoir s'il faut la mastiquer (fini ultra lisse) ou non. Dans ce numéro 69 du magazine Military Illustrated Modeller , un article intéressant de Mike Witous intitulé " Mustang wings -To putty or not to putty?" (pages 18 et 19) tente d'y apporter une réponse.

PHOTO 4 - 1ère de couverture et page 3 du magazine MENG Air Modeller n°70

Pour 2018, la marque tchèque EDUARD devrait proposer également sa maquette de l'avion. Peut être le signe, qui n'est pas pour me déplaire, que les fabricants vont à nouveau se pencher sur les avions de chasse emblématiques de la seconde guerre mondiale. Avec les progrès réalisés en matière de techniques de moulage, cela peut laisser présager de belles reproductions.

A l'échelle 1/48ème, ce serait bien que tous ces fabricants se penchent également sur le P-51 B/C Mustang dont la seule réalisation satisfaisante bien qu'ancienne est la maquette TAMIYA sortie en 1995 (réf. 61042). Wait and see!
A l'occasion de la sortie de cette nouvelle maquette AIRFIX, je vous proposerai prochainement des articles spéciaux consacrés aux planches de décalcomanies à l'échelle 1/48ème qui iront bien avec une maquette de P-51 D Mustang.
Mise à jour du 05 novembre 2017 : dans la dernière newsletter airfix.hornbynews, une courte vidéo intitulée "How it was made" est proposée sur la conception de cette nouvelle maquette: voir ici.

1 novembre 2017

ZOOM SUR N°18 [Magazine Aces High n°11]

Avec ce numéro 11 proposé le mois dernier (voir PHOTO 1), la publication de AK-Interactive s'intéresse au Focke-Wulf Fw 190A/F, l'un des plus célèbre avion de chasse monomoteur de la Luftwaffe en 1940-1945. Sur le marché de la maquette d'avions, on peut en trouver une reproduction dans quasiment toutes les échelles. A l'échelle 1/48ème, désormais l'échelle de prédilection de ce blog, la marque tchèque EDUARD a proposé en 2006 son Focke-Wulf Fw 190 dans la version A-8 la plus produite. Depuis, toute une série de déclinaisons est apparue : A-5, A-6 et A-8/R2 en 2007, F-8 en 2008, A-7 et A-9 en 2012, A-4 tout récemment en 2017. Des maquettes de qualité très détaillées qui permettent une représentation ouverte de certaines parties (armements, moteur) avec en contrepartie un montage plus complexe qui va nécessiter beaucoup de soin et un minimum d'expérience. Les maquettes de cet avion proposées par la marque japonaise TAMIYA à l'échelle 1/48ème (versions A-3, A-8/R2 et F-8) conservent de beaux restes (le moule de base date de 1994) et permettent un assemblage moins complexe (on retrouve ainsi dans ce numéro 11 du magazine, une superbe réalisation d'un Fw 190 A-3).

PHOTO 1 - 1ère de couverture et page 15 du magazine Aces High n°11

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CONTENU

. Le numéro propose une présentation détaillée de diverses réalisations du Focke-Wulf Fw 190 A/F à différentes échelles.

. Pages 6 à 15

Fw 190 A-3 réalisé par Daniel Zamarbide sur la base d'une maquette TAMIYA à l'échelle 1/48ème. Un superbe résultat (voir PHOTO 1) qui permet d'appréhender étape par étape les techniques pour bien restituer un camouflage hivernal de la Luftwaffe.
. Pages 16 à 25

Fw 190 F-8 réalisé par Fernando del Pino sur la base de la superbe maquette EDUARD (réf. 70119) à l'échelle 1/72ème. Le résultat est très réaliste (voir PHOTO 2) avec des altérations de couleurs bien dosées et des photos de l'avancée suffisamment explicites. Un très beau travail réalisé sur une petite maquette!

. Pages 26 à 30

On ne peut pas parler d'une maquette à monter puisqu'il s'agit d'une miniature à l'échelle 1/100ème destinée à la série de Wargames "Wings of War". J'aurais préféré personnellement trouver une réalisation d'une maquette EDUARD à l'échelle 1/48ème.

Cela n'enlève rien au résultat final obtenu par Juan Villegas qui prouve qu'un camouflage peut être très réussi même sur un aussi petit bout de résine.

. Pages 48 à 59

Fw 190 A-5 réalisé par Ralph Riese sur la base d'une maquette HASEGAWA à l'échelle 1/32ème (en page 48, il est indiqué par erreur "1/48 Tamiya Fw 190 A-5"). La progression du montage est très détaillée et cette réalisation est la plus belle à mes yeux de ce numéro (voir PHOTO 2) : bravo à son auteur !

. Pages 60 à 73

FW 190 A-5 réalisé par Tomas de la Fuente également sur la base d'une maquette HASEGAWA à l'échelle 1/32ème. La décoration choisie par l'auteur est celle d'un appareil de la JG1 avec un damier noir et blanc autour du capot moteur : une belle réalisation!

PHOTO 2 - Pages 25 et 59 du magazine Aces High n°11

. En plus de ces réalisations, tout un ensemble de techniques d'altération de Juan Villegas est présenté en pages 32 à 47. En la matière, il est montré notamment la bonne utilisation des huiles et lavis. J'ai particulièrement apprécié (page 41) le travail qui peut être réalisé avec des crayons de couleur à l'eau, ainsi que la technique pour représenter les fumées d'échappements avec des pigments (pages 42 à 47). Pour cette dernière technique, on peut voir la progression des effets sur un demi-fuselage de Fw 190 A-8 EDUARD à l'échelle 1/48ème (voir PHOTO 3), mais également sur celui d'un Fw 190 D-9 EDUARD (bien que la légende en haut de page 46 indique "Fw 190 A-8 Eduard 1/48").

PHOTO 3 - Pages 44 et 45 du magazine Aces High n°11

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BILAN

Le choix de dédier le magazine à un avion en particulier et de proposer avec des réalisations de qualité des techniques utiles aux maquettistes avions est une excellente idée. Un futur numéro dans le même esprit consacré au Focke-Wulf Fw 190 D serait le bienvenu. Le thème du prochain numéro annoncé en page 74 sera consacré aux hydravions qui sont peu souvent abordés dans les publications.

La qualité d'impression sur un papier glacé du plus bel effet est toujours très bonne. Les réalisations proposées sont toujours aussi bien mises en valeur.

Un excellent numéro, fortement recommandé par aek

Mes remerciements à Fernando Vallejo Calleja de la société AK-Interactive qui a aimablement fourni un exemplaire de ce magazine.
Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ce produit sur AVIONS EN KITS !

28 octobre 2017

Modifications suite réorientation du blog

Suite au changement important survenu sur ce blog (voir article du 20/10/2017), deux modifications sont intervenues :

1. L'en-tête du blog a changé avec un nouveau visuel et une nouvelle appellation : AVIONS EN KITS 1/72 devient AVIONS EN KITS. La référence à la nouvelle échelle qui sera désormais traitée (1/48ème) est discrètement rappelée. Les quatre grands axes du blog sont mis en avant avec une place plus importante qui sera donnée aux couleurs et camouflages.

2. Dans la colonne de droite du blog, l'image/lien pour me contacter rapidement via mon adresse e-mail a été harmonisée avec le nouveau visuel de l'en-tête.

Remarque : à noter que mon adresse e-mail reste inchangée pour l'instant.

Concernant le lien vers ce blog pas de changement pour l'instant, il demeure toujours le suivant : http://avionsenkits172.blogspot.fr/. Cela permet à tous les abonnés à la newsletter de continuer à la recevoir.

Remarque : j'invite tous les abonnés à la newsletter du blog de bien vouloir me confirmer par le biais de mon e-mail qu'ils reçoivent toujours bien celle-ci.

Pour ce qui est de la signature de chaque article (actuellement "aek172"), elle devrait prochainement changer pour marquer l'évolution du blog.

Cordialement

Votre hôte Bernard

20 octobre 2017

CHANGEMENT IMPORTANT POUR CE BLOG

Chers lecteurs, contributeurs et visiteurs,

Comme vous l'avez peut être constaté, la publication d'articles sur ce blog est devenue très épisodique. A 61 ans, ma vision de près étant altérée suite à une série d'opérations, je me vois contraint d'abandonner l'échelle 1/72ème devenue totalement inadaptée. Je ne traiterai donc plus sur ce blog l'ensemble des produits liés à cette échelle (maquettes, accessoires, informations...).

Ce blog étant consacré à cette petite échelle, je vais devoir lui donner une nouvelle orientation. Ne souhaitant pas arrêter totalement le maquettisme, je pourrais opter pour l'échelle 1/32ème qui me permettrait quelques montages mieux appropriés, mais elle prend trop de place et les prix pratiqués pour les produits proposés sont devenus un peu trop élevés. Je vais donc me réorienter vers l'échelle 1/48ème et désormais reconcentrer ce blog sur cette dernière. En revanche, les trois aviations de la seconde guerre mondiale (USAAF/USN, IJAAF/IJNAF et Luftwaffe) et les avions de chasse monomoteurs à hélice de celles-ci constitueront toujours la thématique principale abordée.

Je vous informerai des modifications de forme et de fond au fil de leur mise en place.

Bien cordialement

Votre hôte Bernard

22 juillet 2017

ZOOM SUR N°17 [Série Wings of the Black Cross]

J'ai décidé de vous parler aujourd'hui de la série publiée par l'éditeur américain Eagle Editions Ltd. LLC, Wings of the Black Cross (Les Ailes aux Croix Noires).

Cette série initiée par Jerry Crandall est consacrée exclusivement aux avions de la Luftwaffe pendant la seconde guerre mondiale sous une forme d'album de photos originales et souvent jamais publiées. Les auteurs ont varié en fonction des numéros proposés : Jerry Crandall (N°1, N°2, N°7) et Mark Proulx (N°3, N°4, N°5, N°6, N°8, N°9, N°10). De très beaux profils en couleur viennent illustrer certaines des photos présentées dans chaque numéro. Ces profils ont été réalisés par Thomas A. Tullis pour 7 numéros (N°1, N°2, N°3, N°7, N°8, N°9 et N°10) et par Terry Higgins pour 3 numéros (N°4, N°5 et N°6).

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Présentation générale

Chaque publication est au format 21.5 cm x 27.7cm. Les 1ère, 2ème, 3ème et 4ème de couverture sont présentées sur un papier souple épais glacé du plus bel effet. Les pages intérieures sont imprimées sur un papier glacé de qualité qui valorise bien les photos proposées et les explications données pour celles-ci.

A côté des numéros de la série standard de 36 pages traitant de l'ensemble des avions de la Luftwaffe, on peut trouver, depuis 2014, des numéros "spéciaux" consacrés à un avion de la Luftwaffe spécifique avec une pagination augmentée.

Pour de plus amples informations sur les différents numéros, je vous invite à vous rendre sur le site de l'éditeur (clic sur l'image/lien dans la colonne de droite du blog).

Le 1er numéro de la série a été publié en 2003 et le dernier disponible à ce jour, le numéro 10, en 2013. Le seul numéro "spécial" disponible à ce jour (publié en 2014) est consacré au Messerschmitt Bf 110. La sortie du numéro 2 "Spécial" consacré au Junkers Ju 87 Stuka (pour Sturtzkampfflugzeug signifiant bombardier en piquée) est planifiée pour cet été 2017 (pour un premier aperçu de la 1ère de couverture et de la page 45 montrant 2 profils en couleur voir ici). On retrouvera comme auteur Mark Proulx et comme illustrateur, un nouveau venu, Steve Deisley.

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Wings of the Black Cross N°10

Avec ce numéro, l'auteur Mark Proulx propose un album de photos en noir et blanc et en couleur de divers avions de la Luftwaffe avec un texte explicatif synthétique (indiquant parfois les couleurs RLM estimées).

PHOTO 1 - 1ère et 4ème de couverture Wings of the Black Cross N°10

1ère de couverture

Un Messerschmitt Bf 109 E-3, W.Nr.5057, "1 jaune" du II./JG51 affecté au Lieutenant Josef "Pips" Priller est mis en avant (voir PHOTO 1).

2ème de couverture

Des ajouts et corrections pour deux numéros précédents de la série (N°7 et N°9) sont indiqués.

Pages 2 à 32

62 photos en noir et blanc sont proposées dans différents formats dont 3 en pleine page. Ainsi en page 6, on peut découvrir un belle photo d'un Messerschmitt Bf 109 G-6, W.Nr.230275, "9 blanc" (voir PHOTO 2).

Pages 33 à 36

Sur ces 4 pages sont proposés 8 profils d'avions réalisés par Thomas A. Tullis à partir de photos disponibles dans cette publication. Les appareils représentés sont variés : un Bf 109 K, un Fw 190 F, deux Me 262 A-1, deux Bf 109 E (voir PHOTO 2), un He 111 H et un Fw 200 C.

PHOTO 2 - Pages 6 et 35 Wings of the Black Cross N°10

3ème de couverture

L'auteur remercie les 12 personnes qui ont bien voulu partager des photos de leur propre collection personnelle.

4ème de couverture

2 photos en couleur prises après la guerre sont mises en avant (voir PHOTO 1).

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Wings of the Black Cross Special N°1
Pour ce premier numéro "Special" qui traite d'un avion de la Luftwaffe spécifique, l'auteur Mark Proulx s'est penché sur le bimoteur Messerschmitt Bf 110. Les profils en couleur pour illustrer les propos de l'auteur ont cette fois été confiés à Fernando Estanislau.
Cet album photo permet de suivre judicieusement l'évolution des différentes versions du Messerschmitt Bf 110 soit B, C, D, E, F et G.

PHOTO 3 - 1ère et 4ème de couverture Wings of the Black Cross Special N°1

1ère de couverture

Un profil d'un Bf 110 G-4 de la NJG6 (une escadre de chasse de nuit) et une photo d'un Bf 110 C de la ZG76 avec une gueule de requin (voir PHOTO 3) sont mis en avant.

Pages 2 à 6

Sur ces 5 pages l'auteur rappelle notamment dans une préface (page 2) que les travaux de recherches d'historiens remarquables ont permis une meilleure connaissance générale du Bf 110. De plus les dernières avancées sur les couleurs et camouflages des avions de la Luftwaffe permettent une meilleure compréhension de ceux portés par le Bf 110. Ensuite, il rappelle l'évolution du rôle du Bf 110 au cours de sa carrière opérationnelle (page 3). Puis, il aborde l'évolution des couleurs et camouflages portés par l'avion (page 4). Enfin, il se penche sur les codes et couleurs d'identification des escadres utilisant le Bf 110 (pages 5 et 6) avec la présentation de trois tableaux clairs et complets.

Pages 7 à 52

75 photos en noir et blanc sont proposées dans différents formats avec pour certaines des vues rapprochées qui permettent de mieux appréhender des détails utiles pour un maquettiste. 10 très réussis profils légendés basés sur certaines des photos présentées dans cette publication (voir PHOTO 4) et réalisés par Fernando Estanislau viennent parfaitement illustrer la démarche de ce numéro "Spécial".
Les différentes versions représentées en profil :
. Un Bf 110 B
. Deux Bf 110 C
. Deux Bf 110 D
. Un Bf 110 E
. Deux Bf 110 F
. Deux Bf 110 G
De plus 15 détails en gros plan d'emblèmes et de décorations (voir PHOTO 4) sont également proposés par Fernando Estanislau et, là encore, seront très utiles à un maquettiste.

PHOTO 4 - Pages 40 et 41 Wings of the Black Cross Special N°1

En page 52, Mark Proulx suggère une lecture supplémentaire de 18 sources de référence qui permettront au lecteur qui le souhaite d'approfondir le sujet abordé.

3ème de couverture

L'auteur remercie les trois personnes qui ont bien voulu partager des photos de leur propre collection personnelle.

4ème de couverture

2 photos en couleur (malheureusement de qualité très moyenne) de Bf 110 G sont proposées (voir PHOTO 3).

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Conclusion

La série standard, du fait de la variété du type d'avions de la Luftwaffe proposé, devrait permettre à tout maquettisme de trouver un ou plusieurs avions de son thème de prédilection. La qualité des photos restituées est globalement bonne. La série "Special" présente à mes yeux un intérêt supérieur, car elle se focalise sur un avion en particulier. L'approche choisie par l'auteur me convient tout à fait et les détails en gros plan d'emblèmes et de décorations portés par certains appareils est une excellente idée. J'espère que cette série "Special" va s'étoffer et nous proposer à l'avenir notamment des numéros consacrés aux deux avions de chasse emblématiques de la Luftwaffe : le Messerschmitt Bf 109 et le Focke-Wulf Fw 190 dans leurs différentes versions.

Publications fortement recommandées par aek172
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Je tiens à remercier tout particulièrement Judy Crandall de la société Eagle Editions Ltd. LLC pour m'avoir aimablement fourni un exemplaire de ces deux publications.

Chers lecteurs, lorsque vous communiquez avec cette société, merci de mentionner que vous avez vu l'analyse de ces produits sur AVIONS EN KITS 1/72 !